【技术实现步骤摘要】
一种换向输出转矩的变速器总成
本专利技术涉及到一种传递动力的机械装置，具体地说是一种将发动机的转矩换向后向外输出的变速器总成。
技术介绍
目前国内外制造的“前置前驱型变速器总成”，其两个输出半轴均与发动机平行方向配置、以直接驱动两个前轮。这种变速器总成，虽结构紧凑、占用空间小，但只能满足“前置前驱型车辆”的动力分配需要，不能适应和满足轻型水陆两栖车艇所需的、“发动机后置四驱”、“发动机前置后驱”和“发动机后置后驱”方式进行动力传递的基本要求。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是要提供一种设计科学、性能可靠、成本低廉，能较好地满足多种轻型水陆两用车艇动力分配与传递需要的“换向输出转矩的变速器总成”。该种变速器总成、可与多种发动机配套，能更好的适应发动机的前置和后置，满足“后置四驱”、“前置后驱”和“后置后驱”等三种方式进行动力传递的需要，且装配便捷、操控简单、易于维护，适用广泛、性价比高。本专利技术是采取如下的技术方案实现其专利技术目的的。一种换向输出转矩的变速器总成，它包括离合器总成1、变速器总成2和紧固螺丝3。其中离合器总成1由离合器壳1a、短轴1b、齿轮座1c、减速齿轮1d、大伞齿轮1e、小伞齿轮1f、输出轴1n、输出轴座1h、止推轴承1k组成。短轴1b上设有花键、齿轮座1c有序套装在短轴1b的花键位置上，减速齿轮1d经紧固螺丝3有序固装在齿轮座1c上，短轴1b的两端经止推轴承1k、有序固装在离合器壳1a中的相应位置上。大伞齿轮1e的中心孔上设有与短轴1b上相适应的花键、大伞齿轮1e有序固装在短轴1b上，小伞齿轮1f（经花键）有序固装在输出轴1n的一端，...
【技术保护点】
1.一种换向输出转矩的变速器总成，它包括离合器总成（1）、变速器总成（2）和紧固螺丝（3），其特征是离合器总成（1）和变速器总成（2）、经离合器壳（1a）和变速器壳（2a）、通过紧固螺丝（3）有序固装于一体。
【技术特征摘要】
1.一种换向输出转矩的变速器总成，它包括离合器总成（1）、变速器总成（2）和紧固螺丝（3），其特征是离合器总成（1）和变速器总成（2）、经离合器壳（1a）和变速器壳（2a）、通过紧固螺丝（3）有序固装于一体。2.根据权利要求1所述的一种换向输出转矩的变速器总成，其特征是离合器总成（1）由离合器壳（1a）、短轴（1b）、齿轮座（1c）、减速齿轮（1d）、大伞齿轮（1e）、小伞齿轮（1f）、输出轴（1n）、输出轴座（1h）和止推轴承（1k）等组成。3.根据权利要求1所述的一种换向输出转矩的变速器总成，其特征是短轴（1b）上设有花键、齿轮座（1c）有序套装在短轴（1b）的花键位置上，减速齿轮（1d）经紧固螺丝（3）有序固装在齿轮座（1c）上，短轴（1b）的两端经止推轴承（1k）有序固装在离合器壳（1a）中的相应位置上。4.根据权利要求1所述的一种换向输出转...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵兴华，
申请(专利权)人：益阳天华两栖车艇有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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