一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构，包括折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二、通过转轴一转动连接的转动轮一和转动轮二、通过转轴二转动连接的转动轮三和转动轮四以及传动带，传动带包括传动带一和传动带二；折叠式活动顶盖一的一端与传动带一的一侧相连接且设置有外凸部一，折叠式活动顶盖二的一端与传动带二的一侧相连接且设置有外凸部二，传动带一的一侧移动方向与传动带二的一侧移动方向相反；在位于敞车两侧的地面上分别设置有挡块装置一和挡块装置二，通过挡块装置一与外凸部一相接触或通过挡块装置二与外凸部二相接触，从而使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二打开或关闭。本实用新型专利技术能减小加装难度和成本。

Opening and closing mechanism for folding movable roof of railway freight gondola car

The utility model discloses an opening and closing mechanism of a folding movable roof of a railway freight open car, which comprises a folding movable top cover one and a folding movable top cover two, a rotating wheel one and a rotating wheel two connected by a rotating shaft, a rotating wheel three connected through a rotating shaft two, a rotating wheel four and a transmission belt, and the transmission belt includes a transmission belt. The movable belt one and the drive belt two; one end of the folding movable top cover is connected to one side of the transmission belt and has an outer convex part, one end of the folding active top two is connected with the side of the drive belt two and the outer convex part is set up, and the side moving direction of the one side of the drive belt is opposite to the direction of the one side of the drive belt two; the reign is in position. A block device one and a block device two are arranged on both sides of the open car, and the block device is in contact with the outer convex part or the block device two is in contact with the outer convex part through the block device, so that the folding activity top cover one and the folding movable top two are opened or closed. The utility model can reduce the loading difficulty and cost.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构
本技术涉及一种活动顶盖的开闭机构，尤其涉及一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构。
技术介绍
铁路货运敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。因此，敞车具有很大的通用性，在货车组成中数量最多，目前全铁路共有敞车约30万辆，约占货车总数的50%以上。为了防止在铁路货运敞车在运输途中，车厢中的煤炭等物品洒落到铁路沿线，对周围环境造成破坏，一般需要在车厢顶部蒙盖帆布或其他遮篷物。目前，在车厢顶部蒙盖或拆卸帆布时，都是通过人工来完成的，但是这样操作起来，工人的劳动强度大，工作效率低。为此，在现有技术中设计了一些能自动开启的活动顶盖，但是，这样活动顶盖的开启和关闭都需要通过设置在敞车上的动力机构或是通过人工手动操作，这样就增加了活动顶盖的加装成本和加装难度。授权公告号为CN2905547Y，授权公告日为2007年5月30日的中国技术专利公开了一种新型煤炭运输车箱，与货运汽车配套应用，于箱体上设置活动顶盖装置，包括顶盖与操纵控制系统，顶盖由多块薄板用销轴连接而成，一端固定在箱体的前端或后端，另一端底部安有滑块，可沿箱体的两侧箱板顶面的导轨滑动，顶盖可以拉伸张开，覆盖在箱体顶面，也可以折叠收缩，归拢到箱体端面，操纵控制系统由控制手柄和牵引机构组成，设置在箱体外侧面，牵引机构与顶盖底面的滑块连接起来，由控制手柄操纵可以拉动顶盖前后移动。授权公告号为CN203372247U，授权公告日为2014年1月1日的中国技术专利公开了一种带活动顶棚装置的铁路敞车，包括带有敞口的车体，车体由前、后端墙以及两侧的侧墙围绕而成，所述车体的顶部罩有活动顶棚装置，并且后端墙处设有顶棚收纳护栏；所述活动顶棚装置包括篷布，以及带动篷布覆盖敞口或折叠至顶棚收纳护栏的传动装置。在上述专利文献中活动顶盖的开启和关闭都是需要通过自带的动力机构或人工来完成的，这样就增加了活动顶盖的加装成本和加装难度。综上，如何设计一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构，使其能自动开启或关闭活动顶盖，无需增设动力机构或通过人工操作来完成，减小活动顶盖的加装难度，减少活动顶盖的加装成本是急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构，其能自动开启或关闭活动顶盖，无需增设动力机构或通过人工操作来完成，减小了活动顶盖的加装难度，减少了活动顶盖的加装成本。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案为：一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构，包括设置在敞车上的折叠式活动顶盖，所述折叠式活动顶盖包括折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二，折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均能从敞车的中部分别向敞车的两端收拢打开；所述开闭机构还包括带式传动机构，所述带式传动机构包括通过转轴一转动连接在敞车两侧的转动轮一和转动轮二、通过转轴二转动连接在敞车两侧的转动轮三和转动轮四以及传动带，传动带包括传动带一和传动带二，转动轮一和转动轮三之间通过传动带一配合传动连接，转动轮二和转动轮四之间通过传动带二配合传动连接；折叠式活动顶盖一的一端与传动带一的一侧相连接且在折叠式活动顶盖一的一端上设置有外凸部一，折叠式活动顶盖一的另外一端固接在敞车上，折叠式活动顶盖二的一端与传动带二的一侧相连接且在折叠式活动顶盖二的一端上设置有外凸部二，传动带一的一侧移动方向与传动带二的一侧移动方向相反，折叠式活动顶盖二的另外一端也固接在敞车上；在位于敞车两侧的地面上分别设置有挡块装置一和挡块装置二，当敞车移动时，通过挡块装置一与外凸部一相接触，从而带动带式传动机构朝一个方向转动，以使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均从敞车的中部分别向敞车的两端收拢打开；当敞车继续朝同一方向移动时，通过挡块装置二与外凸部二相接触，从而带动带式传动机构朝相反的另外一个方向转动，以使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均从敞车的两端向敞车的中部伸出关闭。优选的，所述折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均包括多块板体，多块板体首尾之间依次通过多个合页连接件连接成能折叠的盖板；在盖板折叠后位于下方位置的多个合页连接件的中心轴两端上以及在多块板体中第一块板体一端的两侧上均分别设置有盖板支撑滚轮机构一和盖板支撑滚轮机构二；在敞车顶部开口两侧上设置有轨道一和轨道二，通过多个盖板支撑滚轮机构一与轨道一相滚动接触以及多个盖板支撑滚轮机构二与轨道二相滚动接触，从而使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均能沿轨道一和轨道二移动打开或关闭收拢在一起。优选的，所述挡块装置一和挡块装置二均包括设置在地面上的地面杆和一端铰接在地面杆上的档块，在挡块与地面杆之间还设置有复位拉簧；当敞车移动时，通过挡块装置一中挡块的另外一端与外凸部一相接触，从而带动带式传动机构朝一个方向转动，将折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二打开；当敞车继续移动时，通过挡块装置二中挡块的另外一端与外凸部二相接触，从而带动带式传动机构朝相反的另外一个方向转动；将折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二关闭。优选的，在轨道一的侧部上设置有导轨一，在轨道二的侧部上设置有导轨二，在导轨一和导轨二中分别设置有滑块一和滑块二，滑块一和滑块二均能分别沿导轨一和导轨二来、回移动；滑块一的侧部通过连接杆一与折叠式活动顶盖一中第一块板体一端上的盖板支撑滚轮机构一连接，传动带一的一侧也连接在连接杆一上，折叠式活动顶盖一中最后一块板体的一端固接在敞车上；外凸部二设置在滑块二的侧部上，外凸部二通过连接杆二与折叠式活动顶盖二中第一块板体一端上的盖板支撑滚轮机构二连接，传动带二的一侧也通过连接件连接在连接杆二上，折叠式活动顶盖二中最后一块板体的一端固接在敞车上。优选的，所述挡块装置一和挡块装置二均包括设置在地面上的地面杆和设置在地面杆上的伸缩缸体；当敞车移动时，通过控制挡块装置一中伸缩缸体的活塞杆伸出与外凸部一相接触，从而带动带式传动机构朝一个方向转动，将折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二打开；当敞车继续移动时，通过挡块装置二中伸缩缸体伸出与外凸部二相接触，从而带动带式传动机构朝相反的另外一个方向转动；将折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二关闭。本技术的有益效果在于：本技术利用了带式传动机构中绕过传动轮的传动带两侧移动方向相反的特点，并采用设置在地面上的挡块装置与两半式结构的折叠式活动顶盖端部上的外凸部相配合，从而使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二能自动打开或合拢关闭在一起，无需额外增设动力机构或采用人工手动操作，减小了活动顶盖的加装难度，减少了活动顶盖的加装成本。通过对设置在地面上的挡块装置一和挡块装置二的不同结构设计，能更加便于对敞车上折叠式活动顶盖的开闭进行控制。通过设置导轨与滑块的配合，能进一步保证折叠式活动顶盖移动时的平稳性。通过将轨道一和轨道二均设置成倒U型，这样当折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二收拢后，能分别收拢到敞车的两侧部上，从而减少了敞车顶部的占用空间。附图说明图1为本技术中铁路货运敞车折叠式活动顶盖开闭方法的原理示意图；图2为本技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构，包括设置在敞车上的折叠式活动顶盖，其特征在于：所述折叠式活动顶盖包括折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二，折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均能从敞车的中部分别向敞车的两端收拢打开；所述开闭机构还包括带式传动机构，所述带式传动机构包括通过转轴一转动连接在敞车两侧的转动轮一和转动轮二、通过转轴二转动连接在敞车两侧的转动轮三和转动轮四以及传动带，传动带包括传动带一和传动带二，转动轮一和转动轮三之间通过传动带一配合传动连接，转动轮二和转动轮四之间通过传动带二配合传动连接；折叠式活动顶盖一的一端与传动带一的一侧相连接且在折叠式活动顶盖一的一端上设置有外凸部一，折叠式活动顶盖一的另外一端固接在敞车上，折叠式活动顶盖二的一端与传动带二的一侧相连接且在折叠式活动顶盖二的一端上设置有外凸部二，传动带一的一侧移动方向与传动带二的一侧移动方向相反，折叠式活动顶盖二的另外一端也固接在敞车上；在位于敞车两侧的地面上分别设置有挡块装置一和挡块装置二，当敞车移动时，通过挡块装置一与外凸部一相接触，从而带动带式传动机构朝一个方向转动，以使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均从敞车的中部分别向敞车的两端收拢打开；当敞车继续朝同一方向移动时，通过挡块装置二与外凸部二相接触，从而带动带式传动机构朝相反的另外一个方向转动，以使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均从敞车的两端向敞车的中部伸出关闭。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路货运敞车折叠式活动顶盖的开闭机构，包括设置在敞车上的折叠式活动顶盖，其特征在于：所述折叠式活动顶盖包括折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二，折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均能从敞车的中部分别向敞车的两端收拢打开；所述开闭机构还包括带式传动机构，所述带式传动机构包括通过转轴一转动连接在敞车两侧的转动轮一和转动轮二、通过转轴二转动连接在敞车两侧的转动轮三和转动轮四以及传动带，传动带包括传动带一和传动带二，转动轮一和转动轮三之间通过传动带一配合传动连接，转动轮二和转动轮四之间通过传动带二配合传动连接；折叠式活动顶盖一的一端与传动带一的一侧相连接且在折叠式活动顶盖一的一端上设置有外凸部一，折叠式活动顶盖一的另外一端固接在敞车上，折叠式活动顶盖二的一端与传动带二的一侧相连接且在折叠式活动顶盖二的一端上设置有外凸部二，传动带一的一侧移动方向与传动带二的一侧移动方向相反，折叠式活动顶盖二的另外一端也固接在敞车上；在位于敞车两侧的地面上分别设置有挡块装置一和挡块装置二，当敞车移动时，通过挡块装置一与外凸部一相接触，从而带动带式传动机构朝一个方向转动，以使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均从敞车的中部分别向敞车的两端收拢打开；当敞车继续朝同一方向移动时，通过挡块装置二与外凸部二相接触，从而带动带式传动机构朝相反的另外一个方向转动，以使得折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均从敞车的两端向敞车的中部伸出关闭。2.根据权利要求1所述的开闭机构，其特征在于：所述折叠式活动顶盖一和折叠式活动顶盖二均包括多块板体，多块板体首尾之间依次通过多个合页连接件连接成能折叠的盖板；在盖板折叠后位于下方位置的多个合页连接件的中心轴两端上以及在多块板体中第一块板体一端的两侧上均分别设置有盖板支撑滚轮机构一和盖板支撑滚轮机构二；在敞车顶部开口两侧上设置有轨道一和轨道二，通过多个盖板支撑滚轮机构一与轨道一...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾盛华，刘小毅，
申请(专利权)人：株洲华盛实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43