一种电梯限速器支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种电梯限速器支架，包括支撑结构和固定板，所述支撑结构为两个，所述支撑结构包括顶板、底板和设置在所述顶板和所述底板之间的多个支撑板，所述顶板上设置条状通孔，所述条状通孔内设置固定螺栓一；所述底板上设置螺纹通孔，所述螺纹通孔内设置固定螺栓二，所述底板下端面设置多个定位钉；所述固定板的两端分别与所述两个支撑结构固定连接。本实用新型专利技术通过设置高度和宽度均可调节支撑结构使电梯限位器稳定的固定在距离地面一定高度的位置，便于检修人员进行作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电梯配件
，尤其是涉及一种电梯限速器支架。
技术介绍
电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。该系统是否能正常工作，不仅取决于设计制造，更重要的是取决于日常维护保养。很多安装电梯的厂家都把限速器（如图1所示）直接安装到电梯机房内的楼板上，这样做虽然方便安装，但在日常维护保养过程中，由于安装位置较低，且有些机房受面积限制，实际操作起来，尤其是做动作实验、检修作业或者查看产品铭牌的时候非常不方便。因此便考虑在满足安装基本要求的前提下，通过一定的固定装置将限速器的安装位置抬高，从而解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种电梯限速器支架，通过设置高度和宽度均可调节支撑结构使电梯限位器稳定的固定在距离地面一定高度的位置，便于检修人员进行作业。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种电梯限速器支架，包括支撑结构和固定板，所述支撑结构为两个，所述支撑结构包括顶板、底板和设置在所述顶板和所述底板之间的多个支撑板，所述顶板上设置条状通孔，所述条状通孔内设置固定螺栓一；所述底板上设置螺纹通孔，所述螺纹通孔内设置固定螺栓二，所述底板下端面设置多个定位钉；所述固定板的两端分别与所述两个支撑结构固定连接。进一步的，所述固定板横向设置多个第一通孔，所述第一通孔内设置固定螺栓三，所述支撑板设置与所述固定螺栓三相匹配的第二通孔，所述第二通孔为多个并竖向设置，所述固定板的两端分别与所述两个支撑结构上的支撑板螺栓固定连接。进一步的，所述支撑板包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板与所述下支撑板通过固定螺栓四固定连接。进一步的，所述第一通孔为条状通孔。进一步的，所述顶板和底板均为直角钢。本技术的有益效果是：1、本技术包括支撑结构和固定板，支撑结构为两个并通过固定板相连接，支撑结构包括顶板、底板和设置在顶板和底板之间的多个支撑板，顶板和底板可以使用为直角钢，顶板上设置条状通孔，条状通孔内设置固定螺栓一，使用时可以将电梯限速器的自带底座通过固定螺栓一与顶板相连接，条状通孔的结构设计是为了适应不同大小的自带底座，有效增加本技术的使用范围；另外，底板上设置螺纹通孔，螺纹通孔内设置固定螺栓二，底板下端面设置多个定位钉，通过固定螺栓二将本技术固定在电梯机房的地面上，定位钉可以增加本技术与地面的接触面积，有效提高本技术与地面之间的紧固效果，特别是在电梯限速器发生震动过程中，有效提高本技术的稳定性。2、固定板横向设置多个第一通孔，第一通孔内设置固定螺栓三，支撑板设置与固定螺栓三相匹配的第二通孔，第二通孔为多个并竖向设置，固定螺栓三贯穿第一通孔和第二通孔将固定板的两端与相对设置的两个支撑板固定连接，该结构设计可以通过使用不同的第一通孔实现调整两个支撑板之间的间距，也可以通过使用不同的第二通孔调整固定板在支撑板上的位置，从而提高本技术的结构灵活性。3、支撑板包括上支撑板和下支撑板，上支撑板与下支撑板通过固定螺栓四固定连接，使用时固定螺栓四贯穿上支撑板和下支撑板之间的两个第二通孔实现两者固定，通过不同位置的第二通孔之间的相互配合可以实现本技术高度的调节，本结构进一步的提高整体结构的灵活性，增加本技术的适用范围。4、第一通孔为条状通孔，通过调节固定螺栓三固定在第一通孔的不同位置实现调整两个支撑结构之间的间距，根据不同自带底座的大小，本结构设计可使检修作业人员快速便捷的调整支撑结构的宽度适应不同尺寸大小的自带底座。附图说明图1为限速器自带底座的结构示意图。图2为本技术定位钉的结构示意图。图3为本技术实施例一的结构示意图。图4为本技术实施二第一通孔的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。实施例一如图2和图3所示，本技术包括支撑结构和固定板1，支撑结构包括左右两个，每个支撑结构包括顶板2、底板3和设置在顶板2和底板3之间的多个支撑板，本实施例优选两个支撑板，固定板1、顶板2、底板3和支撑板均为直角钢，顶板2上开设条状通孔6，条状通孔6内安装固定螺栓一7；底板3上开设螺纹通孔8，螺纹通孔8内安装固定螺栓二9，底板3下端面一体成型多个定位钉10；固定板1横向开设多个第一通孔11，第一通孔11内安装固定螺栓三12，支撑板包括上支撑板4和下支撑板5，支撑板4和下支撑板5均开设与固定螺栓三相匹配的第二通孔13，支撑板4和下支撑板5通过固定螺栓四固定连接，第二通孔13为多个并竖向设置，固定板1的两端分别与左右两侧支撑结构上的支撑板螺栓固定连接。本实施通过在限速器自带底座14的下方设置宽度、高度均可调整的支架有效增加限速器自带底座14工作过程中的稳定性，同时适合不同型号的显数器自带底座14使用，增加本技术的使用范围，同时在底板3下端面设置定位钉。实施例二本实施例与是实施例一的结构基本相同，不同的是：如图4所示，固定板1横向开设第一通孔11，第一通孔为条状通孔，调节固定螺栓三12固定在第一通孔11的不同位置实现调整两个支撑结构之间的间距，根据不同限速器自带底座14的大小，本结构设计可使检修作业人员快速便捷的调整支撑结构的宽度适应不同尺寸大小的限速器自带底座14。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯限速器支架，其特征在于：包括支撑结构和固定板，所述支撑结构为两个，所述支撑结构包括顶板、底板和设置在所述顶板和所述底板之间的多个支撑板，所述顶板上设置条状通孔，所述条状通孔内设置固定螺栓一；所述底板上设置螺纹通孔，所述螺纹通孔内设置固定螺栓二，所述底板下端面设置多个定位钉；所述固定板的两端分别与所述两个支撑结构固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种电梯限速器支架，其特征在于：包括支撑结构和固定板，所述支撑结构为两个，所述支撑结构包括顶板、底板和设置在所述顶板和所述底板之间的多个支撑板，所述顶板上设置条状通孔，所述条状通孔内设置固定螺栓一；所述底板上设置螺纹通孔，所述螺纹通孔内设置固定螺栓二，所述底板下端面设置多个定位钉；所述固定板的两端分别与所述两个支撑结构固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯限速器支架，其特征在于：所述固定板横向设置多个第一通孔，所述第一通孔内设置固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文凯，
申请(专利权)人：王文凯，
类型：新型
国别省市：河南;41