一种车用空调气液分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用空调气液分离器，包括筒体、封盖、阻油盖、输液管、支撑管、分子筛袋和过滤盒，本装置通过分子筛袋内的干燥剂将待处理气体中的水分去除；通过过滤盒的设置对于来自蒸发器的气体具有过滤作用；通过支撑管、输液管的设置，在筒体内形成负压，使夹杂着液滴的待处理气体由于气液比重不同，造成气液分离；通过蒸发细管设置于输液管内，使过滤盒处的液滴同样受到来自压缩机的吸力，造成液滴由液态变为气态，混入纯气象部分进入压缩机内；通过上述步骤将来自蒸发器内的气体进行气液分离，避免了液态制冷剂进入压缩机，破坏润滑或者损坏涡旋盘。

【技术实现步骤摘要】
一种车用空调气液分离器
本技术属于制冷装置
，具体涉及一种车用空调气液分离器。
技术介绍
压缩制冷技术是空调制冷技术中最为普遍的一种，可被看作是一种热循环交换系统，该系统中包括：蒸发器、压缩机、冷凝器、节流管(减压器)等主要器件，其中制冷剂作为能量交换的载体。在进行工作时：首先，压缩机吸气，此时来自于蒸发器的气态制冷剂从进气阀门进入压缩机，然后阀门关闭，压缩机压缩气体使之成为高压气体；当压力达到一定程度后，排气阀门会打开让高压气体通过冷凝器，在冷凝器中高压气体向外排热，能量向外转移，高压气体经过冷凝器后变成液体，由于这一过程在一个封闭的空间内进行，所以此时的液体还需要保持一定的压力，因此要对液体进行减压，液体经过节流器(减压器)，此后减压的液体会再次经过蒸发器对内吸收热量再变成气体，接着气体又会进入压缩机，通过以上循环来实现能量的交换。在这一过程中，在从蒸发器返回到压缩机的冷媒为气体与液体的混合，而液态制冷剂进入压缩机时会破坏润滑或者损坏涡旋盘，造成压缩机液击，这对于压缩机的寿命会造成极大危害，本方案中的气液分离器的目的在于将冷媒分离成气体和液体，仅使气体携带着少量油回到压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空调气液分离器，其特征在于：包括筒体、封盖、阻油盖、输液管、支撑管、分子筛袋和过滤盒，筒体与封盖之间固接形成密闭容器，封盖上设置有进气口与出气口，在所述密闭容器内靠近封盖一侧设置有阻油盖，阻油盖上形成有与进气口与出气口位置相重合的第一进口和第一出口，输液管两端开口，输液管的一端穿过阻油盖的第一出口与封盖相铆接，支撑管套接于输液管的外部，使设置于支撑管底部的蒸发细管伸入输液管内，输液管与支撑管内腔之间形成供气体进入的气流通道，在支撑管的管体外部设置有分子筛袋，在支撑管的底部设置过滤盒。

【技术特征摘要】
1.一种车用空调气液分离器，其特征在于：包括筒体、封盖、阻油盖、输液管、支撑管、分子筛袋和过滤盒，筒体与封盖之间固接形成密闭容器，封盖上设置有进气口与出气口，在所述密闭容器内靠近封盖一侧设置有阻油盖，阻油盖上形成有与进气口与出气口位置相重合的第一进口和第一出口，输液管两端开口，输液管的一端穿过阻油盖的第一出口与封盖相铆接，支撑管套接于输液管的外部，使设置于支撑管底部的蒸发细管伸入输液管内，输液管与支撑管内腔之间形成供气体进入的气流通道，在支撑管的管体外部设置有分子筛袋，在支撑管的底部设置过滤盒。2.根据权利要求1所述的一种车用空调气液分离器，其特征在于：在所述阻油盖面向腔体内部一侧第一进口旁设置有凸起圆钮，以凸起圆钮为中心设置向四周延伸的凹陷纹路。3.根据权利要求1所述的一种车用空调气液分离器，其特征在于：在所述支撑管的管体中部外沿上设置有用于将支撑管与筒体之间定位固定的限位盘。4.根据权利要求1所述的一种车用空调气液分离器，其特征在于：在所述支撑管管体内部设置有用于对输...

【专利技术属性】
技术研发人员：田正新，谢凯，徐敏武，徐景峰，徐巍，邓芳园，曲德龙，麦雷，
申请(专利权)人：和龙双昊高新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22