应用于电梯的高防护等级的限速防坠器制造技术

本发明专利技术公开了应用于电梯的高防护等级的限速防坠器，其包括安装于运动物体上且与导轨连接的安装壳，安装壳上安装有位于导轨一侧且与导轨抵触的触发装置、与触发装置连接的用于制动运动物体的制动装置，触发装置设置成在触发状态和未触发状态之间进行切换，触发装置用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得触发装置发生旋转运动，安装壳上还设置有驱动装置，安装壳开设有与导轨相匹配的导向槽，上述的触发装置包括触发旋转轴、速度感应机构，触发旋转轴活动连接于驱动装置且触发旋转轴可绕自身轴线转动，触发旋转轴的中心轴线垂直于安装壳。

【技术实现步骤摘要】
应用于电梯的高防护等级的限速防坠器
本专利技术涉及防坠器，尤其涉及应用于电梯的高防护等级的限速防坠器。
技术介绍
防坠器又叫速差器，能在限定距离内快速制动锁定坠落物体，防坠器主要应用于电梯、升降机的安全防护，避免电梯、升降机的快速下滑对人员、设备造成损伤，电梯制动瞬间，由于整个电梯设备的巨大惯性，在制动时可产生巨大的撞击力，现有的防坠器采用摩擦制动，但现有的采用摩擦制动的防坠器制动效果差，需进一步改进。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的是提供应用于电梯的高防护等级的限速防坠器。为实现上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下：应用于电梯的高防护等级的限速防坠器，其包括安装于运动物体上且与导轨连接的安装壳，安装壳上安装有位于导轨一侧且与导轨抵触的触发装置、与触发装置连接的用于制动运动物体的制动装置，触发装置设置成在触发状态和未触发状态之间进行切换，触发装置用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得触发装置发生旋转运动，安装壳上还设置有驱动装置；上述的安装壳开设有与导轨相匹配的导向槽；上述的触发装置包括触发旋转轴、速度感应机构，触发旋转轴活动连接于驱动装置且触发旋转轴可绕自身轴线转动，触发旋转轴的中心轴线垂直于安装壳，触发旋转轴的悬置端外部同轴套接有与导轨抵触的旋转触发件，旋转触发件用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得旋转触发件绕自身轴线转动，速度感应机构设置于旋转触发件并且速度感应机构可感应旋转触发件的旋转速度，速度感应机构连接有感应连接机构，感应连接机构介于旋转触发件与安装壳之间且感应连接机构连接制动装置，感应连接机构设置成在连接状态和断开状态之间进行切换；所述的旋转触发件为滚轮，滚轮的圆周表面抵触导轨；上述的速度感应机构包括开设于滚轮上的速度感应引导槽，速度感应引导槽贯穿滚轮的壁厚且贯穿方向平行于滚轮的轴线方向，速度感应引导槽介于滚轮的轴线和圆周表面之间，速度感应引导槽内设置有速度感应引导杆，速度感应引导杆沿滚轮径向布置，速度感应引导杆的外部套设有速度感应弹性件，速度感应引导杆的外部还套设有与速度感应引导槽匹配的速度感应滑块，所述的速度感应滑块临近滚轮的轴线，速度感应弹性件的一端抵触速度感应滑块、速度感应弹性件另一端抵触速度感应引导槽槽壁，速度感应弹性件的弹力推动速度感应滑块偏向滚轮的轴线，速度感应弹性件为压缩弹簧；上述的感应连接机构包括与速度感应滑块活动连接的动力传动件、套接于触发旋转轴外部的动力输出部件，动力输出部件可绕自身轴线转动，动力输出部件与制动装置连接并实现动力的传输，所述的动力输出部件介于滚轮与安装壳之间，动力传动件的输出端连接有滑动连接构件；所述的滑动连接构件包括沿滚轮径向布置的感应引导杆、与感应引导杆构成滑动导向配合的抵触杆，抵触杆与动力传动件连接；所述的动力传动件与滚轮铰接且铰接轴芯线平行于滚轮的轴线，动力传动件为弧形杆，弧形杆的凹陷面朝向滚轮的轴线，弧形杆的两端开设有与弧形杆同心的弧形槽，速度感应滑块上设置有主动滑块，主动滑块位于临近速度感应滑块的弧形槽内且构成滑动导向配合，上述的抵触杆设置有从动滑块，从动滑块位于临近抵触杆的弧形槽内且构成滑动导向配合；上述的动力输出部件包括与抵触杆配合的动力输出主动轮、与动力输出主动轮同轴设置且同步转动的动力输出从动轮，动力输出从动轮与制动装置连接，动力输出主动轮与动力输出从动轮固定连接，且动力输出部件同轴开设有贯穿动力输出主动轮与动力输出从动轮轴线方向壁厚的与触发旋转轴匹配的贯穿孔；上述的制动装置包括设置于安装壳上的制动引导机构、与制动引导机构构成滑动导向配合的受力板、夹持块，受力板与上述的动力输出从动轮连接；上述的制动引导机构包括垂直导轨延伸方向布置的制动引导板，制动引导板上设置有导向方向垂直导轨的制动引导杆，受力板与制动引导杆构成滑动导向配合，受力板和制动引导杆与抵触杆和感应引导杆的连接关系一致，受力板朝向动力输出部件的一侧设置有与动力输出从动轮啮合的齿条，制动引导机构还包括与制动引导板临近导轨的一端对应设置的对应引导板，对应引导板与制动引导板临近导轨的一端均开设有制动引导槽，夹持块设置于对应引导板与制动引导板之间且与制动引导槽构成滑动导向配合，夹持块设置有上下布置的复位构件，两复位构件分置于夹持块的一侧，所述的复位构件为复位弹簧，复位弹簧的一端抵触夹持块、复位弹簧的另一端抵触制动引导机构，复位弹簧的弹力推动夹持块偏离导轨；所述的夹持块包括夹持块本体，夹持块本体上设置有与制动引导槽构成滑动导向配合且与复位弹簧抵触的夹持滑块，夹持滑块与制动引导机构上均设置有穿设复位弹簧内腔的制动导柱，制动引导机构与夹持块通过滑动连接件连接，所述的滑动连接件为设置于制动引导机构上的制动引导滑槽、设置于夹持块本体的且与制动引导滑槽匹配的制动引导滑块；上述的触发旋转轴外部套设有防点刹机构，防点刹机构位于滚轮的外侧，触发旋转轴的悬置端设置有触发螺母，防点刹机构介于触发螺母与滚轮之间；上述的防点刹机构包括同轴套设于触发旋转轴外部的防点刹圆板、防点刹发条，防点刹圆板朝向滚轮的一侧同轴开设有防点刹安装槽，防点刹发条同轴设置于防点刹安装槽内，防点刹发条的一端与防点刹安装槽的槽壁连接、防点刹发条的另一端与滚轮连接，防点刹圆板的外圆面设置有沿滚轮径向布置的连接杆，连接杆的悬置端设置有制退板，防点刹机构还包括开设于滚轮上且与速度感应引导槽连通的防点刹安装槽，制退板设置于防点刹安装槽内并且制退板可由防点刹安装槽运动至速度感应引导槽，速度感应滑块朝向制退板的一侧设置有沿速度感应滑块长度方向布置的斜齿a，制退板朝向速度感应滑块的一端侧壁设置有与斜齿a相匹配的斜齿b，斜齿b与斜齿a啮合可限制速度感应滑块朝向滚轮轴线运动且速度感应滑块可单向朝向滚轮的外圆面运动；所述的制动装置还设置有保险机构，上述的制动引导板背离导轨的一端设置有制动安装架，所述的保险机构设置于制动安装架上，保险机构包括与制动安装架活动连接的支撑架，支撑架包括安装筒，安装筒包括水平设置的水平筒、竖直设置的竖直筒、位于水平筒与竖直筒之间的连接筒，所述的水平筒的轴向平行于制动引导板的长度方向，竖直筒内设置有单向抵推构件，水平筒内同轴设置有推拉杆，推拉杆的一端与受力板活动连接，推拉杆的一端与受力板临近推拉杆的一端铰接且铰接轴芯线方向平行于触发旋转轴的轴向，推拉杆的另一端位于水平筒内腔，推拉杆位于水平筒内腔的一端设置有与水平筒内腔匹配的阀芯，阀芯可沿水平筒内腔滑动，水平筒的悬置端设置有可限制阀芯运动的内置台阶，连接筒内腔且介于阀芯与单向抵推构件之间设置有若干用于将单向抵推构件的作用力传递至阀芯的滚珠，上述的单向抵推构件可单向抵推滚珠并使滚珠抵触阀芯；上述的单向抵推构件包括位于竖直筒顶端的安装盖，安装盖开设有与竖直筒同轴的安装孔，安装孔内匹配设置有空心滚筒，空心滚筒开设有与竖直筒同轴的单向抵推贯穿孔，单向抵推贯穿孔内匹配穿设有单向抵推旋转轴，单向抵推旋转轴的两端伸出单向抵推贯穿孔，单向抵推旋转轴包括光杆段、螺纹段，光杆段位于空心滚筒内且光杆段顶部设置有旋转把手，螺纹段位于竖直筒内腔，螺纹段外部套设有与螺纹段螺纹连接的用于抵推滚珠的推筒，推筒的外部套设有与推筒固定连接并且与竖直筒内腔滑动连接的套筒，套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于电梯的高防护等级的限速防坠器，其特征在于，其包括安装于运动物体上且与导轨连接的安装壳，安装壳上安装有位于导轨一侧且与导轨抵触的触发装置、与触发装置连接的用于制动运动物体的制动装置，触发装置设置成在触发状态和未触发状态之间进行切换，触发装置用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得触发装置发生旋转运动，安装壳上还设置有驱动装置；上述的安装壳开设有与导轨相匹配的导向槽；上述的触发装置包括触发旋转轴、速度感应机构，触发旋转轴活动连接于驱动装置且触发旋转轴可绕自身轴线转动，触发旋转轴的中心轴线垂直于安装壳，触发旋转轴的悬置端外部同轴套接有与导轨抵触的旋转触发件，旋转触发件用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得旋转触发件绕自身轴线转动，速度感应机构设置于旋转触发件并且速度感应机构可感应旋转触发件的旋转速度，速度感应机构连接有感应连接机构，感应连接机构介于旋转触发件与安装壳之间且感应连接机构连接制动装置，感应连接机构设置成在连接状态和断开状态之间进行切换；所述的旋转触发件为滚轮，滚轮的圆周表面抵触导轨；上述的速度感应机构包括开设于滚轮上的速度感应引导槽，速度感应引导槽贯穿滚轮的壁厚且贯穿方向平行于滚轮的轴线方向，速度感应引导槽介于滚轮的轴线和圆周表面之间，速度感应引导槽内设置有速度感应引导杆，速度感应引导杆沿滚轮径向布置，速度感应引导杆的外部套设有速度感应弹性件，速度感应引导杆的外部还套设有与速度感应引导槽匹配的速度感应滑块，所述的速度感应滑块临近滚轮的轴线，速度感应弹性件的一端抵触速度感应滑块、速度感应弹性件另一端抵触速度感应引导槽槽壁，速度感应弹性件的弹力推动速度感应滑块偏向滚轮的轴线，速度感应弹性件为压缩弹簧；上述的感应连接机构包括与速度感应滑块活动连接的动力传动件、套接于触发旋转轴外部的动力输出部件，动力输出部件可绕自身轴线转动，动力输出部件与制动装置连接并实现动力的传输，所述的动力输出部件介于滚轮与安装壳之间，动力传动件的输出端连接有滑动连接构件；所述的滑动连接构件包括沿滚轮径向布置的感应引导杆、与感应引导杆构成滑动导向配合的抵触杆，抵触杆与动力传动件连接；所述的动力传动件与滚轮铰接且铰接轴芯线平行于滚轮的轴线，动力传动件为弧形杆，弧形杆的凹陷面朝向滚轮的轴线，弧形杆的两端开设有与弧形杆同心的弧形槽，速度感应滑块上设置有主动滑块，主动滑块位于临近速度感应滑块的弧形槽内且构成滑动导向配合，上述的抵触杆设置有从动滑块，从动滑块位于临近抵触杆的弧形槽内且构成滑动导向配合；上述的动力输出部件包括与抵触杆配合的动力输出主动轮、与动力输出主动轮同轴设置且同步转动的动力输出从动轮，动力输出从动轮与制动装置连接，动力输出主动轮与动力输出从动轮固定连接，且动力输出部件同轴开设有贯穿动力输出主动轮与动力输出从动轮轴线方向壁厚的与触发旋转轴匹配的贯穿孔；上述的制动装置包括设置于安装壳上的制动引导机构、与制动引导机构构成滑动导向配合的受力板、夹持块，受力板与上述的动力输出从动轮连接；上述的制动引导机构包括垂直导轨延伸方向布置的制动引导板，制动引导板上设置有导向方向垂直导轨的制动引导杆，受力板与制动引导杆构成滑动导向配合，受力板和制动引导杆与抵触杆和感应引导杆的连接关系一致，受力板朝向动力输出部件的一侧设置有与动力输出从动轮啮合的齿条，制动引导机构还包括与制动引导板临近导轨的一端对应设置的对应引导板，对应引导板与制动引导板临近导轨的一端均开设有制动引导槽，夹持块设置于对应引导板与制动引导板之间且与制动引导槽构成滑动导向配合，夹持块设置有上下布置的复位构件，两复位构件分置于夹持块的一侧，所述的复位构件为复位弹簧，复位弹簧的一端抵触夹持块、复位弹簧的另一端抵触制动引导机构，复位弹簧的弹力推动夹持块偏离导轨；所述的夹持块包括夹持块本体，夹持块本体上设置有与制动引导槽构成滑动导向配合且与复位弹簧抵触的夹持滑块，夹持滑块与制动引导机构上均设置有穿设复位弹簧内腔的制动导柱，制动引导机构与夹持块通过滑动连接件连接，所述的滑动连接件为设置于制动引导机构上的制动引导滑槽、设置于夹持块本体的且与制动引导滑槽匹配的制动引导滑块；上述的触发旋转轴外部套设有防点刹机构，防点刹机构位于滚轮的外侧，触发旋转轴的悬置端设置有触发螺母，防点刹机构介于触发螺母与滚轮之间；上述的防点刹机构包括同轴套设于触发旋转轴外部的防点刹圆板、防点刹发条，防点刹圆板朝向滚轮的一侧同轴开设有防点刹安装槽，防点刹发条同轴设置于防点刹安装槽内，防点刹发条的一端与防点刹安装槽的槽壁连接、防点刹发条的另一端与滚轮连接，防点刹圆板的外圆面设置有沿滚轮径向布置的连接杆，连接杆的悬置端设置有制退板，防点刹机构还包括开设于滚轮上且与速度感应引导槽连通的防点刹安装槽，制退板设置于防点刹安装槽内并且制退板可由...

【技术特征摘要】
1.应用于电梯的高防护等级的限速防坠器，其特征在于，其包括安装于运动物体上且与导轨连接的安装壳，安装壳上安装有位于导轨一侧且与导轨抵触的触发装置、与触发装置连接的用于制动运动物体的制动装置，触发装置设置成在触发状态和未触发状态之间进行切换，触发装置用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得触发装置发生旋转运动，安装壳上还设置有驱动装置；上述的安装壳开设有与导轨相匹配的导向槽；上述的触发装置包括触发旋转轴、速度感应机构，触发旋转轴活动连接于驱动装置且触发旋转轴可绕自身轴线转动，触发旋转轴的中心轴线垂直于安装壳，触发旋转轴的悬置端外部同轴套接有与导轨抵触的旋转触发件，旋转触发件用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得旋转触发件绕自身轴线转动，速度感应机构设置于旋转触发件并且速度感应机构可感应旋转触发件的旋转速度，速度感应机构连接有感应连接机构，感应连接机构介于旋转触发件与安装壳之间且感应连接机构连接制动装置，感应连接机构设置成在连接状态和断开状态之间进行切换；所述的旋转触发件为滚轮，滚轮的圆周表面抵触导轨；上述的速度感应机构包括开设于滚轮上的速度感应引导槽，速度感应引导槽贯穿滚轮的壁厚且贯穿方向平行于滚轮的轴线方向，速度感应引导槽介于滚轮的轴线和圆周表面之间，速度感应引导槽内设置有速度感应引导杆，速度感应引导杆沿滚轮径向布置，速度感应引导杆的外部套设有速度感应弹性件，速度感应引导杆的外部还套设有与速度感应引导槽匹配的速度感应滑块，所述的速度感应滑块临近滚轮的轴线，速度感应弹性件的一端抵触速度感应滑块、速度感应弹性件另一端抵触速度感应引导槽槽壁，速度感应弹性件的弹力推动速度感应滑块偏向滚轮的轴线，速度感应弹性件为压缩弹簧；上述的感应连接机构包括与速度感应滑块活动连接的动力传动件、套接于触发旋转轴外部的动力输出部件，动力输出部件可绕自身轴线转动，动力输出部件与制动装置连接并实现动力的传输，所述的动力输出部件介于滚轮与安装壳之间，动力传动件的输出端连接有滑动连接构件；所述的滑动连接构件包括沿滚轮径向布置的感应引导杆、与感应引导杆构成滑动导向配合的抵触杆，抵触杆与动力传动件连接；所述的动力传动件与滚轮铰接且铰接轴芯线平行于滚轮的轴线，动力传动件为弧形杆，弧形杆的凹陷面朝向滚轮的轴线，弧形杆的两端开设有与弧形杆同心的弧形槽，速度感应滑块上设置有主动滑块，主动滑块位于临近速度感应滑块的弧形槽内且构成滑动导向配合，上述的抵触杆设置有从动滑块，从动滑块位于临近抵触杆的弧形槽内且构成滑动导向配合；上述的动力输出部件包括与抵触杆配合的动力输出主动轮、与动力输出主动轮同轴设置且同步转动的动力输出从动轮，动力输出从动轮与制动装置连接，动力输出主动轮与动力输出从动轮固定连接，且动力输出部件同轴开设有贯穿动力输出主动轮与动力输出从动轮轴线方向壁厚的与触发旋转轴匹配的贯穿孔；上述的制动装置包括设置于安装壳上的制动引导机构、与制动引导机构构成滑动导向配合的受力板、夹持块，受力板与上述的动力输出从动轮连接；上述的制动引导机构包括垂直导轨延伸方向布置的制动引导板，制动引导板上设置有导向方向垂直导轨的制动引导杆，受力板与制动引导杆构成滑动导向配合，受力板和制动引导杆与抵触杆和感应引导杆的连接关系一致，受力板朝向动力输出部件的一侧设置有与动力输出从动轮啮合的齿条，制动引导机构还包括与制动引导板临近导轨的一端对应设置的对应引导板，对应引导板与制动引导板临近导轨的一端均开设有制动引导槽，夹持块设置于对应引导板与制动引导板之间且与制动引导槽构成滑动导向配合，夹持块设置有上下布置的复位构件，两复位构件分置于夹持块的一侧，所述的复位构件为复位弹簧，复位弹簧的一端抵触夹持块、复位弹簧的另一端抵触制动引导机构，复位弹簧的弹力推动夹持块偏离导轨；所述的夹持块包括夹持块本体，夹持块本体上设置有与制动引导槽构成滑动导向配合且与复位弹簧抵触的夹持滑块，夹持滑块与制动引导机构上均设置有穿设复位弹簧内腔的制动导柱，制动引导机构与夹持块通过滑动连接件连接，所述的滑动连接件为设置于制动引导机构上的制动引导滑槽、设置于夹持块本体的且与制动引导滑槽匹配的制动引导滑块；上述的触发旋转轴外部套设有防点刹机构，防点刹机构位于滚轮的外侧，触发旋转轴的悬置端设置有触发螺母，防点刹机构介于触发螺母与滚轮之间；上述的防点刹机构包括同轴套设于触发旋转轴外部的防点刹圆板、防点刹发条，防点刹圆板朝向滚轮的一侧同轴开设有防点刹安装槽，防点刹发条同轴设置于防点刹安装槽内，防点刹发条的一端与防点刹安装槽的槽壁连接、防点...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨传前，
申请(专利权)人：杨传前，
类型：发明
国别省市：上海,31