具有逆向旋转复合齿轮箱的燃气涡轮发动机制造技术

技术编号:19898363 阅读:54 留言:0更新日期:2018-12-26 01:29
本申请涉及一种燃气涡轮发动机,所述燃气涡轮发动机包括:环形固定涡轮框架、发动机轴、输入轴以及齿轮组件。所述环形固定涡轮框架以所述轴向中心线为中心。所述发动机轴大体上沿所述纵向延伸。所述输入轴大体上沿所述纵向延伸。所述齿轮组件包括连接到所述输入轴的第一齿轮、连接到所述涡轮框架的第二齿轮以及连接所述第一齿轮和所述第二齿轮的内转轴,其中所述内转轴限定延伸穿过其中的齿轮轴线。所述内转轴、所述第一齿轮和所述第二齿轮能够围绕所述齿轮轴线共同旋转。所述齿轮轴线能够围绕所述发动机的所述轴向中心线旋转。所述燃气涡轮发动机进一步包括连接到所述内转轴和所述发动机轴的壳体。

【技术实现步骤摘要】
具有逆向旋转复合齿轮箱的燃气涡轮发动机
本主题大体上涉及燃气涡轮发动机架构。更确切地说,本主题涉及用于燃气涡轮发动机的减速齿轮组件和涡轮部分布置。
技术介绍
燃气涡轮发动机大体上包括位于燃烧部分下游的涡轮部分,所述涡轮部分可以与压缩机部分一起旋转以旋转并操作燃气涡轮发动机来产生动力,例如推进力。一般燃气涡轮发动机设计准则通常包括必须实现平衡或做出妥协的冲突准则,包括提高燃料效率、操作效率和/或功率输出,同时维持或减小重量、零件数量和/或封装(即发动机轴向和/或径向尺寸)。常规燃气涡轮发动机大体上包括涡轮部分,所述涡轮部分限定与中压涡轮和/或低压涡轮以串行流布置设置的高压涡轮。此外,常规燃气涡轮发动机的涡轮部分大体上包括固定和旋转翼型件的连续排或级(例如轮叶和叶片)。通常采用固定翼型件或叶片来引导或以其他方式调节燃烧气体流,然后使其通过旋转翼型件或叶片。固定翼型件通常需要从燃气涡轮发动机的其他区域例如压缩机部分沿引导输送来的冷却空气来减轻由燃烧气体引发的损害。但是,将来自压缩机部分的空气沿引导输送到涡轮部分从而绕过燃烧部分通常会带走用于燃烧的能量,并且因此而降低燃气涡轮发动机的效率。此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气涡轮发动机,其中所述燃气涡轮发动机限定纵向、径向和周向以及沿所述纵向延伸的轴向中心线以及沿所述纵向延伸的上游端和下游端,所述燃气涡轮发动机包括:以所述轴向中心线为中心的环形固定涡轮框架;发动机轴,所述发动机轴大体上沿所述纵向延伸;输入轴,所述输入轴大体上沿所述纵向延伸;齿轮组件,所述齿轮组件包括连接到所述输入轴的第一齿轮、连接到所述涡轮框架的第二齿轮以及连接所述第一齿轮和所述第二齿轮的内转轴,其中所述内转轴限定延伸穿过其中的齿轮轴线,并且其中所述内转轴、所述第一齿轮和所述第二齿轮能够共同围绕所述齿轮轴线旋转,并且其中所述齿轮轴线能够围绕所述发动机的所述轴向中心线旋转;以及连接到所述...

【技术特征摘要】
2017.06.13 US 15/6214961.一种燃气涡轮发动机,其中所述燃气涡轮发动机限定纵向、径向和周向以及沿所述纵向延伸的轴向中心线以及沿所述纵向延伸的上游端和下游端,所述燃气涡轮发动机包括:以所述轴向中心线为中心的环形固定涡轮框架;发动机轴,所述发动机轴大体上沿所述纵向延伸;输入轴,所述输入轴大体上沿所述纵向延伸;齿轮组件,所述齿轮组件包括连接到所述输入轴的第一齿轮、连接到所述涡轮框架的第二齿轮以及连接所述第一齿轮和所述第二齿轮的内转轴,其中所述内转轴限定延伸穿过其中的齿轮轴线,并且其中所述内转轴、所述第一齿轮和所述第二齿轮能够共同围绕所述齿轮轴线旋转,并且其中所述齿轮轴线能够围绕所述发动机的所述轴向中心线旋转;以及连接到所述内转轴和所述发动机轴的壳体。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述齿轮组件的所述内转轴进一步包括连接到所述内转轴和所述壳体的内转轴轴承,其中所述内转轴轴承允许所述内转轴、所述第一齿轮和所述第二齿轮围绕所述齿轮轴线旋转,并且其中所述内转轴、所述第一齿轮和所述第二齿轮围绕所述发动机的轴向中心线共同周向移动。3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:AR斯图尔特DT扎托尔斯基
申请(专利权)人:通用电气公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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