【技术实现步骤摘要】
一种运输快递使用的转运小车
本专利技术属于小车
，尤其涉及一种运输快递使用的转运小车。
技术介绍
目前大型城市种的快递转运中心在转运货物时一般采用小货车或电动三轮；但是小货车或电动三轮的成本较高，且小货车或电动三轮占用空间较大，常常造成堵车现象；而且遇到需要上下楼梯的时候，小货车或电动三轮就处于瘫痪状态，根本无法使用；所以设计一种成本低、占用空间较小、易于上下楼梯且可以一次性拉动更多货物的小车是非常有必要的。本专利技术设计一种运输快递使用的转运小车解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种运输快递使用的转运小车，它是采用以下技术方案来实现的。一种运输快递使用的转运小车，其特征在于：它包括转向盘、前轮、车架、行走机构、第一摆板、第二摆板、第四轴孔、驱动轴、固定车轴，其中车架前端的两侧对称地开有两个第四轴孔；两个驱动轴分别通过车架上所开的两个第四轴孔安装在车架上，两个转向盘安装在两个驱动轴位于车架上侧的一端；两个固定车轴分别安装在两个驱动轴位于车架下侧的一端；两个前轮分别安装在两个固定车轴上；两个第一摆板的一端安装在两个驱动轴上，且...
【技术保护点】
1.一种运输快递使用的转运小车，其特征在于：它包括转向盘、前轮、车架、行走机构、第一摆板、第二摆板、第四轴孔、驱动轴、固定车轴，其中车架前端的两侧对称地开有两个第四轴孔；两个驱动轴分别通过车架上所开的两个第四轴孔安装在车架上，两个转向盘安装在两个驱动轴位于车架上侧的一端；两个固定车轴分别安装在两个驱动轴位于车架下侧的一端；两个前轮分别安装在两个固定车轴上；两个第一摆板的一端安装在两个驱动轴上，且两个第一摆板位于车架的下侧；两个第一摆板的另一端通过第二摆板连接；第二摆板和第一摆板之间为摆动配合；两个行走机构对称地安装在车架的后端的下侧；上述行走机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、...
【技术特征摘要】
1.一种运输快递使用的转运小车，其特征在于：它包括转向盘、前轮、车架、行走机构、第一摆板、第二摆板、第四轴孔、驱动轴、固定车轴，其中车架前端的两侧对称地开有两个第四轴孔；两个驱动轴分别通过车架上所开的两个第四轴孔安装在车架上，两个转向盘安装在两个驱动轴位于车架上侧的一端；两个固定车轴分别安装在两个驱动轴位于车架下侧的一端；两个前轮分别安装在两个固定车轴上；两个第一摆板的一端安装在两个驱动轴上，且两个第一摆板位于车架的下侧；两个第一摆板的另一端通过第二摆板连接；第二摆板和第一摆板之间为摆动配合；两个行走机构对称地安装在车架的后端的下侧；上述行走机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一驱动电机、第三锥齿轮、第一固定壳、行走轮、第二固定壳、第一星型轮减速机构、固定环、固定支撑、第一固定板、第二固定板、第四转轴、第一导向环、第二导向环、第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔、环形锥导槽、固定转轴、环形锥导块、第一转轴、第二转轴、第四锥齿轮、驱动板、支撑块、第三转轴、第五锥齿轮、第二支撑、第三支撑、第二驱动电机、第四支撑、第一齿轮、第二星型轮减速机构、连接板、驱动齿环，其中第二固定壳为圆桶状，第二固定壳的内圆面上开有环形锥导槽；固定环的外圆面上安装有固定支撑；第二固定壳通过一个固定环安装在车架的下侧；第一固定壳的一端为开口端；第一固定壳通过一个固定环安装在车架的下侧；第一固定壳的开口端与第二固定壳相面对；第一驱动电机通过第二支撑安装在车架的下侧；第一星型轮减速机构通过第四支撑安装在车架的下侧；第一星型轮减速机构的输入轴与第一驱动电机的输出轴连接；第四转轴的一端安装在第一星型轮减速机构的输出轴上；第二锥齿轮安装在第四转轴的另一端；环形锥导块的内圆面上周向均匀地安装有三个支撑块；环形锥导块安装在第二固定壳上所开的环形锥导槽内；驱动板的一端开有圆形孔；三个驱动板分别安装在三个支撑块上；三个第三转轴分别安装在三个驱动板未开有圆形孔的一端；三个第五锥齿轮分别安装在三个第三转轴上，三个锥齿轮均与第二锥齿轮啮合；固定转轴的一端安装在第一固定壳上未开口一端的圆形孔内；第一锥齿轮安装在固定转轴的另一端；第一锥齿轮分别与三个第五锥齿轮啮合；第三锥齿轮安装在固定转轴上；第二导向环的内圆面上周向均匀地开有三个第二轴孔；第二导向环嵌套安装在第一固定壳和第二固定壳上，且第二导向环位于第一固定壳和第二固定壳之间；第一固定板上端的一侧面开有第一轴孔；第一轴孔的内圆面上开有与第一固定板下侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳市诚朗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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