遮光滚轮式模组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车灯的远光光学系列领域的一种遮光滚轮式模组，技术方案为：汽车大灯中的遮光部件为滚轮，所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。本专利通过将遮光部件由原先的挡板更改为滚轮，解决大灯光型单一性的问题。同时，搭载本设计的模组的汽车大灯能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
遮光滚轮式模组
：本技术涉及车辆灯具领域，尤其涉及一种车灯的可变光型近远光系统领域。
技术介绍
：长久以来，汽车灯光一直是用途单一的照明工具。受制于技术手段，车灯光学照明无法实现多变的照明效果。单一的大灯光斑也无法有效应对各种不同的路况。例如：即使是在城市中开启近光却仍然有可能对其他驾驶者产生炫目，高速公路上开启远光会产生对其他车炫目但关闭远光后近光的照明性能却不足以满足驾驶者要求。市面上传统的大灯配光方法有两种：一种通过反射面形成近光截止线，另一种通过遮光板对光型进行遮挡从而形成截至线。但是以上两种设计方法在设计定型的情况下就不能再对光学效果产生改变。这也造成了照明效果的单一性。反射面大灯的近光光型的截止线是通过对反射面各个区域进行曲面控制来实现的。传统模组设计方法的光型的截止线则是由遮光板的形状所决定。以上两种设计方法中一旦设计定型，光学性能也就固定下来，实际用户使用过程中也不再有变化。技术的内容本技术提供一种遮光滚轮式模组，通过将遮光部件由原先的挡板更改为滚轮，解决大灯光型单一性的问题。同时，搭载本设计的模组的汽车大灯能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。本技术的基本技术方案为：汽车大灯中的遮光部件为滚轮，所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。马达可与滚轮直接连接或者间接通过蜗轮蜗杆连接。在本专利中，遮光结构由遮光板更改为遮光滚轮后形成的截止线也由单一形状升级到多种形状，能够产生截止线形状的个数取决于马达能够实现的精度。滚轮外轮廓面上的360度都可以用来制作截止面，若滚轮的旋转精度为正负5度,则一个滚轮能够实现36种光型变化。精度越高其能够实现的光型变化越多。光型状态的具体分布次序可以依据设计者的需要进行排布。基于上述技术特征，滚轮的圆周面上滚轮转动方向被分为五个相互独立的区域，五个区域分别设置针对乡村道路，城市道路，高速公路，远光以及无炫目远光截止线的遮光结构面型。基于上述技术特征，车身设置道路摄像头，根据摄像头捕捉到的道路状况路反馈信号驱动所述马达转动。基于上述技术特征，汽车内部设置速度传感器，根据车速反馈信号驱动所述马达转动。本技术通过将遮光部件由原先的挡板更改为滚轮，解决大灯光型单一性的问题。附图说明下面结合附图对本技术的应用例作说明。图1为近光截止线取决于反射面的原理示意图。图2为近光截止线取决于遮光板的原理示意图。图3是滚轮位置变化示意一(城市道路)。图4是滚轮位置变化示意二(乡村道路)。图5是滚轮位置变化示意三(高速公路)。图6是滚轮位置变化示意四(远光)。图7是滚轮位置变化示意五(无炫目远光)图8是滚轮的形状示意图。具体实施方式现有技术中，近光截止线取决于反射面1的原理示意图见图1，近光截止线取决于遮光板2的原理示意图见图2。以上两种设计方法中一旦设计定型，光学性能也就固定下来，实际用户使用过程中也不再有变化。图3至图7为本技术中，马达将会带动滚轮旋转至不同位置。从而产生适用于不同路况的光型。图3所示为在城市道路的路况一下，大光灯采用本遮光滚轮式模组时，水平的截止线3整体情况。图4所示为乡村道路的路况二下，大光灯采用本遮光滚轮式模组时，产生倾斜的截止线3，左侧水平截止线下降。图5是在高速公路的路况三下，大光灯采用本遮光滚轮式模组时，产生倾斜的截止线3，左侧水平截止线下降，但是与图4中所示的左侧水平截止线下降的程度不同。图6是远光情况下，无截止线的情况示意图。图7是无炫目远光示意图。汽车大灯中的遮光部件为滚轮，如图8所示，本设计中滚轮的圆周被分为五个区域。所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。以上对本技术实施提供的一种方案详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制，凡依本技术设计思想所做的任何改变都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遮光滚轮式模组，其特征在于：汽车大灯中的遮光部件为滚轮，所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。

【技术特征摘要】
1.一种遮光滚轮式模组，其特征在于：汽车大灯中的遮光部件为滚轮，所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。2.根据权利要求1所述的一种遮光滚轮式模组，其特征在于：所述滚轮的圆周面上滚轮转动方向被分为五个相互独立的区域，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张韬，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31