【技术实现步骤摘要】
轮毂轴承用挡水环
:本技术涉及轴承领域,尤其涉及一种轮毂轴承用挡水环。
技术介绍
:轮毂轴承安装在车辆的轮轴上,主要起着承重和为轮毂的转动提供精确引导的作用,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是车轴上的一个非常重要的零部件。由于车辆行驶时,车轮所溅起的灰尘、泥浆以及泥水会侵入轮毂轴承,尤其路况较差地段,更使轮毂轴承容易被污染,从而缩短使用寿命,因此在轮毂轴承之间都需要安装密封圈。现有的轮毂轴承如图1所示,由于轮毂轴承轴轮密封工作面2至轴承外圈1端面要保证较大的安全间隙,来容纳变形量,这样的结构存在以下缺点:由此容易造成较多的泥水冲击密封圈,从而增加轴承密封失效的几率,严重时,导致产品报废。
技术实现思路
:本技术的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种能够提升密封效果、提高轮毂轴承使用寿命的轮毂轴承用挡水环。本技术是通过如下技术方案实现的:一种轮毂轴承用挡水环,包括设置在轮毂轴承轴轮密封工作面与轴承外圈端面之间间隙处的金属骨架及耐磨非金属层,所述金属骨架套设在轴承外圈端部,所述耐磨非金属层套设在所述金属骨架上,耐磨非金属层向间隙内延伸,耐磨非金属层相对于轮毂轴承轴轮密封工作面方向延伸有若干凸起部,所述凸起部与轮毂轴承轴轮密封工作面间隙配合。为了便于装配,作为优选,所述金属骨架的截面呈L型,L型金属骨架的第一端面套设在轴承外圈上,第二端面与轮毂轴承轴轮密封工作面相平行。为了便于装配,作为优选,所述耐磨非金属层套设在所述第二端面上,耐磨非金属层的外端相对于轮毂轴承轴轮密封工作面方向延伸有第一凸起部,耐磨非金属层的内端相对于轮毂轴承轴轮密封工作面方向延伸有第二凸起部。为了防止 ...
【技术保护点】
1.一种轮毂轴承用挡水环,其特征在于:包括设置在轮毂轴承轴轮(2)密封工作面与轴承外圈(1)端面之间间隙(3)处的金属骨架(4)及耐磨非金属层(5),所述金属骨架(4)套设在轴承外圈(1)端部,所述耐磨非金属层(5)套设在所述金属骨架(4)上,耐磨非金属层(5)向间隙(3)内延伸,耐磨非金属层(5)相对于轮毂轴承轴轮(2)密封工作面方向延伸有若干凸起部,所述凸起部与轮毂轴承轴轮(2)密封工作面间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承用挡水环,其特征在于:包括设置在轮毂轴承轴轮(2)密封工作面与轴承外圈(1)端面之间间隙(3)处的金属骨架(4)及耐磨非金属层(5),所述金属骨架(4)套设在轴承外圈(1)端部,所述耐磨非金属层(5)套设在所述金属骨架(4)上,耐磨非金属层(5)向间隙(3)内延伸,耐磨非金属层(5)相对于轮毂轴承轴轮(2)密封工作面方向延伸有若干凸起部,所述凸起部与轮毂轴承轴轮(2)密封工作面间隙配合。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承用挡水环,其特征在于:所述金属骨架(4)的截面呈L型,L型金属骨架(4)的第一端面...
【专利技术属性】
技术研发人员:王军,李雪英,黄腊琴,
申请(专利权)人:常州光洋轴承股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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