【技术实现步骤摘要】
凸轮轴试漏检测装置
本技术涉及凸轮轴质量检测装置
，具体涉及一种凸轮轴试漏检测装置。
技术介绍
发动机可变气门正时技术（VVT）原理是根据发动机的运行情况，调整进气、排气量，以及气门的开合时间和角度，使进入的空气量达到最佳，从而提高燃烧效率。该技术通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮轴的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率，优点是省油。汽车发动机专用的凸轮轴在凸轮轴顶端设有堵塞，堵塞与凸轮轴要求密封连接，不得有泄漏点。因此凸轮轴需要对堵塞的漏点进行检测，由于凸轮轴上设有多个排气孔，凸轮轴常规检测需要对排气孔进行堵塞，然后对凸轮轴进行检测，排气孔如果堵塞不严，则对堵塞的漏点检测带来影响，并且排气孔堵塞很难。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种凸轮轴试漏检测装置，该装置结构简单，可针对堵塞单独进行漏点检测，检测准确率高。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案如下：凸轮轴试漏检测装置，其特征在于，从上至下包括进油直管1、液压油缓冲室2，进油直管1与液压油缓冲室2连接，进油直管1与液压油缓冲室2的进油孔相通，进油直管1顶部设有2~3道密封圈3，进油直管1外直径与凸轮轴顶部的堵盖的内口直径一致，进油直管1外壁对应的凸轮轴底端处设有与凸轮轴底部连接的外螺纹6，液压油缓冲室2的进油口与油压泵4的油管连接，油管上设有压力表5。本技术的工作原理为：进油直管1伸入凸轮轴内部，进油直管顶端堵住堵塞的内口，密封圈起到密封作用。凸轮轴与进油直管根部通过外螺纹固定连接，避免进油直管松动带来检测错误。油...
【技术保护点】
1.凸轮轴试漏检测装置，其特征在于，从上至下包括进油直管（1）、液压油缓冲室（2），进油直管（1）与液压油缓冲室（2）连接，进油直管（1）与液压油缓冲室（2）的进油孔相通，进油直管（1）顶部设有2~3道密封圈（3），进油直管（1）外直径与凸轮轴顶部的堵盖内口直径一致，进油直管（1）外壁对应的凸轮轴底端处设有与凸轮轴底部连接的外螺纹（6），液压油缓冲室（2）的进油口与油压泵（4）的油管连接，油管上设有压力表（5）。
【技术特征摘要】
1.凸轮轴试漏检测装置，其特征在于，从上至下包括进油直管（1）、液压油缓冲室（2），进油直管（1）与液压油缓冲室（2）连接，进油直管（1）与液压油缓冲室（2）的进油孔相通，进油直管（1）顶部设有2~3道密封圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩小宁，赵志国，邓勇，
申请(专利权)人：沈阳德文特动力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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