【技术实现步骤摘要】
简易集成式电子液压制动系统
本技术涉及汽车制动系统，尤其是涉及一种简易集成式电子液压制动系统，主要用于低速电动车。
技术介绍
随着中国老龄化不断加剧，老年人数不断增加，适用于老年人的低速电动车近两年销量节节攀升，已经形成了一个新兴产业。低速电动车一般指车速低于60km/h的简易四轮纯电动汽车，由于低速电动车结构简单，质量轻，无需助力装置，直接通过制动主缸也可以实现汽车制动减速。传统燃油汽车制动系统通常采用真空助力器进行制动助力，新能源汽车由于无燃油发动机的真空源，通常采用真空泵配合真空助力器使用，但是真空泵存在使用寿命短、成本高、不易维护等问题。而低速电动车只有电动机无真空源，并且结构空间有限，不适宜采用以上方案。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术所解决的技术问题旨在提供一种简易集成式电子液压制动系统，将电机、液压制动模块和制动主缸等机构共同集成到一个集成块上，在无真空助力器及真空泵的情况下对汽车进行行车制动以及防抱死功能。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：简易集成式电子液压制动系统，包括集成块，其特征在于，所述集成块顶端设有用于与制动液油壶...
【技术保护点】
1.简易集成式电子液压制动系统，包括集成块，其特征在于，所述集成块顶端设有用于与制动液油壶连接的接头A，所述制动液油壶通过接头A与制动主缸连接，所述集成块侧端设有用于容纳制动主缸活塞和压缩弹簧的腔孔，所述制动主缸的活塞与制动踏板连接，所述制动主缸活塞和压缩弹簧在集成块的腔孔中能够进行轴向移动，所述制动主缸与液压制动模块通过集成块内的管路连接形成制动液回路，液压制动模块流向制动主缸的管路中依次设有蓄能器、单向阀和柱塞泵，所述集成块前端设有用于与电机连接的接头B，所述柱塞泵与电机连接。
【技术特征摘要】
1.简易集成式电子液压制动系统，包括集成块，其特征在于，所述集成块顶端设有用于与制动液油壶连接的接头A，所述制动液油壶通过接头A与制动主缸连接，所述集成块侧端设有用于容纳制动主缸活塞和压缩弹簧的腔孔，所述制动主缸的活塞与制动踏板连接，所述制动主缸活塞和压缩弹簧在集成块的腔孔中能够进行轴向移动，所述制动主缸与液压制动模块通过集成块内的管路连接形成制动液回路，液压制动模块流向制动主缸的管路中依次设有蓄能器、单向阀和柱塞泵，所述集成块前端设有用于与电机连接的接头B，所述柱塞泵与电机连接。2.根据权利要求1所述的简易集成式电子液压制动系统，其特征在于，所述集成块底端设有用于与车轮制动轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈启生，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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