一种前撞击支架及其车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前撞击支架及其车辆，该前撞击支架包括支架本体，所述支架本体的外壁上等距设有多个托架，所述托架的一侧设有卡口，所述支架本体上设有与卡口相匹配的限位槽，所述卡口的两侧的托架侧壁上均设有固定槽，两个所述固定槽之间设有连接片，所述连接片上设有与固定槽相匹配的通孔，所述通孔内设有连接螺栓。本实用新型专利技术通过在安装槽内设置了气垫减震器，将机动车辆冷却系统的底座设在气垫减震器上，使得机动车辆冷却系统中所产生的震动能够很好地被吸收，同时风扇工作时所产生的噪音也同时减小，使司乘人员乘车更加舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种前撞击支架及其车辆
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种前撞击支架及其车辆。
技术介绍
机动车辆冷却系统通常包括各种被构造成使空气和/或冷却流体流通通过车辆发动机以消散过剩热量的部件。车辆冷却系统通常包括散热器，散热器由一个或多个散热器支撑构件支撑以为散热器以及一个或多个冷却软管提供平台，其中冷却软管将冷却剂流体引导至散热器或引导来自散热器的冷却剂流体。此外，还提供一个或多个与散热器相关联的冷却风扇，其被构造成促使空气在散热器中的散热片上方以将流动通过其中的冷却剂流体中的热量移除，但是风扇转动时会产生噪音、震动，即NHV，从而影响车内司乘人员的心情。经检索，中国专利授权号CN205573864U公开了一种用于车辆的一体式的噪声、振动和不平顺性(NVH)分离器和前部撞击支架，其包括一个或多个托架，一个或多个托架被构造成在第一端连接至前部格栅支撑构件并且在相对端连接至散热器支撑构件；以及与一个或多个托架相关联的空气流动导向器条带件。本技术的目的在于提供一种用于车辆的一体式的噪声、振动和不平顺性(NVH)分离器和前部撞击支架，以至少地在车辆遭受前部撞击时减小对车辆元件的附带损害。现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前撞击支架，其特征在于：包括支架本体(1)，所述支架本体(1)的外壁上等距设有多个托架(2)，所述托架(2)的一侧设有卡口(17)，所述支架本体(1)上设有与卡口(17)相匹配的限位槽(4)，所述卡口(17)的两侧的托架(2)侧壁上均设有固定槽(16)，两个所述固定槽(16)之间设有连接片(9)，所述连接片(9)上设有与固定槽(16)相匹配的通孔，所述通孔内设有连接螺栓(10)，所述连接螺栓(10)贯穿通孔与固定槽(16)内壁固定连接，所述托架(2)顶端中部设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内的底壁上设有气垫减震器(11)，所述托架(2)内设有缓冲槽(12)，所述缓冲槽(12)内设有缓...

【技术特征摘要】
1.一种前撞击支架，其特征在于：包括支架本体(1)，所述支架本体(1)的外壁上等距设有多个托架(2)，所述托架(2)的一侧设有卡口(17)，所述支架本体(1)上设有与卡口(17)相匹配的限位槽(4)，所述卡口(17)的两侧的托架(2)侧壁上均设有固定槽(16)，两个所述固定槽(16)之间设有连接片(9)，所述连接片(9)上设有与固定槽(16)相匹配的通孔，所述通孔内设有连接螺栓(10)，所述连接螺栓(10)贯穿通孔与固定槽(16)内壁固定连接，所述托架(2)顶端中部设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内的底壁上设有气垫减震器(11)，所述托架(2)内设有缓冲槽(12)，所述缓冲槽(12)内设有缓冲柱(7)，所述缓冲柱(7)的一侧外壁上嵌套有挡板(13)，所述挡板(13)一侧的缓冲柱(7)外壁上套设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端固定在托架(2)内壁上，所述缓冲柱(7)的另一侧贯穿缓冲槽(12)的槽口且端头处设有缓冲块(15)，所述缓冲槽(12)的槽口边沿设有连接圈(8)。2.根据权利要求1所述的一种前撞击支架，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢杰，刘彪，刘武练，
申请(专利权)人：重庆福呗汽车技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50