保温型物流台车制造技术

本发明专利技术公开了保温型物流台车，其结构包括铰链、防撞条、移动轮、台车主体、拉手、箱门，铰链焊接于台车主体前表面左端，防撞条固定安装在台车主体四周，移动轮共设有四个并且固定安装在台车主体四角，夏季时通过吹风机构、第一散热机构和第二散热机构对第一储物室和第二储物室内部的货物进行散热，每个储物室都有独立的散热能力，散热效果提高，防止货物发生发霉的情况，冬季时开启吹风机构上的控制器使得发热棒进行发热，再通过吹风扇叶将热能传递到第一储物室和第二储物室内部对货物进行保温，防止货物发生变质的情况，做到了冬暖夏凉的效果，运输过程发生碰撞时，通过减振机构和防撞垫对货物进行保护，防止货物发生破损。

【技术实现步骤摘要】
保温型物流台车
本专利技术涉及保温型物流台车领域，尤其是涉及到一种保温型物流台车。
技术介绍
物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与存储物料的单元移动集装设备，常常用于大型超市的物流配送货工厂工序间的物流周转。但是该现有技术一个好的保温装置应该做达到冬暖夏凉的效果，目前的物流台车暂时还不能达到这样的效果，会使得物品发生发霉，并且物流台车在运输过程中可能会发生碰撞的情况，物流台车不能很好的对货物起到保护作用，这样也会造成货物发生破损。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：保温型物流台车，其结构包括铰链、防撞条、移动轮、台车主体、拉手、箱门，所述铰链焊接于台车主体前表面左端，所述防撞条固定安装在台车主体四周，所述移动轮共设有四个并且固定安装在台车主体四角，所述箱门通过铰链安装在台车主体前表面。所述台车主体包括外壳、动力机构、吹风机构、传动机构、驱动机构、第一散热机构、第二散热机构、减振机构、支撑隔层、散热孔、防撞垫、第一储物室、第二储物室，所述外壳下端表面与移动轮上端固定连接，所述外壳内部有下端固定安装有动力机构，所述动力机构左端与吹风机构下端相啮合，所述吹风机构上端固定安装在第一储物室下方，所述动力机构左端与传动机构右端活动连接，所述传动机构左端与驱动机构下端相焊接，所述驱动机构上端与第一散热机构下端活动连接，所述第一散热机构中部与第二散热机构下端相啮合，所述减振机构首端固定安装在外壳内部表面，所述减振机构末端固定安装在支撑隔层上，所述支撑隔层内部设有散热孔，所述支撑隔层一侧表面与防撞垫一侧表面相贴合，所述防撞垫内部设有散热孔，所述第一储物室位于第二储物室下方。作为本技术方案的进一步优化，所述动力机构包括电机、电机轴、轴座、第一螺旋杆、锯齿圆盘，所述电机固定安装在外壳内部右下端，所述电机轴与电机机械连接，所述电机轴左端贯穿于轴座内部并且采用间隙配合，所述电机轴左端与第一螺旋杆右端相焊接并且机械连接，所述第一螺旋杆左端与锯齿圆盘相啮合，所述锯齿圆盘与吹风机构下端相啮合，所述锯齿圆盘与传动机构右端活动连接。作为本技术方案的进一步优化，所述吹风机构包括第二螺旋杆、转轴、吹风扇叶、控制器、软电线、加热器、发热棒，所述第二螺旋杆下端与锯齿圆盘相啮合，所述第二螺旋杆上端与转轴下表面相焊接，所述转轴外表面焊接有吹风扇叶并且机械连接，所述吹风扇叶位于发热棒下方，所述控制器通过嵌入方式安装在外壳内部右侧表面下端，所述控制器通过软电线与加热器点连接，所述加热器左侧表面与发热棒右端相连接，所述发热棒位于第一储物室下方。作为本技术方案的进一步优化，所述传动机构包括皮带、转盘、固定圆块、移动框架、推动杆、滑动块、细滑杆，所述转盘通过皮带与右侧的锯齿圆盘活动连接，所述转盘上设有固定圆块，所述固定圆块安装在移动框架内部并且采用间隙配合，所述移动框架左侧表面焊接与推动杆右端，所述推动杆左端焊接与滑动块右侧表面，所述细滑杆贯穿于滑动块内部并且采用间隙配合，所述滑动块上表面与驱动机构下端相焊接。作为本技术方案的进一步优化，所述驱动机构包括驱动杆、滑块、固定滑板、轨迹转杆、驱动转轴，所述驱动杆下端焊接与滑动块上表面并且活动连接，所述驱动杆中部设有滑块，所述滑块安装在固定滑板内部并且采用间隙配合，所述驱动杆上端与轨迹转杆采用间隙配合，所述轨迹转杆左端贯穿于驱动转轴内部并且机械连接，所述轨迹转杆左端通过嵌入方式安装在外壳内部左侧表面，所述驱动转轴与第一散热机构下端活动连接。作为本技术方案的进一步优化，所述第一散热机构包括驱动皮带、联动转轴、第一转杆、驱动内齿轮、第一散热转轴、第一散热扇叶，所述联动转轴通过驱动皮带与正上方的驱动转轴活动连接，所述第一转杆左端贯穿于联动转轴内部并且机械连接，所述第一转杆左端通过嵌入方式安装在外壳内部左侧表面并且采用间隙配合，所述第一转杆贯穿于驱动内齿轮内部并且机械连接第一转杆右端焊接与第一散热转轴左侧表面并且机械连接，所述第一散热转轴外表面焊接有第一散热扇叶并且机械连接，所述驱动内齿轮与第二散热机构下端相啮合，所述第一散热扇叶位于第一储物室左侧。作为本技术方案的进一步优化，所述第二散热机构包括行星齿轮、联动内齿轮、第二转杆、第二散热转轴、第二散热扇叶，所述行星齿轮下端内部安装有驱动内齿轮并且相啮合，所述行星齿轮上端内部安装有联动内齿轮并且相啮合，所述第二转杆贯穿于联动内齿轮内部并且机械连接，所述第二转杆右端焊接与第二散热转轴左侧表面，所述第二散热转轴外部表面焊接有第二散热扇叶并且机械连接，所述第二散热扇叶位于第二储物室左侧。作为本技术方案的进一步优化，所述减振机构包括固定安装底座、气压室、移动块、减振弹簧、支撑板，所述固定安装底座固定安装在外壳内部侧面，所述固定安装底座左侧设有气压室，所述移动块安装在气压室内部并且采用间隙配合，所述移动块左端与减振弹簧首端相贴合，所述减振弹簧左端固定安装在支撑板右端，所述支撑板固定安装在支撑隔层上。有益效果本专利技术保温型物流台车，夏天的时候将货物放进第一储物室和第二储物室内部，通过开启电机使得电机轴转动，这时第一螺旋杆跟着转动，与第一螺旋杆相啮合的锯齿圆盘开始旋转，这时第二螺旋杆跟着转动，带动了转轴转动，使得吹风扇叶旋转对第一储物室进行散热，防止内部货物因为高温而发生发霉，通过锯齿圆盘的旋转，皮带的传动使得转盘旋转，这时固定圆块跟着移动，带动移动框架移动，使得推动杆推动滑动块在细滑杆上进行运行，确保滑动块的移动轨迹，这时驱动机构开始运行，驱动机构上的驱动杆移动，对轨迹转杆进行工作，使得轨迹转杆开始转动，通过轨迹转杆的转动使得驱动转轴转动，通过驱动皮带的传动使得联动转轴转动，这时第一转杆开始转动，带动了驱动内齿轮和第一散热转轴转动，第一散热转轴转动使得第一散热扇叶旋转，对第一储物室内部的货物进行散热，与驱动内齿轮相啮合的行星齿轮跟着旋转，这时联动内齿轮跟着转动，带动了第二转杆转动，这时第二散热转轴转动，使得第二散热扇叶旋转，对第二储物室内部的货物进行散热，每个储物室的散热效果都提高，防止货物发霉；冬天的时候，通过开启控制器，通过软电线传递电能，使得加热器得电，这时发热棒进行发热，产生热能，通过吹风扇叶将热能传递到第一储物室和第二储物室内部，进行保温，确保货物保持在恒温状态，防止货物发生变质；运输过程中，可能会发生碰撞，发生碰撞时通过减振机构对内部的货物进行减少碰撞时产生的晃动，并且内部安装有防撞垫，确保货物不会发生破损。基于现有技术而言，本专利技术采用夏季时通过吹风机构、第一散热机构和第二散热机构对第一储物室和第二储物室内部的货物进行散热，每个储物室都有独立的散热能力，散热效果提高，防止货物发生发霉的情况，冬季时开启吹风机构上的控制器使得发热棒进行发热，再通过吹风扇叶将热能传递到第一储物室和第二储物室内部对货物进行保温，防止货物发生变质的情况，做到了冬暖夏凉的效果，运输过程发生碰撞时，通过减振机构和防撞垫对货物进行保护，防止货物发生破损。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术保温型物流台车的结构示意图。图2为本专利技术保温型物流台车的剖视图。图3为本专利技术保温型物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.保温型物流台车，其结构包括铰链(1)、防撞条(2)、移动轮(3)、台车主体(4)、拉手(5)、箱门(6)，其特征在于：所述铰链(1)焊接于台车主体(4)前表面左端，所述防撞条(2)固定安装在台车主体(4)四周，所述移动轮(3)共设有四个并且固定安装在台车主体(4)四角，所述箱门(6)通过铰链(1)安装在台车主体(4)前表面。所述台车主体(4)包括外壳(41)、动力机构(42)、吹风机构(43)、传动机构(44)、驱动机构(45)、第一散热机构(46)、第二散热机构(47)、减振机构(48)、支撑隔层(49)、散热孔(410)、防撞垫(411)、第一储物室(412)、第二储物室(413)，所述外壳(41)下端表面与移动轮(3)上端固定连接，所述外壳(41)内部有下端固定安装有动力机构(42)，所述动力机构(42)左端与吹风机构(43)下端相啮合，所述吹风机构(43)上端固定安装在第一储物室(412)下方，所述动力机构(42)左端与传动机构(44)右端活动连接，所述传动机构(44)左端与驱动机构(45)下端相焊接，所述驱动机构(45)上端与第一散热机构(46)下端活动连接，所述第一散热机构(46)中部与第二散热机构(47)下端相啮合，所述减振机构(48)首端固定安装在外壳(41)内部表面，所述减振机构(48)末端固定安装在支撑隔层(49)上，所述支撑隔层(49)内部设有散热孔(410)，所述支撑隔层(49)一侧表面与防撞垫(411)一侧表面相贴合，所述防撞垫(411)内部设有散热孔(410)，所述第一储物室(412)位于第二储物室(413)下方。...

【技术特征摘要】
1.保温型物流台车，其结构包括铰链(1)、防撞条(2)、移动轮(3)、台车主体(4)、拉手(5)、箱门(6)，其特征在于：所述铰链(1)焊接于台车主体(4)前表面左端，所述防撞条(2)固定安装在台车主体(4)四周，所述移动轮(3)共设有四个并且固定安装在台车主体(4)四角，所述箱门(6)通过铰链(1)安装在台车主体(4)前表面。所述台车主体(4)包括外壳(41)、动力机构(42)、吹风机构(43)、传动机构(44)、驱动机构(45)、第一散热机构(46)、第二散热机构(47)、减振机构(48)、支撑隔层(49)、散热孔(410)、防撞垫(411)、第一储物室(412)、第二储物室(413)，所述外壳(41)下端表面与移动轮(3)上端固定连接，所述外壳(41)内部有下端固定安装有动力机构(42)，所述动力机构(42)左端与吹风机构(43)下端相啮合，所述吹风机构(43)上端固定安装在第一储物室(412)下方，所述动力机构(42)左端与传动机构(44)右端活动连接，所述传动机构(44)左端与驱动机构(45)下端相焊接，所述驱动机构(45)上端与第一散热机构(46)下端活动连接，所述第一散热机构(46)中部与第二散热机构(47)下端相啮合，所述减振机构(48)首端固定安装在外壳(41)内部表面，所述减振机构(48)末端固定安装在支撑隔层(49)上，所述支撑隔层(49)内部设有散热孔(410)，所述支撑隔层(49)一侧表面与防撞垫(411)一侧表面相贴合，所述防撞垫(411)内部设有散热孔(410)，所述第一储物室(412)位于第二储物室(413)下方。2.根据权利要求1所述的保温型物流台车，其特征在于：所述动力机构(42)包括电机(421)、电机轴(422)、轴座(423)、第一螺旋杆(424)、锯齿圆盘(425)，所述电机(421)固定安装在外壳(41)内部右下端，所述电机轴(422)与电机(421)机械连接，所述电机轴(422)左端贯穿于轴座(423)内部并且采用间隙配合，所述电机轴(422)左端与第一螺旋杆(424)右端相焊接并且机械连接，所述第一螺旋杆(424)左端与锯齿圆盘(425)相啮合，所述锯齿圆盘(425)与吹风机构(43)下端相啮合，所述锯齿圆盘(425)与传动机构(44)右端活动连接。3.根据权利要求1或2所述的保温型物流台车，其特征在于：所述吹风机构(43)包括第二螺旋杆(431)、转轴(432)、吹风扇叶(433)、控制器(434)、软电线(435)、加热器(436)、发热棒(437)，所述第二螺旋杆(431)下端与锯齿圆盘(425)相啮合，所述第二螺旋杆(431)上端与转轴(432)下表面相焊接，所述转轴(432)外表面焊接有吹风扇叶(433)并且机械连接，所述吹风扇叶(433)位于发热棒(437)下方，所述控制器(434)通过嵌入方式安装在外壳(41)内部右侧表面下端，所述控制器(434)通过软电线(435)与加热器(436)点连接，所述加热器(436)左侧表面与发热棒(437)右端相连接，所述发热棒(437)位于第一储物室(412)下方。4.根据权利要求1或2所述的保温型物流台车，其特征在于：所述传动机构(44)包括皮带(441)、转盘(442)、固定圆块(443)、移动框架(444)、推动杆(445)、滑动块(446)、细滑杆(447)，所述转盘(442)通过皮带(441)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴铁城，
申请(专利权)人：吴铁城，
类型：发明
国别省市：天津,12