【技术实现步骤摘要】
击对式抗冲击舰船舱壁
本专利技术属于舰船的舱壁防护装置
，具体涉及到一种能够防噪、防爆和抗冲击的击对式抗冲击舰船舱壁结构。
技术介绍
目前舰船舱壁基本采用多层舱壁结构、复合结构和夹层板结构对舰船进行防护。在面对各种自然灾害和人为灾害时不管是强度还是韧性方面对舰船舱壁来讲都面临着极大地考验。从现有的舰船舱壁来看，普遍采用以防爆墙、防爆门等为代表的防爆设施进行风险控制。选材方面主要选用具有良好的抗冲击性能的钢板，很少有在其中填充缓冲材料及防火绝缘降噪材料。这种方法虽然能够有效的防止舱壁因爆炸引起的变形损坏，但当意外发生时舱壁无很好的缓冲区域，无法达到很好的减振效果。此外，舰船的噪声问题也要高度重视。舰船的噪声不仅对舰船设备结构造成声振疲劳破坏，还会影响到舱内仪器的正常工作。对于在舱内生活的人员来说人体受舰船舱室的振动作用会对中枢神经系统，心脑血管功能，消化系统等造成影响，轻则影响环境舒适度引起生理、心理反应，重则出现病理改变。所以在舰船设计过程中，需要兼顾降噪、抗暴、抗冲击等属性。在材料科学日益完善的今天，抗冲击和减振的舱壁也是增加舰船生存能力的主要措施之一，这...
【技术保护点】
1.一种击对式抗冲击舰船舱壁，其特征在于：包括两块夹层板（1）和击对式抗冲击结构（2），所述的两块夹层板（1）平行设置，所述的击对式抗冲击结构（2）设置在两块夹层板（1）之间，所述的夹层板（1）包括一对上下平行设置的第一蒙皮板（1‑1）和第二蒙皮板（1‑2），第一蒙皮板（1‑1）和第二蒙皮板（1‑2）之间设夹芯板（1‑3），所述夹芯板（1‑3）与第一蒙皮板（1‑1）和第二蒙皮板（1‑2）间隙之间填充有第一填充物（1‑4），所述的击对式抗冲击结构（2）左右关于中心对称，包括一组齿簧（2‑1）、横向支架（2‑2）、小面板（2‑3），一组所述的齿簧（2‑1）左右各设一个，所述的横...
【技术特征摘要】
1.一种击对式抗冲击舰船舱壁，其特征在于：包括两块夹层板（1）和击对式抗冲击结构（2），所述的两块夹层板（1）平行设置，所述的击对式抗冲击结构（2）设置在两块夹层板（1）之间，所述的夹层板（1）包括一对上下平行设置的第一蒙皮板（1-1）和第二蒙皮板（1-2），第一蒙皮板（1-1）和第二蒙皮板（1-2）之间设夹芯板（1-3），所述夹芯板（1-3）与第一蒙皮板（1-1）和第二蒙皮板（1-2）间隙之间填充有第一填充物（1-4），所述的击对式抗冲击结构（2）左右关于中心对称，包括一组齿簧（2-1）、横向支架（2-2）、小面板（2-3），一组所述的齿簧（2-1）左右各设一个，所述的横向支架（2-2）焊接于两个齿簧的内侧，每个齿簧（2-1）的上下两端各通过一个小面板（2-3）与夹层板（1）连接。2.如权利要求1所述的击对式抗冲击舰船舱壁，其特征在于：所述的夹芯板（1-3）和第一蒙皮板（1-1）、第二蒙皮板（1-2）间隙之间填充有第一填充物（1-4）。3.如权利要求1所述的击对式抗冲击舰船舱壁，其特征在于：所述的第一蒙皮板（1-1）和第二蒙皮板（1-...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈中祥，尹群，王珂，李永正，郑思洁，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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