一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具，包括底板和模座，所述底板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有支撑脚，所述支撑柱内部设有减震装置，所述减震装置包括U型柱、弹簧、固定杆、梯形杆和连接杆，所述底板的底端与所述支撑脚顶端均连接有所述U型柱，两个U型柱之间设有所述连接杆，所述连接杆上设有所述弹簧，所述连接杆的中部设有固定杆，所述固定杆的两端均设有所述梯形杆。有益效果：能够对模孔内的螺母毛坯进行高质量的加工，且加工过程中产生的切屑能够通过收集槽进行回收，方便清理，陶瓷涂料能够使模孔内部具有较高的耐腐蚀性，能够减少加工过程中带来的振动，减少噪音污染。

A Corrosion Resistant Hexagonal Wheel Nut Die for Automobile

The utility model discloses a corrosion-resistant hexagonal wheel nut mould for automobiles, which comprises a bottom plate and a die base. The bottom of the bottom plate is fixed with a support column, and the bottom of the support column is fixed with a support foot. The support column is internally equipped with a shock absorber. The shock absorber comprises a U-shaped column, a spring, a fixing rod, a trapezoidal rod and a connecting rod, and the bottom end of the bottom plate is fixed with the support foot. The top end of the supporting foot is connected with the U-shaped column, and the connecting rod is arranged between the two U-shaped columns. The connecting rod is provided with the spring, and the middle part of the connecting rod is provided with a fixed rod, and the trapezoidal rod is arranged at both ends of the fixed rod. Beneficial effect: It can process the nut blank in the die hole with high quality, and the chips generated in the process can be recovered by collecting trough for easy cleaning. Ceramic coating can make the inner of the die hole have high corrosion resistance, reduce vibration and noise pollution in the process of processing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具
本技术涉及模具设备
，具体来说，涉及一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具。
技术介绍
六角车轮螺母应用于汽车生产制造中，一般生产六角螺母的过程分是先将原材料加工形成没有内螺纹的半成品，再对半成品进行内螺纹加工形成成品，现有的生产工艺一般是先进行翻砂铸造成毛坯，然后再对柱状毛坯进行切削加工成半成品。但是，螺母毛坯在切屑加工的过程中要削去多余的材料，多余的材料会溢出模孔，难以清理，影响模座的清洁，且在切屑的过程会产生较大的振动，影响切削的精度。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具，包括底板和模座，所述底板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有支撑脚，所述支撑柱内部设有减震装置，所述减震装置包括U型柱、弹簧、固定杆、梯形杆和连接杆，所述底板的底端与所述支撑脚顶端均连接有所述U型柱，两个U型柱之间设有所述连接杆，所述连接杆上设有所述弹簧，所述连接杆的中部设有固定杆，所述固定杆的两端均设有所述梯形杆，所述底板的上表面四角处开设有第一螺纹孔，所述模座的上表面四角处开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部设有螺钉，所述螺钉和所述第一螺纹孔、所述第二螺纹孔相匹配，所述底板和所述模座通过所述螺钉螺纹连接，所述模座的顶部中心开设有模孔，所述模座的顶部两端固定安装有伸缩杆，两个伸缩杆的顶部均固定连接有顶板，所述顶板的上表面一端固定安装有电动机，所述电动机的一端固定连接有减速箱，所述减速箱的底部固定连接有螺纹转轴，所述螺纹转轴贯穿所述顶板，且所述螺纹转轴和所述模孔相匹配。进一步的，所述模座为凸型。进一步的，所述螺纹转轴设置在所述模孔的正上方。进一步的，所述模座的顶部设有收集槽，所述收集槽为圆环型。进一步的，所述模孔上下部分为锥型，中间部分为六角柱型，且所述模孔内部设有陶瓷涂层。进一步的，所述支撑柱的数量为四个。进一步的，所述支撑脚的底部设有防滑纹。本技术的有益效果：通过设置电动机、减速箱、模孔、螺纹转轴、收集槽、伸缩杆和陶瓷涂料，电动机带动螺纹转轴旋转运动，伸缩杆带动螺纹转轴上下运动，能够对模孔内的螺母毛坯进行高质量的加工，且加工过程中产生的切屑能够通过收集槽进行回收，方便清理，陶瓷涂料能够使模孔内部具有较高的耐腐蚀性，通过设置U型柱、弹簧、固定杆、梯形杆和连接杆，能够减少加工过程中带来的振动，减少噪音污染。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具减震装置的结构示意图；图3是根据本技术实施例的一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具模座的俯视图。图中：1、支撑脚；2、支撑柱；3、底板；4、第一螺纹孔；5、第二螺纹孔；6、螺钉；7、伸缩杆；8、顶板；9、减速箱；10、电动机；11、螺纹转轴；12、收集槽；13、模孔；14、模座；15、减震装置；16、U型柱；17、弹簧；18、固定杆；19、梯形杆；20、连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据本技术的实施例，提供了一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具。如图1-3所示，根据本技术实施例的一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具，包括底板3和模座14，所述底板3的底部固定连接有支撑柱2，所述支撑柱2的底部固定连接有支撑脚1，所述支撑柱2内部设有减震装置15，所述减震装置15包括U型柱16、弹簧17、固定杆18、梯形杆19和连接杆20，所述底板3的底端与所述支撑脚1顶端均连接有所述U型柱16，两个U型柱16之间设有所述连接杆20，所述连接杆20上设有所述弹簧17，所述连接杆20的中部设有固定杆18，所述固定杆18的两端均设有所述梯形杆19，能够减少加工过程中带来的振动，减少噪音污染，所述底板3的上表面四角处开设有第一螺纹孔4，所述模座14的上表面四角处开设有第二螺纹孔5，所述第二螺纹孔5内部设有螺钉6，所述螺钉6和所述第一螺纹孔4、所述第二螺纹孔5相匹配，所述底板3和所述模座14通过所述螺钉6螺纹连接，所述模座14的顶部中心开设有模孔13，所述模座14的顶部两端固定安装有伸缩杆7，两个伸缩杆7的顶部均固定连接有顶板8，所述顶板8的上表面一端固定安装有电动机10，所述电动机10的一端固定连接有减速箱9，所述减速箱9的底部固定连接有螺纹转轴11，所述螺纹转轴11贯穿所述顶板8，且所述螺纹转轴11和所述模孔13相匹配，电动机10带动螺纹转轴11旋转运动，伸缩杆7带动螺纹转轴11上下运动，能够对模孔13内的螺母毛坯进行高质量的加工，且加工过程中产生的切屑能够通过收集槽进行回收，方便清理。在具体应用时，对于模座14来说，所述模座14为凸型，对于螺纹转轴11来说，所述螺纹转轴11设置在所述模孔13的正上方，对于模座14来说，所述模座14的顶部设有收集槽12，所述收集槽12为圆环型，对于模孔13来说，所述模孔13上下部分为锥型，中间部分为六角柱型，且所述模孔13内部设有陶瓷涂层，能够使模孔13内部具有较高的耐腐蚀性，对于支撑柱2来说，所述支撑柱2的数量为四个，对于支撑脚1来说，所述支撑脚1的底部设有防滑纹。综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过设置电动机10、减速箱9、模孔13、螺纹转轴11、收集槽12、伸缩杆7和陶瓷涂料，电动机10带动螺纹转轴11旋转运动，伸缩杆7带动螺纹转轴11上下运动，能够对模孔13内的螺母毛坯进行高质量的加工，且加工过程中产生的切屑能够通过收集槽进行回收，方便清理，陶瓷涂料能够使模孔13内部具有较高的耐腐蚀性，通过设置U型柱16、弹簧17、固定杆18、梯形杆19和连接杆20，能够减少加工过程中带来的振动，减少噪音污染。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具，其特征在于，包括底板(3)和模座(14)，所述底板(3)的底部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底部固定连接有支撑脚(1)，所述支撑柱(2)内部设有减震装置(15)，所述减震装置(15)包括U型柱(16)、弹簧(17)、固定杆(18)、梯形杆(19)和连接杆(20)，所述底板(3)的底端与所述支撑脚(1)顶端均连接有所述U型柱(16)，两个U型柱(16)之间设有所述连接杆(20)，所述连接杆(20)上设有所述弹簧(17)，所述连接杆(20)的中部设有固定杆(18)，所述固定杆(18)的两端均设有所述梯形杆(19)，所述底板(3)的上表面四角处开设有第一螺纹孔(4)，所述模座(14)的上表面四角处开设有第二螺纹孔(5)，所述第二螺纹孔(5)内部设有螺钉(6)，所述螺钉(6)和所述第一螺纹孔(4)、所述第二螺纹孔(5)相匹配，所述底板(3)和所述模座(14)通过所述螺钉(6)螺纹连接，所述模座(14)的顶部中心开设有模孔(13)，所述模座(14)的顶部两端固定安装有伸缩杆(7)，两个伸缩杆(7)的顶部均固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)的上表面一端固定安装有电动机(10)，所述电动机(10)的一端固定连接有减速箱(9)，所述减速箱(9)的底部固定连接有螺纹转轴(11)，所述螺纹转轴(11)贯穿所述顶板(8)，且所述螺纹转轴(11)和所述模孔(13)相匹配。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用耐腐蚀六角车轮螺母模具，其特征在于，包括底板(3)和模座(14)，所述底板(3)的底部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底部固定连接有支撑脚(1)，所述支撑柱(2)内部设有减震装置(15)，所述减震装置(15)包括U型柱(16)、弹簧(17)、固定杆(18)、梯形杆(19)和连接杆(20)，所述底板(3)的底端与所述支撑脚(1)顶端均连接有所述U型柱(16)，两个U型柱(16)之间设有所述连接杆(20)，所述连接杆(20)上设有所述弹簧(17)，所述连接杆(20)的中部设有固定杆(18)，所述固定杆(18)的两端均设有所述梯形杆(19)，所述底板(3)的上表面四角处开设有第一螺纹孔(4)，所述模座(14)的上表面四角处开设有第二螺纹孔(5)，所述第二螺纹孔(5)内部设有螺钉(6)，所述螺钉(6)和所述第一螺纹孔(4)、所述第二螺纹孔(5)相匹配，所述底板(3)和所述模座(14)通过所述螺钉(6)螺纹连接，所述模座(14)的顶部中心开设有模孔(13)，所述模座(14)的顶部两端固定安装有伸缩杆(7)，两个伸缩杆(7)的顶部均固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智强，
申请(专利权)人：嘉兴春祐精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33