一种橡胶护舷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种橡胶护舷装置，包括橡胶护舷，所述橡胶护舷的外壁套接有弧形板，所述弧形板的外壁固接有卡环，所述卡环的内部固接有顶杆，所述顶杆的外壁套接有圆筒，所述圆筒远离顶杆的一端固接有固定板，所述顶杆的外壁固接有阻尼块，所述圆筒的内部安装有弹性件，所述弹性件和顶杆固定连接。本实用新型专利技术通过设置的弧形板、卡环、顶杆、圆筒、固定板、阻尼块、弹性件，当船舶撞击到橡胶护舷时，橡胶护舷推动弧形板移动，弧形板外壁的卡环带动顶杆在圆筒中移动将弹性件在圆筒中压缩，利于弹性件的弹力缓解船舶对橡胶护舷的部分冲击力，减轻作用在橡胶护舷上的力，进而防止橡胶护舷受损。损。损。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶护舷装置


[0001]本技术涉及橡胶护舷
，尤其涉及一种橡胶护舷装置。

技术介绍

[0002]橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏，通常橡胶护舷根据结构可分为两大类：实心橡胶护舷(非漂浮型)和漂浮型橡胶护舷。
[0003]其中，在港口码头建设中，水位差码头的橡胶护舷布设，目前多采用水位变动高度范围内全部布设的方式，以满足船舶在不同水位情况下安全停靠的要求，例如申请号为：CN201410358292.6的一种橡胶护舷装置，本专利技术橡胶护舷装置的橡胶护舷可以沿靠船柱高度方向上下滑动，能够大大减少码头橡胶护舷的使用数量，节省工程造价和维护费用。
[0004]但是现有的橡胶护舷装置，橡胶护舷是主要的受力部分，当橡胶护舷受到的冲击力过载时，橡胶护舷本体容易受损，缩短橡胶护舷的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的橡胶护舷装置，橡胶护舷是主要的受力部分，当橡胶护舷受到的冲击力过载时，橡胶护舷本体容易受损，缩短橡胶护舷的使用寿命，而提出的一种橡胶护舷装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种橡胶护舷装置，包括橡胶护舷，所述橡胶护舷的外壁套接有弧形板，所述弧形板的外壁固接有卡环，所述卡环的内部固接有顶杆，所述顶杆的外壁套接有圆筒，所述圆筒远离顶杆的一端固接有固定板，所述顶杆的外壁固接有阻尼块，所述圆筒的内部安装有弹性件，所述弹性件和顶杆固定连接。
[0008]优选的，所述顶杆关于弧形板对称分布。
[0009]优选的，所述橡胶护舷的内部固接有横杆，所述横杆的两端均转动连接有定滑轮，所述定滑轮的外壁套接有支撑架，所述支撑架和固定板固定连接。
[0010]优选的，所述支撑架的内部加工有滑槽。
[0011]优选的，所述固定板的内部固接有滑块，所述滑块的内部螺纹连接有传动轴，所述传动轴的顶端安装有电机，所述传动轴的外壁转动连接有安装骨架，所述固定板的内部开设有通孔，所述通孔的内部套接有导杆，所述导杆和安装骨架固定连接。
[0012]优选的，所述导杆和传动轴平行设置。
[0013]优选的，所述安装骨架加工呈U型。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过设置的弧形板、卡环、顶杆、圆筒、固定板、阻尼块、弹性件，当船舶撞击到橡胶护舷时，橡胶护舷推动弧形板移动，弧形板外壁的卡环带动顶杆在圆筒中移动将弹性件在圆筒中压缩，利于弹性件的弹力缓解船舶对橡胶护舷的部分冲击力，减轻作用在橡胶护
舷上的力，进而防止橡胶护舷受损；
[0016]2.通过设置的滑块、传动轴、电机、安装骨架、通孔、导杆，电机通过联轴器带动传动轴在安装骨架中转动，传动轴转动通过滑块带动固定板移动，进而对固定板外壁的橡胶护舷进行使用高度的调节，使橡胶护舷适用于不同的液面，保证橡胶护舷和不同液面的船舶接触。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种橡胶护舷装置的结构示意图；
[0018]图2为图1中固定板、支撑架和弧形板的结构示意图；
[0019]图3为图1中橡胶护舷、横杆和定滑轮的结构示意图；
[0020]图4为图1中顶杆、圆筒和弹性件的结构示意图；
[0021]图5为图1中安装骨架、传动轴和导杆的结构示意图。
[0022]图中：1、橡胶护舷；2、弧形板；3、卡环；4、顶杆；5、圆筒；6、固定板；7、阻尼块；8、弹性件；9、横杆；10、定滑轮；11、支撑架；12、滑块；13、传动轴；14、电机；15、安装骨架；16、通孔；17、导杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例1，参照图1至图5，一种橡胶护舷装置，包括橡胶护舷1，橡胶护舷1为本领域人员公知技术，不做赘述，橡胶护舷1的外壁套接有弧形板2，弧形板2罩在橡胶护舷1的外壁，弧形板2的外壁固接有两个卡环3，弧形板2的外壁固接有卡环3，卡环3的内部固接有顶杆4，顶杆4可以在圆筒5中横向移动，圆筒5中加工有腔体，顶杆4的外壁套接有圆筒5，圆筒5远离顶杆4的一端固接有固定板6，固定板6和圆筒5焊接相连，顶杆4的外壁固接有阻尼块7，阻尼块7为橡胶材料制成，阻尼块7的设置防止弹性件8瞬间回弹，圆筒5的内部安装有弹性件8，弹性件8为压缩弹簧，弹性件8可以使用其他的弹性件元件进行替换，弹性件8和顶杆4固定连接，顶杆4可以将弹性件8在圆筒5中压缩，利于弹性件8的弹力削弱船舶对橡胶护舷1的冲击力，避免橡胶护舷1受损。
[0025]本实施例中，顶杆4关于弧形板2对称分布，两个顶杆4的外壁均设置有弹性件8增加对橡胶护舷1缓冲效果，橡胶护舷1的内部固接有横杆9，横杆9贯穿橡胶护舷1，横杆9的两端均转动连接有定滑轮10，定滑轮10通过轴承在横杆9的外壁转动，定滑轮10的外壁套接有支撑架11，支撑架11设置有两个，支撑架11和固定板6垂直设置，支撑架11和固定板6固定连接，支撑架11的内部加工有滑槽，在支撑架11的内部加工滑槽，便于定滑轮10的移动，固定板6的内部固接有滑块12，滑块12带动固定板6移动，滑块12的内部螺纹连接有传动轴13，传动轴13的外壁加工有螺纹，传动轴13的顶端安装有电机14，电机14为伺服电机，电机14通过联轴器和传动轴13连接，传动轴13的外壁转动连接有安装骨架15，安装骨架15固定在靠船柱上，固定板6的内部开设有通孔16，在固定板6的外壁加工有两个通孔16，通孔16的内部套接有导杆17，每个通孔16中均设置有一个圆柱形导杆17，导杆17和安装骨架15固定连接，导
杆17和传动轴13平行设置，导杆17的设置保证固定板6在传动轴13的外壁竖直方向移动，安装骨架15加工呈U型，安装骨架15的U型设计便于固定在靠船柱上。
[0026]本实施例的工作原理：使用时，将安装骨架15和靠船柱连接在一起，当船舶撞击到橡胶护舷1时，橡胶护舷1推动弧形板2移动，弧形板2外壁的卡环3带动顶杆4在圆筒5中移动，顶杆4将弹性件8在圆筒5中压缩，顶杆4外壁的阻尼块7防止弹性件8在圆筒5中瞬间回弹，利于弹性件8的弹力缓解船舶对橡胶护舷1的部分冲击力，减轻作用在橡胶护舷1上的力，进而防止橡胶护舷1受损，与此同时，橡胶护舷1之中的横杆9带动定滑轮10在支撑架11的滑槽中横向移动，根据水位，启动电机14，电机14通过联轴器带动传动轴13在安装骨架15中转动，传动轴13转动通过滑块12带动固定板6移动，固定板6通过通孔16在导杆17的外壁移动，进而对固定板6外壁的橡胶护舷1进行使用高度的调节，使橡胶护舷1适用于不同的液面，保证橡胶护舷1和不同液面的船舶接触。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶护舷装置，包括橡胶护舷(1)，其特征在于，所述橡胶护舷(1)的外壁套接有弧形板(2)，所述弧形板(2)的外壁固接有卡环(3)，所述卡环(3)的内部固接有顶杆(4)，所述顶杆(4)的外壁套接有圆筒(5)，所述圆筒(5)远离顶杆(4)的一端固接有固定板(6)，所述顶杆(4)的外壁固接有阻尼块(7)，所述圆筒(5)的内部安装有弹性件(8)，所述弹性件(8)和顶杆(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于，所述顶杆(4)关于弧形板(2)对称分布。3.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于，所述橡胶护舷(1)的内部固接有横杆(9)，所述横杆(9)的两端均转动连接有定滑轮(10)，所述定滑轮(10)的外壁套接有支撑架(11)，所述支撑架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖扬，
申请(专利权)人：中海橡青岛实业有限公司，
类型：新型
国别省市：