一种多功能橡胶护舷制造技术

技术编号:19893887 阅读:28 留言:0更新日期:2018-12-26 00:27
本实用新型专利技术公开了一种多功能橡胶护舷,包括安装座、支架、充气缓冲圈,所述安装座边缘处设有安装孔,安装座顶部位置装有信号灯,所述支架通过焊接固定在安装座左右两侧,支架上贴有反光贴,左侧的支架上焊接有限位片,支架上位于限位片下部的位置设有驱动电机和条形开口,所述电机通过螺栓固定在安装座和支架之间,条形开口中装有齿条,所述电机的轴上装有齿轮,齿轮与齿条配合,所述横梁右侧通过转轴与右侧的支架相连,横梁左侧通过限位片和齿条限位固定,所述充气缓冲圈穿设在横梁上。本实用新型专利技术采用多个可锁定和解锁释放的充气缓冲圈作为缓冲材料,在护舷上设置反光贴和信号灯,实现缓冲、救生、通讯、指示位置等多种功能。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能橡胶护舷
本技术涉及护舷领域,尤其是一种多功能橡胶护舷。
技术介绍
护舷是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置,主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力,防止船舶、码头受损坏,现有护舷的功能单一,在使用过程中存在以下问题,护舷附近夜晚时光线较暗,船舶停靠的时候难以观察护舷的位置,此外,在夜晚或大雾天的时候,码头岸线会变得比较模糊,船员不容易判断船舶到码头的距离,难以准确快速的进行停泊,而且,现有护舷只有减小船舶与码头冲击力的作用,而充气护舷具有可以在水上漂浮的特性,使其可以拓展出救生圈的功能,从而充分发挥其利用价值。
技术实现思路
为了克服上述的缺陷,本技术提供一种多功能橡胶护舷,采用多个可锁定和解锁释放的充气缓冲圈作为缓冲材料,在护舷上设置反光贴和信号灯,实现缓冲、救生、通讯、指示位置等多种功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多功能橡胶护舷,包括安装座、支架、充气缓冲圈,所述安装座边缘处设有安装孔,安装座顶部位置装有信号灯,所述支架通过焊接固定在安装座左右两侧,支架上贴有反光贴,左侧的支架上焊接有限位片,支架上位于限位片下部的位置设有驱动电机和条形开口,所述电机通过螺栓固定在安装座和支架之间,条形开口中装有齿条,所述电机的轴上装有齿轮,齿轮与齿条配合,所述横梁右侧通过转轴与右侧的支架相连,横梁左侧通过限位片和齿条限位固定,所述充气缓冲圈穿设在横梁上。上述的一种多功能橡胶护舷,所述安装座、支架、横梁均为渗铝钢材质,表面涂有防腐层。上述的一种多功能橡胶护舷,所述驱动电机外面设有防护壳和橡胶封闭套。上述的一种多功能橡胶护舷,所述驱动电机、信号灯均通过导线与外部的控制端相连。上述的一种多功能橡胶护舷,所述充气缓冲圈为橡胶材质,数量为3-10个。与现有技术相比本技术具有以下优点和突出性效果:本技术的有益效果是,本技术采用多个可锁定和解锁释放的充气缓冲圈作为缓冲材料,具备普通护舷的缓冲、保护的功能,当出现落水事故时,可控制充气缓冲圈解锁释放,落到水面上供落水人员作为救生圈使用,在护舷上设置反光贴和信号灯,使护舷在夜晚、大雾天等环境下更醒目,帮助辨别护舷的位置,有利于船舶的顺利停靠,还可以通过控制信号灯的规律性闪烁与海上的人员进行通讯,功能丰富,实用性强。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术示意图;图2为本技术横梁锁定状态下的示意图;图3为本技术横梁解锁状态下的示意图。图中1.安装座,2.充气缓冲圈,3.横梁,4.反光贴,5.支架,6.齿条,7.驱动电机,8.安装孔,9.信号灯,10.限位片。具体实施方式一种多功能橡胶护舷,包括安装座1、支架5、充气缓冲圈2,所述安装座1边缘处设有安装孔8,安装座1顶部位置装有信号灯9,所述支架5通过焊接固定在安装座1左右两侧,支架5上贴有反光贴4,左侧的支架5上焊接有限位片10,支架5上位于限位片10下部的位置设有驱动电机7和条形开口,所述电机7通过螺栓固定在安装座1和支架5之间,条形开口中装有齿条6,所述电机7的轴上装有齿轮,齿轮与齿条6配合,所述横梁3右侧通过转轴与右侧的支架5相连,横梁3左侧通过限位片10和齿条6限位固定,所述充气缓冲圈2穿设在横梁3上。进一步的,所述安装座1、支架5、横梁3均为渗铝钢材质,表面涂有防腐层。进一步的,所述驱动电机7外面设有防护壳和橡胶封闭套,可以保护驱动电机7免受机械损坏,并防止驱动电机7受潮或被腐蚀。进一步的,所述驱动电机7、信号灯9均通过导线与外部的控制端相连。进一步的,所述充气缓冲圈2为橡胶材质,数量为5个。本技术使用时,将充气缓冲圈2安装在横梁3上,并将横梁3锁定,如图1所示,然后通过安装孔8和螺栓将护舷安装在码头岸边,平时使用时,充气缓冲圈2可对来船进行缓冲减速,防止船身和码头因为碰撞受损,夜晚及大雾天气使用时,可通过外部的控制端控制信号灯9亮起,从而使船舶上的人员可以清楚的判断码头岸线的轮廓,并可通过信号灯的规律性闪烁传递通讯信息,方便船舶停靠,当船舶的灯光照射在护舷上时,支架5上的反光贴4会反射光线,使护舷更醒目,方便船上的人员观察和船舶停靠,当码头附近海域出现人员落水等意外事故时,可通过外部控制端将事故区域的护舷上的驱动电机7启动,使齿轮带动齿条6向左移动,从而使横梁3解锁,如图3所示,充气缓冲圈2失去支撑后,在重力作用下落到海面上,供落水人员作为救生圈使用。以上实施例仅为本技术的示例性实施例,不用于限制本技术,本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内,对本技术做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能橡胶护舷,包括安装座(1)、支架(5)、充气缓冲圈(2)和横梁(3),其特征在于,所述安装座(1)边缘处设有安装孔(8),安装座(1)顶部位置装有信号灯(9),所述支架(5)通过焊接固定在安装座(1)左右两侧,支架(5)上贴有反光贴(4),左侧的支架(5)上焊接有限位片(10),支架(5)上位于限位片(10)下部的位置设有驱动电机(7)和条形开口,所述电机(7)通过螺栓固定在安装座(1)和支架(5)之间,条形开口中装有齿条(6),所述电机(7)的轴上装有齿轮,齿轮与齿条(6)配合,所述横梁(3)右侧通过转轴与右侧的支架(5)相连,横梁(3)左侧通过限位片(10)和齿条(6)限位固定,所述充气缓冲圈(2)穿设在横梁(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种多功能橡胶护舷,包括安装座(1)、支架(5)、充气缓冲圈(2)和横梁(3),其特征在于,所述安装座(1)边缘处设有安装孔(8),安装座(1)顶部位置装有信号灯(9),所述支架(5)通过焊接固定在安装座(1)左右两侧,支架(5)上贴有反光贴(4),左侧的支架(5)上焊接有限位片(10),支架(5)上位于限位片(10)下部的位置设有驱动电机(7)和条形开口,所述电机(7)通过螺栓固定在安装座(1)和支架(5)之间,条形开口中装有齿条(6),所述电机(7)的轴上装有齿轮,齿轮与齿条(6)配合,所述横梁(3)右侧通过转轴与右侧的支架(5)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员:盖永刚
申请(专利权)人:中海橡青岛实业有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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