一种保护路面用多功能超重车劝返装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种保护路面用多功能超重车劝返装置包括地磅，地磅的上端安装有显示器和扩音喇叭，地磅内设有加强腔，加强腔的对应腔壁上通过第一轴承转动连接有丝杆，丝杆上螺纹连接有螺母，丝杆的一端贯穿对应一端的轴承和地磅侧壁并向外延伸，加强腔的腔顶开设有贯穿地磅顶部设置的移动槽，螺母的上端固定连接有移动杆，移动杆的上端穿过移动槽并向地磅的上方延伸，且固定连接有毛刷，毛刷的刷毛与地磅的上表面相抵，位于地磅外丝杆的一端固定连接有从动齿轮，地磅的一侧竖直侧壁上通过第二轴承固定转动连接有转动轴。本实用新型专利技术转动主动齿轮将地磅上的泥沙扫至地磅的一端，对其集中清理，而且增加了地磅的支撑力。

【技术实现步骤摘要】
一种保护路面用多功能超重车劝返装置
本技术涉及路面保护
，尤其涉及一种保护路面用多功能超重车劝返装置。
技术介绍
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。路面是用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，路面有最大的承重量，超过该承重量的车辆行驶在路面上会对路面造成巨大的破坏，因此，为了保护路面，设有地磅对经过路面的车辆进行检测，超过路面承重极限的车辆将被劝返，但是现有的劝返装置功能单一，仅仅只有称重功能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中现有的劝返装置功能单一，仅仅只有称重功能的问题，而提出的一种保护路面用多功能超重车劝返装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种保护路面用多功能超重车劝返装置，包括地磅，所述地磅的上端安装有显示器和扩音喇叭，所述地磅内设有加强腔，所述加强腔的对应腔壁上通过第一轴承转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有螺母，所述丝杆的一端贯穿对应一端的轴承和地磅侧壁并向外延伸，所述加强腔的腔顶开设有贯穿地磅顶部设置的移动槽，所述螺母的上端固定连接有移动杆，所述移动杆的上端穿过移动槽并向地磅的上方延伸，且固定连接有毛刷，所述毛刷的刷毛与地磅的上表面相抵，位于所述地磅外丝杆的一端固定连接有从动齿轮，所述地磅的一侧竖直侧壁上通过第二轴承固定转动连接有转动轴，所述转动轴远离地磅的一端固定连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。优选的，所述加强腔的腔底固定连接有与横截面与其相匹配的承重板，所述承重板的顶部四角处均固定连接有加强块，所述加强块的上端抵在加强腔的顶部四角处，每两个相邻的所述加强块之间固定连接有承重梁。优选的，所述主动齿轮远离地磅的一端固定连接有握把，所述握把远离主动齿轮的轴线设置。优选的，所述承重板上开设有滑槽，所述螺母的下端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽中。优选的，所述滑块远离螺母的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口并向外延伸，且滚动连接在滑槽的槽底。优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。与现有技术相比，本技术提供了一种保护路面用多功能超重车劝返装置，具备以下有益效果：1、该保护路面用多功能超重车劝返装置，通过设置加强腔、丝杆、螺母、移动槽、移动杆、毛刷、从动齿轮、转动轴和主动齿轮，车辆在地磅上行驶会将车轮上的泥沙带落至地磅上，当地磅的表面泥沙聚积过多时，转动主动齿轮，通过与主动齿轮相啮合的从动齿轮带动丝杆转动，丝杆上的螺母根据丝杆的转向通过移动杆带动毛刷刷擦地磅的表面，将地磅上的泥沙扫至地磅的一端，便于对其集中清理。2、该保护路面用多功能超重车劝返装置，通过设置加强腔、承重板、加强块和承重梁，承重板撑住加强腔的底部四角，并通过加强块将加强腔的顶部四角撑住，增加了地磅的支撑力，而且通过在相邻的加强块之间连接承重梁，进一步的提高了地磅的支撑力。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过转动主动齿轮将地磅上的泥沙扫至地磅的一端，便于对其集中清理，而且增加了地磅的支撑力。附图说明图1为本技术提出的一种保护路面用多功能超重车劝返装置的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图。图中：1地磅、2显示器、3扩音喇叭、4加强腔、5丝杆、6螺母、7移动槽、8移动杆、9毛刷、10从动齿轮、11转动轴、12主动齿轮、13承重板、14加强块、15承重梁、16握把、17滑槽、18滑块、19滚动槽、20滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种保护路面用多功能超重车劝返装置，包括地磅1，地磅1的上端安装有显示器2和扩音喇叭3，车辆进入路面前在路口先经过地磅1测重，重量通过显示器2显示，一但超过规定重量，扩音喇叭3开始播音劝退车辆，地磅1内设有加强腔4，加强腔4的对应腔壁上通过第一轴承转动连接有丝杆5，丝杆5上螺纹连接有螺母6，丝杆5的一端贯穿对应一端的轴承和地磅1侧壁并向外延伸，加强腔4的腔顶开设有贯穿地磅1顶部设置的移动槽7，螺母6的上端固定连接有移动杆8，移动杆8的上端穿过移动槽7并向地磅1的上方延伸，且固定连接有毛刷9，毛刷9的刷毛与地磅1的上表面相抵，位于地磅1外丝杆5的一端固定连接有从动齿轮10，地磅1的一侧竖直侧壁上通过第二轴承固定转动连接有转动轴11，转动轴11远离地磅1的一端固定连接有与从动齿轮10相啮合的主动齿轮12，车辆在地磅1上行驶会将车轮上的泥沙带落至地磅1上，当地磅1的表面泥沙聚积过多时，转动主动齿轮12，通过与主动齿轮12相啮合的从动齿轮10带动丝杆5转动，丝杆5上的螺母6根据丝杆5的转向通过移动杆8带动毛刷9刷擦地磅1的表面，将地磅1上的泥沙扫至地磅的一端，便于对其集中清理。加强腔4的腔底固定连接有与横截面与其相匹配的承重板13，承重板13的顶部四角处均固定连接有加强块14，加强块14的上端抵在加强腔4的顶部四角处，每两个相邻的加强块14之间固定连接有承重梁15，承重板13撑住加强腔4的底部四角，并通过加强块14将加强腔4的顶部四角撑住，增加了地磅1的支撑力，而且通过在相邻的加强块14之间连接承重梁15，进一步的提高了地磅1的支撑力。主动齿轮12远离地磅1的一端固定连接有握把16，通过握把16带动主动齿轮12转动，握把16远离主动齿轮12的轴线设置，使得握把16转动的更加省力。承重板13上开设有滑槽17，螺母6的下端固定连接有滑块18，滑块18滑动连接在滑槽17中，螺母6移动时带动滑块18在滑槽17中运动，使得螺母6根据丝杆5的转向稳定的移动。滑块18远离螺母6的一端开设有滚动槽19，滚动槽19内设有滚动的滚珠20，滚珠20远离滚动槽19槽底的一端穿过滚动槽19的槽口并向外延伸，且滚动连接在滑槽17的槽底，通过滚珠20滚动减小滑块18在滑槽17中运动所受的摩擦力。滚珠20的球径大于滚动槽19槽口的槽径，防止滚珠20滑出滚动槽19。本技术中，车辆在地磅1上行驶会将车轮上的泥沙带落至地磅1上，当地磅1的表面泥沙聚积过多时，转动主动齿轮12，通过与主动齿轮12相啮合的从动齿轮10带动丝杆5转动，丝杆5上的螺母6根据丝杆5的转向通过移动杆8带动毛刷9刷擦地磅1的表面，将地磅1上的泥沙扫至地磅的一端，便于对其集中清理；承重板13撑住加强腔4的底部四角，并通过加强块14将加强腔4的顶部四角撑住，增加了地磅1的支撑力，而且通过在相邻的加强块14之间连接承重梁15，进一步的提高了地磅1的支撑力。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保护路面用多功能超重车劝返装置，包括地磅(1)，其特征在于，所述地磅(1)的上端安装有显示器(2)和扩音喇叭(3)，所述地磅(1)内设有加强腔(4)，所述加强腔(4)的对应腔壁上通过第一轴承转动连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)上螺纹连接有螺母(6)，所述丝杆(5)的一端贯穿对应一端的轴承和地磅(1)侧壁并向外延伸，所述加强腔(4)的腔顶开设有贯穿地磅(1)顶部设置的移动槽(7)，所述螺母(6)的上端固定连接有移动杆(8)，所述移动杆(8)的上端穿过移动槽(7)并向地磅(1)的上方延伸，且固定连接有毛刷(9)，所述毛刷(9)的刷毛与地磅(1)的上表面相抵，位于所述地磅(1)外丝杆(5)的一端固定连接有从动齿轮(10)，所述地磅(1)的一侧竖直侧壁上通过第二轴承固定转动连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)远离地磅(1)的一端固定连接有与从动齿轮(10)相啮合的主动齿轮(12)。

【技术特征摘要】
1.一种保护路面用多功能超重车劝返装置，包括地磅(1)，其特征在于，所述地磅(1)的上端安装有显示器(2)和扩音喇叭(3)，所述地磅(1)内设有加强腔(4)，所述加强腔(4)的对应腔壁上通过第一轴承转动连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)上螺纹连接有螺母(6)，所述丝杆(5)的一端贯穿对应一端的轴承和地磅(1)侧壁并向外延伸，所述加强腔(4)的腔顶开设有贯穿地磅(1)顶部设置的移动槽(7)，所述螺母(6)的上端固定连接有移动杆(8)，所述移动杆(8)的上端穿过移动槽(7)并向地磅(1)的上方延伸，且固定连接有毛刷(9)，所述毛刷(9)的刷毛与地磅(1)的上表面相抵，位于所述地磅(1)外丝杆(5)的一端固定连接有从动齿轮(10)，所述地磅(1)的一侧竖直侧壁上通过第二轴承固定转动连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)远离地磅(1)的一端固定连接有与从动齿轮(10)相啮合的主动齿轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种保护路面用多功能超重车劝返装置，其特征在于，所述加强腔(4)的腔底固定连接有与横截面与其相匹配的承重板(13)，所述承重板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周义，丁经，徐炜，
申请(专利权)人：广州西二环高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44