【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅上的扶手件
本技术涉及汽车零部件
，具体讲的是用于汽车座椅上的扶手件。
技术介绍
汽车座椅边上一般具有扶手，现有技术中扶手组件一般包括扶手支架，扶手支架中间具有安装腔；棘爪，棘爪的中部具有铰接孔，棘爪的端部具有连接孔；铰接轴，铰接轴固定在安装腔内，铰接轴穿设在铰接孔内；复位弹簧，复位弹簧一端与安装腔的内侧壁连接，另一端与连接孔钩接；棘爪可以相对铰接轴转动，以调节棘爪的卡接位置，进而调节扶手的角度。上述结构具有以下不足：1.铰接轴和棘爪一般都是金属件，棘爪在转动时，棘爪与铰接轴直接接触，从而容易产生金属与金属相对位移的噪音。2.复位弹簧一般也是金属件，棘爪在转动时，复位弹簧与棘爪的连接孔接触也会容易产生金属与金属相对位移的噪音。
技术实现思路
本技术旨在解决上述技术问题之一。本技术所要解决的技术问题是提供一种避免棘爪与铰接轴直接接触从而避免产生噪音的用于汽车座椅上的扶手件。为解决上述技术问题，本技术的用于汽车座椅上的扶手件，包括扶手支架，所述扶手支架中间具有安装腔；棘爪，所述棘爪的中部具有铰接孔，所述棘爪的端部具有连接孔；铰接轴，所述铰接轴固定在安装腔内；...
【技术保护点】
1.用于汽车座椅上的扶手件，包括扶手支架(1)，所述扶手支架(1)中间具有安装腔(2)；棘爪(3)，所述棘爪(3)的中部具有铰接孔(4)，所述棘爪(3)的端部具有连接孔(5)；铰接轴(6)，所述铰接轴(6)固定在安装腔(2)内；复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)一端与安装腔(2)的内侧壁连接，所述复位弹簧(7)的另一端与连接孔(5)钩接；其特征在于，所述铰接孔(4)内卡接有两个塑料轴套(13)，所述铰接轴(6)穿设在塑料轴套(13)内，所述塑料轴套(13)包括轴套管(14)和设在轴套管(14)端部的限位凸圈(15)，所述轴套管(14)的内孔的侧壁上设有多个第一容纳槽(16)...
【技术特征摘要】
1.用于汽车座椅上的扶手件，包括扶手支架(1)，所述扶手支架(1)中间具有安装腔(2)；棘爪(3)，所述棘爪(3)的中部具有铰接孔(4)，所述棘爪(3)的端部具有连接孔(5)；铰接轴(6)，所述铰接轴(6)固定在安装腔(2)内；复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)一端与安装腔(2)的内侧壁连接，所述复位弹簧(7)的另一端与连接孔(5)钩接；其特征在于，所述铰接孔(4)内卡接有两个塑料轴套(13)，所述铰接轴(6)穿设在塑料轴套(13)内，所述塑料轴套(13)包括轴套管(14)和设在轴套管(14)端部的限位凸圈(15)，所述轴套管(14)的内孔的侧壁上设有多个第一容纳槽(16)，多个所述第一容纳槽(16)沿轴套管(14)的轴向延伸，多个所述第一容纳槽(16)沿轴套管(14)的内孔周向排列，所述第一容纳槽(16)内具有润滑脂。2.按照权利要求1所述的用于汽车座椅上的扶手件，其特征在于，所述第一容纳槽(16)的截面为C型，所述第一容纳槽(16)的直径大于第一容纳槽(16)的开口距离。3.按照权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛泽楠，毛明光，
申请(专利权)人：宁波明望汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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