【技术实现步骤摘要】
涵道式真空发生器及其真空管体
本技术涉及汽车制造领域，更具体地说，涉及汽车制造过程中的模具冲压工艺的装置。
技术介绍
在汽车制造过程中，对于汽车的板材需要进行冲压，冲压一般通过模具冲压进行生产。在模具冲压的过程中，在切边工序经常会产生很细小的碎屑，这些细小的碎屑在冲压件移动的时候会扬起，粘黏在其表面，当到下一序冲压的时候，冲压件表面会被压出痕迹，影响冲压件表面质量。现有技术中，解决这个问题的一种方式是在刀口附近涂厚黄油，粘黏切下的碎屑。但厚黄油在工作过程中会有损耗，需要不断地重新涂上厚黄油，因此显得比较繁琐。另一种解决的方式是采用普通真空管来吸收扬起的碎屑。图1揭示了采用真空管来吸收碎屑的方案的结构示意图。参考图1所示，冲压模具包括上刀片102和下刀片104，冲压件106放置在上刀片102和下刀片104之间。上刀片102和下刀片104交错运动对冲压件106进行冲压，在上刀片102和下刀片104的交错切边位置会产生碎屑。真空发生器108的入口端延伸出软管110，软管对准上刀片102和下刀片104的交错切边位置。驱动流体，即压缩空气管道112连接到真空发生器108。通...
【技术保护点】
1.一种涵道式真空发生器的真空管体，其特征在于，真空管体内形成贯通的流体通道，流体通道的直径由中间向两端逐步增大，真空管体的管壁上开设有主入口、循环入口和循环出口，主入口位于流体通道上直径最小的部分，循环入口位于主入口的前侧，循环出口位于主入口的后侧，循环出口和循环入口通过涵道连接；驱动流体从主入口注入，流向流体通道的出口端，驱动流体由文丘里效应产生压强差，使得流体通道的入口端吸入流体，经过流体通道后从流体通道的出口端排出；流体通道中的一部分流体经由循环出口、涵道和循环入口重新回到流体通道中，以增强压强差。
【技术特征摘要】
1.一种涵道式真空发生器的真空管体，其特征在于，真空管体内形成贯通的流体通道，流体通道的直径由中间向两端逐步增大，真空管体的管壁上开设有主入口、循环入口和循环出口，主入口位于流体通道上直径最小的部分，循环入口位于主入口的前侧，循环出口位于主入口的后侧，循环出口和循环入口通过涵道连接；驱动流体从主入口注入，流向流体通道的出口端，驱动流体由文丘里效应产生压强差，使得流体通道的入口端吸入流体，经过流体通道后从流体通道的出口端排出；流体通道中的一部分流体经由循环出口、涵道和循环入口重新回到流体通道中，以增强压强差。2.如权利要求1所述的涵道式真空发生器的真空管体，其特征在于，所述真空管体呈圆台形，所述流体通道是不等直径的圆柱形通道，真空管体和流体通道具有相同的中心轴线。3.如权利要求2所述的涵道式真空发生器的真空管体，其特征在于，主入口倾斜贯通真空管体的管壁，主入口从外向内指向流体通道的出口端，数个主入口沿真空管体的圆周布置，数个主入口的中心延长线汇聚于所述中心轴线上；循环入口倾斜贯通真空管体的管壁，循环入口从外向内指向流体通道的出口端，数个循环入口沿真空管体的圆周布置，数个循环入口的中心延长线汇聚于所述中心轴线上；循环出口倾斜贯通真空管体的管壁，循环出口从内向外指向流体通道的出口端，数个循环出口沿真空管体的圆周布置，数个循环出口的中心延长线汇聚于所述中心轴线上。4.如权利要求1所述的涵道式真空发生器的真空管体，其特征在于，真空管体外套有涵道环组件，涵道环组件上开设有环形的涵道，环形的涵道连通循环出口和循环入口。5.一种涵道式真空发生器，其特征在于，包括：真空管体，真空管体内形成贯通的流体通道，流体通道的直径由中间向两端逐步增大，真空管体的管壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨光明，苏永康，管华军，孟海峰，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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