一种用于航空发动机的胶膜制造技术

技术编号:13215628 阅读:59 留言:0更新日期:2016-05-12 20:35
本实用新型专利技术提供一种用于航空发动机的胶膜,包括:粘合剂层,所述粘合剂层涂设在下发动机金属板上,上发动机金属板通过粘合剂层固定在下发动机金属板上。本实用新型专利技术使用方便,而且制备工艺简单、生产成本低、耐腐蚀、耐高温、耐油,可以实现大规模、低成本生产,进一步提高成品价格竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及固定设备
,具体为一种用于航空发动机的胶膜
技术介绍
航空发动机(aero-engine),为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。但是目前的上发动机金属板用于航空发动机制作时,使用麻烦,费时费力,生产效率低。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种用于航空发动机的胶膜,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种用于航空发动机的胶膜,包括:粘合剂层,所述粘合剂层涂设在下发动机金属板上,上发动机金属板通过粘合剂层固定在下发动机金属板上。所述粘合剂层厚度为0.1-1cm0与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术使用方便,而且制备工艺简单、生产成本低、耐腐蚀、耐高温、耐油,可以实现大规模、低成本生产,进一步提高成品价格竞争力。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。如图1所示,一种用于航空发动机的胶膜,包括:粘合剂层I,所述粘合剂层I涂设在下发动机金属板3上,上发动机金属板2通过粘合剂层I固定在下发动机金属板3上。所述粘合剂层I厚度为0.1-1cm0本技术使用方便,可以大大提高生产效率,而且制备工艺简单、生产成本低,可以实现大规模、低成本生产,进一步提高成品价格竞争力。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种用于航空发动机的胶膜,包括:粘合剂层,其特征在于:所述粘合剂层涂设在下发动机金属板上,上发动机金属板通过粘合剂层固定在下发动机金属板上。2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机的胶膜,其特征在于:所述粘合剂层厚度为0.1-lcm。【专利摘要】本技术提供一种用于航空发动机的胶膜,包括:粘合剂层,所述粘合剂层涂设在下发动机金属板上,上发动机金属板通过粘合剂层固定在下发动机金属板上。本技术使用方便,而且制备工艺简单、生产成本低、耐腐蚀、耐高温、耐油,可以实现大规模、低成本生产,进一步提高成品价格竞争力。【IPC分类】B32B15/01, B32B7/12【公开号】CN205219925【申请号】CN201520837431【专利技术人】王坤华, 杨帅 【申请人】安徽省永和胶业有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年10月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于航空发动机的胶膜,包括:粘合剂层,其特征在于:所述粘合剂层涂设在下发动机金属板上,上发动机金属板通过粘合剂层固定在下发动机金属板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王坤华杨帅
申请(专利权)人:安徽省永和胶业有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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