【技术实现步骤摘要】
悬架衬套结构、悬架及汽车
本技术涉及汽车制造技术，尤其涉及一种悬架衬套结构、悬架及汽车。
技术介绍
衬套是组成汽车悬架系统的柔性元件，影响着整车操作稳定性与平顺性，是汽车的主要组成零部件。现有技术中，衬套一般由内管、缓冲件、外管三个部分组成，缓冲件作为缓冲和粘结材料将内管与外管凝结为一体，构成衬套总成。然而，由于内管的外径较小，缓冲件的黏粘力有限，在整车开发的路试试验中、车辆实际使用过程中，经常出现缓冲件与内管脱落的现象。降低汽车零部件的寿命，提高了车辆使用成本。
技术实现思路
本技术提供一种悬架衬套结构、悬架及汽车，以克服缓冲件与内管脱落的现象。第一方面，本技术提供一种悬架衬套结构，包括内管、间隔套设在内管外侧的外管以及由硫化橡胶形成的缓冲件，缓冲件填充在内管与外管之间，内管包括环形主体和固定部，固定部为环形结构，且套设在环形主体的外壁上，外管同轴套设在固定部的外侧，固定部位于外管内部，缓冲件的两端向内管轴心凸出并形成用于阻挡固定部沿轴向移动的凸出部，固定部上开设有孔槽结构，缓冲件部分填充在孔槽结构内。可选的，孔槽结构包括位于固定部的外壁上的至少一个凹槽，凹槽均沿轴向方...
【技术保护点】
1.一种悬架衬套结构，其特征在于，包括内管、间隔套设在所述内管外侧的外管以及由硫化橡胶形成的缓冲件，所述缓冲件填充在所述内管与所述外管之间，所述内管包括环形主体和固定部，所述固定部为环形结构，且套设在所述环形主体的外壁上，所述外管同轴套设在所述固定部的外侧，所述固定部位于所述外管内部，所述缓冲件的两端向所述内管轴心凸出并形成用于阻挡所述固定部沿轴向移动的凸出部，所述固定部上开设有孔槽结构，部分所述缓冲件填充在所述孔槽结构内。
【技术特征摘要】
1.一种悬架衬套结构，其特征在于，包括内管、间隔套设在所述内管外侧的外管以及由硫化橡胶形成的缓冲件，所述缓冲件填充在所述内管与所述外管之间，所述内管包括环形主体和固定部，所述固定部为环形结构，且套设在所述环形主体的外壁上，所述外管同轴套设在所述固定部的外侧，所述固定部位于所述外管内部，所述缓冲件的两端向所述内管轴心凸出并形成用于阻挡所述固定部沿轴向移动的凸出部，所述固定部上开设有孔槽结构，部分所述缓冲件填充在所述孔槽结构内。2.根据权利要求1所述的悬架衬套结构，其特征在于，所述孔槽结构包括位于所述固定部的外壁上的至少一个凹槽，所述凹槽均沿所述轴向延伸，所述缓冲件部分填充在所述凹槽内，并形成与所述凹槽相匹配的定位凸条。3.根据权利要求2所述的悬架衬套结构，其特征在于，所述凹槽为多个，多个所述凹槽均匀分布在所述固定部的外壁圆周上。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯建勇，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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