一种列车用弹性调节式制动闸片制造技术

一种列车用弹性调节式制动闸片，包括设置有第四通孔(18)的闸片骨架(1)，制动块组件和螺旋压缩弹簧(6)；制动块组件包括制动块(16)、铆钉(4)、碟形弹簧(5)和铆钉套(3)，制动块(16)包括固装在一起的摩擦块(10)和静片钢背(7)，铆钉(4)从制动块(16)穿出后依次套设有碟形弹簧(5)和铆钉套(3)；第四通孔(18)为阶梯沉孔，制动块组件中的铆钉(4)套穿设于第四通孔(18)中伸出，螺旋压缩弹簧(6)套设于铆钉套(3)的外侧，铆钉套(3)的一端外侧设有与弹性挡圈(2)卡接的卡槽，螺旋压缩弹簧(6)的一端抵贴于次级沉孔(20)所在的台阶上，另一端抵贴于弹性挡圈(2)的下端面；静片钢背(7)和闸片骨架(1)之间设有若干个止转销(9)。该制动闸片具有自动调节刹车间隙、时刻保证摩擦面积、提高刹车效率、延长使用寿命、加工成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】PCT国内申请，说明书已公开。

【技术保护点】
PCT国内申请，权利要求书已公开。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】PCT国内申请，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑锋，杨昌坤，赵翔，肖凯，郑聃，李光宇，冯华，刘晓华，王岩，刘志伟，韩龙杰，李学强，肖震，杨鸿博，
申请(专利权)人：北京北摩高科摩擦材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11