【技术实现步骤摘要】
一种高度集成化的新型摩托车用节气门体
本技术涉及一种节气门，特别涉及一种高度集成化的新型摩托车用节气门体。
技术介绍
节气门体是控制发动机吸气多少的一个阀门。是一个圆形的钢片，中间有一根轴，和油门拉线连接，并由油门拉线控制。节气门体是发动机进气系统上的一个装置。节气门体一般分三部分：执行器、节气门片和节气门位置传感器，它们一般被封装为一体。边上的水管是起废气回流达到一定的排放标准。而传统的节气门体使用时间过长后，内部积留产生的积碳很难清理，而且积碳过多容易对节气门造成堵塞，需要使用清洗剂对节气门体内部进行清理，传统的清理方式多数是拆除整个节气门体，对内部进行清洗，这种清洗方式费时费力。为此，我们提出一种高度集成化的新型摩托车用节气门体。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种高度集成化的新型摩托车用节气门体，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种高度集成化的新型摩托车用节气门体，包括节气门、扭矩盒、电机、节气门位置传感器和节气门拉线盒，所述扭矩盒卡扣连接于节气门一端，所述电机镶嵌于扭矩盒内部，所述节气门位置传感器位于扭矩盒内部，且节...
【技术保护点】
1.一种高度集成化的新型摩托车用节气门体，包括节气门（1）、扭矩盒（2）、电机（13）、节气门位置传感器（8）和节气门拉线盒（3），所述扭矩盒（2）卡扣连接于节气门（1）一端，所述电机（14）镶嵌于扭矩盒（2）内部，所述节气门位置传感器（8）位于扭矩盒（2）内部，且节气门位置传感器（8）与电机（13）之间电性连接，所述节气门拉线盒（3）卡扣连接于节气门（1）一端，其特征在于：所述节气门（1）内部卡扣连接有节气门轴（11），所述节气门轴（11）一端与电机（13）驱动轴卡扣连接，所述节气门轴（11）表面卡扣连接有节气门板（12），所述节气门（1）内部卡扣连接有一号积碳附着网（4...
【技术特征摘要】
1.一种高度集成化的新型摩托车用节气门体，包括节气门（1）、扭矩盒（2）、电机（13）、节气门位置传感器（8）和节气门拉线盒（3），所述扭矩盒（2）卡扣连接于节气门（1）一端，所述电机（14）镶嵌于扭矩盒（2）内部，所述节气门位置传感器（8）位于扭矩盒（2）内部，且节气门位置传感器（8）与电机（13）之间电性连接，所述节气门拉线盒（3）卡扣连接于节气门（1）一端，其特征在于：所述节气门（1）内部卡扣连接有节气门轴（11），所述节气门轴（11）一端与电机（13）驱动轴卡扣连接，所述节气门轴（11）表面卡扣连接有节气门板（12），所述节气门（1）内部卡扣连接有一号积碳附着网（4）和二号积碳附着网（5）。2.根据权利要求1所述的一种高度集成化的新型摩托...
【专利技术属性】
技术研发人员：石君，吴从新，
申请(专利权)人：凯晟动力技术嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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