一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构，包括金属管消声体，消声体由导流罩、过渡段、消声段构成，消声段的上端与导流罩之间设有第一过渡段，消声段的下端与导流罩之间设有第二过渡段；第一过渡段、第二过渡段的中部分别贯穿设有第一安装孔、第二安装孔，第一安装孔、第二安装孔内分别设置有第一金属管、第二金属管；第一安装孔、第二安装孔的入口、出口与第一金属管、第二金属管连接处分别设有卡槽，第一金属管、第二金属管通过所述卡槽分别与所述第一过渡段、第二过渡段焊接在一起。该实用新型专利技术为不采用螺栓连接又能整体起吊的用于阵列式消声器里的消声体连接结构，可避免螺栓掉落，防止损坏主机，且方便安装维修。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构
本技术涉及一种连接结构，更具体地说是涉及一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构。
技术介绍
燃气轮机在工作的时候，往往会产生很大的噪声，因此需要解决这类噪声污染。燃气轮机的工作噪声会通过排气管道传播出去，其主机进气时也需要进行噪声控制，因此需要安装燃气轮机进气消声器来降低噪声。对于选择消声器，阵列式消声器的降噪效果较好；如采用一般的阵列式消声器的消声体连接结构是，在导流罩表面加细杆连接，并用螺栓进行固定，这种做法在气流流速高的情况下，阻力系数略高，又因有螺栓连接，存在螺栓掉落进主机的风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构，不采用螺栓连接又能整体起吊的用于阵列式消声器里的消声体连接结构。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构，包括金属管和至少两个消声体，所述消声体由导流罩、过渡段、消声段构成，所述消声段设置在消声体的中部，所述消声体的上下两端分别设有导流罩，所述消声段的上端与导流罩之间设有第一过渡段，所述消声段的下端与导流罩之间设有第二过渡段；所述第一过渡段、第二过渡段的中部分别贯穿设有第一安装孔、第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内分别设置有第一金属管、第二金属管，相邻两个所述消声体之间通过第一金属管、第二金属管进行连接；所述第一金属管、第二金属管的入口、出口与第一金属管、第二金属管连接处分别设有卡槽，所述第一金属管、第二金属管通过所述卡槽分别与所述第一过渡段、第二过渡段焊接在一起；所述第一金属管、第二金属管穿过相邻两个所述消声体后，使用第一金属固定槽焊接固定第一金属管、第二金属管的一端，使用第二金属固定槽焊接固定第一金属管、第二金属管的另一端。优选的，所述第一过渡段、第二过渡段的外壁为不锈钢板。优选的，所述消声段内填充有玻璃棉。优选的，所述第一安装孔、第二安装孔的横截面为圆形或方形，所述第一金属管、第二金属管的横截面是与第一安装孔、第二安装孔相匹配的圆形或方形。优选的，所述金属管横截面的长、宽或直径在50-100mm之间，厚度为1-2mm。优选的，所述第一安装孔、第二安装孔的横截面为圆形或者方形，所述第一金属管、第二金属管的横截面为圆形或者方形。优选的，所述卡槽的内圈尺寸与第一金属管、第二金属管的尺寸匹配，所述卡槽外圈尺寸比内圈尺寸的长宽各大40-60mm。优选的，所述卡槽的外圈到导流罩的距离在100-300mm之间。本技术的有益效果：该消声体的连接结构相对于普通阵列消声器的消声体连接结构，空气阻力系数更低；不采用螺栓，可避免螺栓掉落，防止损坏主机；且消声体能整体起吊，方便安装维修。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1示出了本技术的结构示意图。图2示出了本技术的三维结构示意图。附图标记说明：导流罩1；第一过渡段2；第一金属管3；卡槽4；外壁5；消声段6；玻璃棉7；第一安装孔8；第一金属固定槽9；第二金属管10；第二安装孔11；第二金属固定槽12；第二过渡段13。具体实施方式为了使本技术解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本技术的具体实施方式做进一步说明。如图1-2所示，一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构，包括金属管和至少两个消声体，所述消声体由导流罩1、过渡段2、消声段6构成，所述消声段6设置在消声体的中部，所述消声体的上下两端分别设有导流罩1，所述消声段6的上端与导流罩1之间设有第一过渡段2，所述消声段6的下端与导流罩1之间设有第二过渡段13；所述第一过渡段2、第二过渡段13的中部分别贯穿设有第一安装孔8、第二安装孔11，所述第一安装孔8、第二安装孔11内分别设置有第一金属管3、第二金属管10，相邻两个所述消声体之间通过第一金属管3、第二金属管10进行连接；所述第一安装孔8、第二安装孔11的入口、出口与第一金属管3、第二金属管10连接处分别设有卡槽4，所述第一金属管3、第二金属管10通过所述卡槽4分别与第一过渡段2、第二过渡段13焊接在一起；所述第一金属管3、第二金属管10穿过相邻两个所述消声体后，使用第一金属固定槽9焊接固定第一金属管3、第二金属管10的一端，使用第二金属固定槽12焊接固定第一金属管3、第二金属管10的另一端。具体而言，所述第一过渡段2、第二过渡段13的外壁5为不锈钢板，用于承接消声体的重量，及将金属管与消声体焊接固定，防止消声体的横向移动。具体而言，所述消声段6内填充有玻璃棉7，具有良好的消声效果。具体而言，所述第一安装孔8、第二安装孔11的横截面为圆形或方形，所述第一金属管3、第二金属管10的横截面是与第一安装孔8、第二安装孔11相匹配的圆形或方形。具体而言，所述金属管横截面的长、宽或直径在50-100mm之间，厚度为1-2mm。具体而言，所述卡槽4的内圈尺寸与第一金属管3、第二金属管10的尺寸匹配，所述卡槽4外圈尺寸比内圈尺寸的长宽各大40-60mm。具体而言，优选的，所述卡槽4的外圈到导流罩1的距离在100-300mm之间。工作原理，该消声体的连接结构相对于普通阵列消声器的消声体连接结构，空气阻力系数更低；不采用螺栓，可避免螺栓掉落，防止损坏主机；且消声体能整体起吊，方便安装维修，结构简单，拆装方便，既不影响消声器的性能，还能满足燃气轮机消声器的需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构，包括金属管和至少两个消声体，其特征在于：所述消声体由导流罩、过渡段、消声段构成，所述消声段设置在消声体的中部，所述消声体的上下两端分别设有导流罩，所述消声段的上端与导流罩之间设有第一过渡段，所述消声段的下端与导流罩之间设有第二过渡段；所述第一过渡段、第二过渡段的中部分别贯穿设有第一安装孔、第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内分别设置有第一金属管、第二金属管，相邻两个所述消声体之间通过第一金属管、第二金属管进行连接；所述第一安装孔、第二安装孔的入口、出口与第一金属管、第二金属管连接处分别设有卡槽，所述第一金属管、第二金属管通过所述卡槽分别与所述第一过渡段、第二过渡段焊接在一起；所述第一金属管、第二金属管穿过相邻两个所述消声体后，使用第一金属固定槽焊接固定第一金属管、第二金属管的一端，使用第二金属固定槽焊接固定第一金属管、第二金属管的另一端。

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机阵列式消声器的内部连接结构，包括金属管和至少两个消声体，其特征在于：所述消声体由导流罩、过渡段、消声段构成，所述消声段设置在消声体的中部，所述消声体的上下两端分别设有导流罩，所述消声段的上端与导流罩之间设有第一过渡段，所述消声段的下端与导流罩之间设有第二过渡段；所述第一过渡段、第二过渡段的中部分别贯穿设有第一安装孔、第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内分别设置有第一金属管、第二金属管，相邻两个所述消声体之间通过第一金属管、第二金属管进行连接；所述第一安装孔、第二安装孔的入口、出口与第一金属管、第二金属管连接处分别设有卡槽，所述第一金属管、第二金属管通过所述卡槽分别与所述第一过渡段、第二过渡段焊接在一起；所述第一金属管、第二金属管穿过相邻两个所述消声体后，使用第一金属固定槽焊接固定第一金属管、第二金属管的一端，使用第二金属固定槽焊接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭志华，
申请(专利权)人：深圳中雅机电实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44