高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术涉及的一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，包括辅件齿轮轴，所述辅件齿轮轴右端设置有定位台阶A，所述定位台阶A左端设置有小齿轮，所述小齿轮左端设置有大齿轮，所述大齿轮内部设置有圆孔，所述圆孔左端设置有定位台阶B，所述辅件齿轮轴左端安装有固定锁套，所述辅件齿轮轴、定位台阶A和定位台阶B采用一体锻造技术锻造，所述固定锁套内部连接有定位齿轮，节约了用料，降低了成本，同时提高了锻造的方便性，减少了工人装配的复杂性，通过设有的固定锁套和定位齿轮，使航空发动机辅件齿轮轴在安装时，能更好的配合传动轴，提高稳定性和精度，减少故障的发生，具有较高的实际应用价值。

High Precision and High Stability Gear Shaft for Aeroengine Accessories

The utility model relates to an aeroengine accessory gear shaft with high precision and high stability, including an accessory gear shaft. The right end of the accessory gear shaft is provided with a positioning step A, the left end of the positioning step A is provided with a pinion, the left end of the pinion is provided with a large gear, and the inner part of the large gear is provided with a circular hole and the circle. A positioning step B is arranged at the left end of the hole, and a fixed lock sleeve is installed at the left end of the auxiliary gear shaft. The auxiliary gear shaft, positioning step A and positioning step B are forged by an integrated forging technology. The fixed lock sleeve is internally connected with positioning gear, which saves material consumption, reduces cost, and improves the convenience of forging and reduces the cost. The complexity of worker assembly is improved. By fixing lock sleeve and positioning gear, the gear shaft of aero-engine accessory can better cooperate with the transmission shaft, improve stability and accuracy, and reduce the occurrence of faults. It has high practical application value.

【技术实现步骤摘要】
高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴
本技术涉及一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，属于航空机械

技术介绍
齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上，根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类，根据轴的承载情况，又可分为：转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等，心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等，传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等，传统的航空发动机辅件齿轮轴，结构不稳定，磨损大，装配繁琐，劳动强度高，不利于发动机的长期使用，因此，提供一种结构合理、轻便的高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，解决传统的航空发动机辅件齿轮轴，结构不稳定，磨损大，装配繁琐，劳动强度高，不利于发动机的长期使用的问题，使航空发动机辅件齿轮轴在装配和使用时，减少了工人装配的复杂性，节约了用料，降低了成本，提高稳定性和精度，减少故障的发生，具有较高的实际应用价值。本技术的目的是这样实现的：一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，包括辅件齿轮轴，所述辅件齿轮轴右端设置有定位台阶A，所述定位台阶A左端设置有小齿轮，所述小齿轮左端设置有大齿轮，所述大齿轮内部设置有圆孔，所述圆孔左端设置有定位台阶B，所述辅件齿轮轴左端安装有固定锁套，所述辅件齿轮轴、定位台阶A和定位台阶B采用一体锻造技术锻造，所述固定锁套内部连接有定位齿轮。进一步而言，所述辅件齿轮轴两端内外圆均为倒角设计。进一步而言，所述定位台阶A左端采用圆弧台阶，右端为阶梯台阶。进一步而言，所述小齿轮的齿轮两端采用倒角设计，且小齿轮的下端进行圆环形减材处理。进一步而言，所述大齿轮的齿轮两端采用倒角设计，且大齿轮的下端进行圆环形减材处理。进一步而言，所述圆孔为按圆形均匀分布的八个通孔，且圆孔两端采用倒角设计。进一步而言，所述大齿轮的齿全高为4.4mm。进一步而言，所述固定锁套为三角形锁套，且固定锁套内部为空心圆环。进一步而言，所述固定锁套与辅件齿轮轴通过金属的热胀冷缩进行装配。进一步而言，所述辅件齿轮轴、定位台阶A、小齿轮、大齿轮和定位台阶B采用高淬的18Cr2Ni4WA进行锻造而成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，1、通过设有的圆孔和小齿轮及大齿轮下端的圆环形减材处理，节约了用料，降低了成本，同时提高了锻造的方便性，减少了工人装配的复杂性，具有较高的实际应用价值，2、通过设有的定位台阶A和定位台阶B，使航空发动机辅件齿轮轴在安装时，极大的提高了装配的稳定性和准确性，给工人在装配时提供方便和精度，降低航空发动机辅件齿轮轴在使用时的故障性，3、通过设有的固定锁套和定位齿轮，使航空发动机辅件齿轮轴在安装时，能更好的配合传动轴，提高稳定性和精度，减少故障的发生，具有较高的实际应用价值，能有效的解决
技术介绍
中的问题。本技术改进于：一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，在使用时，首先将辅件齿轮轴1固定安装在对应位置，把小齿轮3和大齿轮4啮合好，在把传动轴通过定位齿轮8，固定于固定锁套7上，其定位台阶A2和定位台阶B6固定辅件齿轮轴1，使辅件齿轮轴1能稳定安装，平稳转动，提高稳定性和精度，减少故障的发生，节约了用料，降低了成本，具有较高的实际应用价值，能有效的解决
技术介绍
中的问题。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴的结构图。图2是本技术一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴的左视图。图3是本技术一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴的大齿轮局部放大图。图4是本技术一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴的定位齿轮的局部放大图。图5是本技术一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴的固定锁套的局部放大图。其中：1、辅件齿轮轴；2、定位台阶A；3、小齿轮；4、大齿轮；5、圆孔；6、定位台阶B；7、固定锁套；8、定位齿轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1-2-3-4-5，本技术涉及的一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，包括辅件齿轮轴1，所述辅件齿轮轴1右端设置有定位台阶A2，所述定位台阶A2左端设置有小齿轮3，所述小齿轮3左端设置有大齿轮4，所述大齿轮4内部设置有圆孔5，所述圆孔5左端设置有定位台阶B6，通过设有的定位台阶A2和定位台阶B6，使航空发动机辅件齿轮轴在安装时，极大的提高了装配的稳定性和准确性，给工人在装配时提供方便和精度，降低航空发动机辅件齿轮轴在使用时的故障性，所述辅件齿轮轴1左端安装有固定锁套7，所述辅件齿轮轴1、定位台阶A2和定位台阶B6采用一体锻造技术锻造，所述固定锁套7内部连接有定位齿轮8，通过设有的固定锁套和定位齿轮，使航空发动机辅件齿轮轴在安装时，能更好的配合传动轴，提高稳定性和精度，减少故障的发生，具有较高的实际应用价值，能有效的解决
技术介绍
中的问题。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，包括辅件齿轮轴(1)，其特征在于：所述辅件齿轮轴(1)的右端设置有定位台阶A(2)，所述定位台阶A(2)的左端设置有小齿轮(3)，所述小齿轮(3)的左端设置有大齿轮(4)，所述大齿轮(4)的内部设置有圆孔(5)，所述圆孔(5)的左端设置有定位台阶B(6)，所述辅件齿轮轴(1)的左端安装有固定锁套(7)，所述辅件齿轮轴(1)、定位台阶A(2)和定位台阶B(6)采用一体锻造技术锻造，所述固定锁套(7)的内部连接有定位齿轮(8)。

【技术特征摘要】
1.一种高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，包括辅件齿轮轴(1)，其特征在于：所述辅件齿轮轴(1)的右端设置有定位台阶A(2)，所述定位台阶A(2)的左端设置有小齿轮(3)，所述小齿轮(3)的左端设置有大齿轮(4)，所述大齿轮(4)的内部设置有圆孔(5)，所述圆孔(5)的左端设置有定位台阶B(6)，所述辅件齿轮轴(1)的左端安装有固定锁套(7)，所述辅件齿轮轴(1)、定位台阶A(2)和定位台阶B(6)采用一体锻造技术锻造，所述固定锁套(7)的内部连接有定位齿轮(8)。2.根据权利要求1所述的高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，其特征在于：所述辅件齿轮轴(1)两端内外圆均为倒角设计。3.根据权利要求1所述的高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，其特征在于：所述定位台阶A(2)左端采用圆弧台阶，右端为阶梯台阶。4.根据权利要求1所述的高精度高稳定性的航空发动机辅件齿轮轴，其特征在于：所述小齿轮(3)的齿轮两端采用倒角设计，且小齿轮(3)的下端进行圆环形减材处理。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬晓龙，曾作球，邬惠明，黄昊，朱圣伟，周晓，黄丰，费斌，张伟，李宇阳，吴嘉铭，胡鹏，
申请(专利权)人：江阴市科安传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32