一种货车用顶盖开闭装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种货车用顶盖开闭装置，其包括两组分别设于货车的车厢左右两侧的开闭组件，开闭组件包括支架、调节件和固设于支架的滑道，两个滑道呈八字型分布，调节件与货车的高度对应，用于调节滑道的高度；货车的顶盖包括两个设有触发件的盖板，支架固设于地面，两个滑道分别与两个触发件相适配，触发件能够在货车运行的过程中沿滑道滑动并带动盖板旋转，以打开或关闭顶盖。该货车用顶盖开闭装置的结构简单、适用性好且可有效降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种货车用顶盖开闭装置
本专利技术涉及货车
，具体涉及一种货车用顶盖开闭装置。
技术介绍
铁路运煤货车装货口为敞开矩形结构，在运输过程中，由于车辆自身运行速度较快，同时受到风力的作用，会发生扬尘等现象。不仅使车辆上的运煤遭到损失，降低经济效益，而且，对环境有较大污染。现阶段各运煤机构为了降低扬尘这种现象，在车辆装货口上加装活动顶盖，装卸货时，顶盖开启，运输过程中，顶盖关闭。从而防止扬尘现象的发生。现有技术中，货车的活动顶盖的开启和关闭可通过在每辆车上加装动力及传动机构来实现，其结构复杂，成本高，且增加车辆的自重，经济性较差。因此，如何提供一种结构简单、适用性好且成本低的货车用顶盖开闭装置，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种货车用顶盖开闭装置，结构简单、适用性好且可有效降低成本。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种货车用顶盖开闭装置，其包括两组分别设于货车的车厢左右两侧的开闭组件，所述开闭组件包括支架、限位件和固设于所述支架的滑道，所述支架固设于地面，两个所述滑道呈八字型分布，所述调节件与所述货车的高度对应，用于调节所述滑道的高度；所述货车的顶盖包括两个设有触发件的盖板，两个所述滑道分别与两个所述触发件相适配，所述触发件能够在货车运行的过程中沿所述滑道滑动并带动所述盖板旋转，以打开或关闭所述顶盖。具体的，当需要打开顶盖时，货车经过两组开闭组件之间，触发件由滑道的第一端部向第二端部滑动，两个触发件带动两个盖板沿两个滑道滑动，使得两个盖板分别绕其旋转轴线向外旋转(其中，外是指一个盖板远离另一盖板的一侧，内是指一个盖板朝向另一盖板的一侧)，两个盖板张开的角度越来越大，直至顶盖完全打开；当需要关闭顶盖时，可将该顶盖开闭装置反向放置，即将打开顶盖时的状态旋转180°后放置，货车经过两组开闭组件之间，此时，触发件由滑道的第二端部向第一端部滑动，两个触发件带动两个盖板沿两个滑道滑动的过程中，使得两个盖板分别绕其旋转轴线向内旋转，两个盖板张开的角度越来越小，直至两个盖板21贴合、顶盖完全关闭。该顶盖开闭装置设于地面，货车从两个开闭组件之间经过时，两个开闭组件的滑道能够分别与顶盖的两个触发件作用，以实现顶盖的开启或关闭。也就是说，该顶盖开闭装置可在货车运输过程中与其作用实现顶盖的开启或关闭，无需另设驱动装置，也无需人工操作、提高装卸效率，同时，同一顶盖开闭装置设于地面，可对不同的货车顶盖进行开启或关闭，通用性高、稳定性好，且可有效简化货车的整体结构，货车无需安装动力及传动机构来实现顶盖的打开和关闭，减轻货车的整体重量，降低成本。另外，开闭组件还包括与货车的高度对应的调节件，针对不同的货车高度，选用与其高度相对应的调节件作为标尺来调节滑道的高度，使得该滑道能够与货车的触发件配合以实现顶盖的开启或关闭。调节件的设置可进一步提高该顶盖开闭装置的适用性。可选地，所述滑道包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨设于所述第二滑轨的内侧，所述触发件能够在所述第一滑轨和所述第二滑轨之间滑动。可选地，所述开闭组件还包括缓冲件，所述缓冲件设于所述滑道和所述支架之间，两个所述滑道靠近的一端为第一端部，远离的一端为第二端部，所述滑道可相对于所述支架绕其第二端部转动。可选地，所述支架设有固定孔和弧形孔，所述滑道设有两根固定柱，朝向所述第二端部的固定柱与固定孔可旋转连接，朝向所述第一端部的固定柱可沿所述弧形孔内滑动。可选地，所述支架包括支座以及设于所述支座的吊板和驱动装置，所述吊板与所述滑道固定，所述驱动装置能够驱动所述吊板并根据所述调节件以调节所述滑道的高度。可选地，所述调节件位于所述支座和所述吊板之间，所述驱动装置驱动所述吊板使所述吊板的底端与所述调节件的顶部抵接。可选地，所述吊板和所述驱动装置之间还设有加强板。可选地，所述驱动装置为气缸，所述气缸的推杆的顶端与所述吊板可拆卸连接。可选地，所述触发件设有滚轮，所述滚轮沿所述滑道滚动，且所述滚轮的轴线与所述滑道所在的平面之间的夹角为0～30°。可选地，两组所述开闭组件对称设于所述货车的车厢左右两侧。附图说明图1是本专利技术实施例所提供的顶盖开闭装置与处于关闭状态的顶盖相配合的结构示意图；图2是本专利技术实施例所提供的顶盖开闭装置与处于打开状态的顶盖相配合的结构示意图；图3是图2中P的放大图；图4是顶盖开闭装置用于打开顶盖时的俯视图；图5是图4中滑道的结构示意图；图6是顶盖开闭装置用于关闭顶盖时的俯视图；图7是图6中滑道的结构示意图。附图1-7中，附图标记说明如下：1-车厢；21-盖板，22-触发件，221-滚轮，23-支撑件，231-铰接点；31-滑道，311-第一滑轨，312-第二滑轨，313-固定柱；321-支座，322-吊板，323-推杆，324-加强板；33-缓冲件；34-调节件。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1-7，图1是本专利技术实施例所提供的顶盖开闭装置与处于关闭状态的顶盖相配合的结构示意图；图2是本专利技术实施例所提供的顶盖开闭装置与处于打开状态的顶盖相配合的结构示意图；图3是图2中P的放大图；图4是顶盖开闭装置用于打开顶盖时的俯视图；图5是图4中滑道的结构示意图；图6是顶盖开闭装置用于关闭顶盖时的俯视图；图7是图6中滑道的结构示意图。本专利技术实施例提供了一种货车用顶盖开闭装置，其中，如图1和图2所示，货车的顶盖包括两组分别设于货车的车厢1左右两侧的盖板21组件，两组盖板21组件闭合后能够覆盖车厢1的顶端；每组盖板21组件分别包括盖板21和两个分别设于盖板21的两端的支撑件23，支撑件23的一端与车厢1的端部铰接，另一端与盖板21连接，两个支撑件23与车厢1之间的铰接点231之间的连线形成盖板21组件的旋转轴线，也就是说，盖板21组件能够绕两个支撑件23与车厢1之间的铰接点231的连线旋转，每组盖板21组件还包括设于盖板21的顶端的触发件22该触发件22能够与设于地面的顶盖开闭装置配合，并可在顶盖开闭装置的作用下带动盖板21绕旋转轴线旋转。如图1和图2所示，该顶盖开闭装置包括两组设于货车的车厢1左右两侧的开闭组件，两组开闭组件分别与顶盖的两组盖板21组件对应，其中，每组开闭组件分别包括支架和滑道31，支架固设于地面，该滑道31固设于支架并且两个滑道31呈八字型分布，即两个滑道31的一端(第一端部)靠近，另一端(第二端部)远离，开闭组件的滑道31能够与盖板21组件的触发件22相适配，使得触发件22能够在货车运行的过程中沿滑道31滑动并带动盖板21绕其旋转轴线旋转，进而实现顶盖的打开过关闭。具体的，当需要打开顶盖时，如图1、4和5所示，其中，箭头方向指货车前进的方向，货车经过两组开闭组件之间，触发件22由滑道31的第一端部向第二端部滑动，触发件22带动盖板21沿两个滑道31滑动，使得盖板21绕其旋转轴线向外旋转(其中，外是指一个盖板21远离另一盖板21的一侧，相应的，内是指一个盖板21朝向另一盖板21的一侧)，两个盖板21张开的角度越来越大，直至顶盖完全打开；当需要关闭顶盖时，如图2、3、6和7所示，其中，箭头方向指货车前进的方向，将该顶盖开闭装置反向放置，即将打开顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车用顶盖开闭装置，其特征在于，包括两组分别设于货车的车厢(1)左右两侧的开闭组件，所述开闭组件包括支架、调节件(34)和设于所述支架的滑道(31)，所述支架固设于地面，两个所述滑道(31)呈八字型分布，所述调节件(34)与所述货车的高度对应，用于调节所述滑道(31)的高度；所述货车的顶盖包括两个设有触发件(22)的盖板(21)，两个所述滑道(31)分别与两个所述触发件(22)相适配，所述触发件(22)能够在货车运行的过程中沿所述滑道(31)滑动并带动所述盖板(21)旋转，以打开或关闭所述顶盖。

【技术特征摘要】
1.一种货车用顶盖开闭装置，其特征在于，包括两组分别设于货车的车厢(1)左右两侧的开闭组件，所述开闭组件包括支架、调节件(34)和设于所述支架的滑道(31)，所述支架固设于地面，两个所述滑道(31)呈八字型分布，所述调节件(34)与所述货车的高度对应，用于调节所述滑道(31)的高度；所述货车的顶盖包括两个设有触发件(22)的盖板(21)，两个所述滑道(31)分别与两个所述触发件(22)相适配，所述触发件(22)能够在货车运行的过程中沿所述滑道(31)滑动并带动所述盖板(21)旋转，以打开或关闭所述顶盖。2.根据权利要求1所述的货车用顶盖开闭装置，其特征在于，所述滑道(31)包括第一滑轨(311)和第二滑轨(312)，所述第一滑轨(311)设于所述第二滑轨(312)的内侧，所述触发件(22)能够在所述第一滑轨(311)和所述第二滑轨(312)之间滑动。3.根据权利要求1所述的货车用顶盖开闭装置，其特征在于，所述开闭组件还包括缓冲件(33)，所述缓冲件(33)设于所述滑道(31)和所述支架之间，两个所述滑道(31)靠近的一端为第一端部，远离的一端为第二端部，所述滑道(31)可相对于所述支架绕其第二端部转动。4.根据权利要求3所述的货车用顶盖开闭装置，其特征在于，所述支架设有固定孔和弧形孔，所述滑道(31)设有两根固定柱(313)，朝向所述第二端部的固定柱(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：于凤辉，赵天军，李志刚，徐春悦，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23