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一种用于救急物品输送的快递无人机制造技术

技术编号:19822094 阅读:26 留言:0更新日期:2018-12-19 14:48
本发明专利技术主要涉及一种用于救急物品输送的快递无人机,包括无人机体,无人机体的下端通过电机座安装有旋转电机,旋转电机的输出轴上安装有旋转安装架,旋转安装架上均匀设置有作业辅助孔,旋转安装架的下端安装有旋转支撑箱,无人机体的下端沿其周向方向均匀设置有固定支撑架。本发明专利技术可以解决现有救急物品在输送过程中存在的常规运输方式无法保证救急用的物品能够快速的输送,无法规避交通堵塞等突发状况带来的麻烦,容易因时间延误导致生命死亡等重大事故,现有救急物品输送中采用的直升机等手段成本高,且直升机对空间要求高,限制大,采用一般无人机输送无法保证救急物品的安全性等难题,可以实现救急物品箱快速高效输送的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于救急物品输送的快递无人机
本专利技术涉及药品输送无人机
,具体的说是一种用于救急物品输送的快递无人机。
技术介绍
无人机快递,即通过利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的无人驾驶的低空飞行器运载包裹,自动送达目的地,在医疗急救,突发病症等生命与时间赛跑的事件中可以借助无人机进行急救物品进行输送,像血液输送,救急药品输送,高层住宅急救药物的及时送达等无人机都起到至关重要的作用,现有常规输送方式对急救物品输送无法保证救急用的物品能够快速的输送,无法规避交通堵塞等突发状况带来的麻烦,容易因时间延误导致生命死亡等重大事故,现有救急物品输送中采用的直升机等手段成本高,且直升机对空间要求高,限制大,采用一般无人机输送无法保证救急物品的安全性。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种用于救急物品输送的快递无人机,可以解决现有救急物品在输送过程中存在的常规运输方式无法保证救急用的物品能够快速的输送,无法规避交通堵塞等突发状况带来的麻烦,容易因时间延误导致生命死亡等重大事故,现有救急物品输送中采用的直升机等手段成本高,且直升机对空间要求高,限制大,采用一般无人机输送无法保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于救急物品输送的快递无人机,包括无人机体(1),其特征在于:无人机体(1)的下端通过电机座安装有旋转电机(2),旋转电机(2)的输出轴上安装有旋转安装架(3),旋转安装架(3)上均匀设置有作业辅助孔,旋转安装架(3)的下端安装有旋转支撑箱(4),无人机体(1)的下端沿其周向方向均匀设置有固定支撑架(43),所述旋转支撑箱(4)内均匀设置有放置腔(5),放置腔(5)的上端设置有抵紧滑动孔,且放置腔(5)的外侧设置有投放口;所述旋转安装架(3)上沿其周向方向均匀设置有固定作业架(31),固定作业架(31)的下端通过销轴安装有固定驱动架(32),固定驱动架(32)呈V字型结构,固定驱动架(...

【技术特征摘要】
1.一种用于救急物品输送的快递无人机,包括无人机体(1),其特征在于:无人机体(1)的下端通过电机座安装有旋转电机(2),旋转电机(2)的输出轴上安装有旋转安装架(3),旋转安装架(3)上均匀设置有作业辅助孔,旋转安装架(3)的下端安装有旋转支撑箱(4),无人机体(1)的下端沿其周向方向均匀设置有固定支撑架(43),所述旋转支撑箱(4)内均匀设置有放置腔(5),放置腔(5)的上端设置有抵紧滑动孔,且放置腔(5)的外侧设置有投放口;所述旋转安装架(3)上沿其周向方向均匀设置有固定作业架(31),固定作业架(31)的下端通过销轴安装有固定驱动架(32),固定驱动架(32)呈V字型结构,固定驱动架(32)的下端通过轴承安装有固定驱动辊(33),固定驱动架(32)的侧壁上通过销轴与固定驱动气缸(34)的顶端相连,固定驱动气缸(34)的底端通过销轴安装在旋转安装架(3)上,作业辅助孔内通过滑动配合方式安装有挤压滑动杆(35),挤压滑动杆(35)的下端穿过抵紧滑动孔,且位于旋转安装架(3)与旋转支撑箱(4)之间的挤压滑动杆(35)上套设有挤压复位弹簧(36),挤压滑动杆(35)的上端安装有从动板(37),挤压滑动杆(35)的下端安装有挤压执行板(38),挤压执行板(38)上设置有挤压执行孔,执行执行孔内设置有挤压减震器(39),挤压减震器(39)的上端安装在旋转支撑箱(4)的内壁上,挤压减震器(39)的下端安装有挤压作业块(310),挤压作业块(310)由柔性材质组成;所述旋转支撑箱(4)的上端安装有旋转滑槽(41),旋转滑槽(41)呈T字型结构,旋转滑槽(41)上通过滑动配合方式与旋转滑杆(42)相连,旋转滑杆(42)安装在固定支撑架(43)的内壁上,旋转支撑箱(4)的下端安装有旋转滑块(44),旋转滑块(44)通过支撑立杆(46)安装在固定支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员:何卫统
申请(专利权)人:何卫统
类型:发明
国别省市:浙江,33

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