本实用新型专利技术涉及一种传动箱装置的试验台架，包括底座，所述底座的顶部设置有移动机构和两个左右间隔对称布置的测试机构；所述测试机构包括水平设置的移动板，所述移动板与移动机构连接，所述移动板的上方设置有电机，所述电机的壳体通过支撑座固定设置在移动板的底部，所述电机的输出端连接有万向节，所述支撑座上设置有感应器部件。通过万向节有效减少中心高不同产生的震动误差，提高试验数据的准确性，另外，通过驱动两个电机靠近或远离移动，实现适用于不同尺寸的传动装置，扩大了适用范围，而且，无需将传动箱装置组装入燃气轮机后进行装机运行试验，降低试验成本，提高试验效率，且便于问题剖析。且便于问题剖析。且便于问题剖析。
【技术实现步骤摘要】
一种传动箱装置的试验台架
[0001]本技术涉及一种传动箱装置的试验台架，属于检测
技术介绍
[0002]随着运输行业的不断发展，海运的需求也越来越大，不管是物资的运输还是人们的乘坐，我们对海上运输的速度、舒适性等要求也在不断提高，随之而来的对船用燃气轮机的传动箱装置的要求也越来越高。作为燃气轮机中的一个关键部件，这就对传动箱装置的检测与试验提出了更高的要求。
[0003]申请号为CN202223005342.1的技术专利公开了一种燃气轮机试车装置，包括支撑机构，所述支撑机构上部设置有固定机构；所述支撑机构包括试车台，所述试车台侧面固定连接有支撑座，所述支撑座上表面固定连接有安装座，所述安装座内部固定连接有电动液压推杆，所述试车台上表面开设有纵向滑槽，所述试车台上表面开设有横向滑槽。该燃气轮机试车装置，螺栓不需要从燃气轮机底座底部穿过，方便螺栓与燃气轮机底座螺孔对准定位，同时避免从吊起的燃气轮机底座底部进行操作，降低了危险性。但是，现有技术中，在对传动箱装置上的主体连接轴进行驱动时，用于驱动传动箱装置上的主体连接轴转动的驱动源与传动箱装置之间易因中心高不同而产生振动误差，影响试验数据的准确性。
[0004]因此，需要有一种传动箱装置的试验台架，提高试验数据的准确性。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供提高试验数据准确性的一种传动箱装置的试验台架。
[0006]本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种传动箱装置的试验台架，包括底座，所述底座的顶部设置有移动机构和两个左右间隔对称布置的测试机构，所述移动机构用于驱动两个测试机构沿左右方向靠近或远离移动；
[0007]所述测试机构包括水平设置的移动板，所述移动板与移动机构连接，所述移动板的上方设置有电机，所述电机的壳体通过支撑座固定设置在移动板的底部，所述电机的输出端连接有万向节，所述支撑座上设置有感应器部件，所述感应器部件用于传动箱装置的转速、震动和温度。
[0008]作为优选，所述感应器部件由转速传感器、震动传感器和便携式温度传感器组成。
[0009]作为优选，所述移动机构包括转动轴，所述转动轴平行于左右方向，所述转动轴通过轴承与底座连接，所述转动轴的两端均同轴固定设置有丝杠，两个丝杠分别穿过两个移动板，所述丝杠与移动板螺纹连接，两个丝杠的螺纹旋向相反。
[0010]作为优选，所述丝杠的远离转动轴的一端安装有摇轮。
[0011]作为优选，所述转动轴和两个丝杠为一体成型结构。
[0012]作为优选，所述移动板上设置有两个导杆，所述导杆与丝杠平行，所述导杆穿设在移动板上，所述导杆的两端均与底座固定连接。
[0013]作为优选，两个导杆分别设置在丝杠的前侧和后侧。
[0014]作为优选，所述支撑座上设置有加强筋。
[0015]作为优选，所述加强筋的数量为两个，两个加强筋前后布置。
[0016]作为优选，所述电机的输出端通过平键与万向节连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0018]本技术一种传动箱装置的试验台架，通过万向节有效减少中心高不同产生的震动误差，提高试验数据的准确性，另外，通过驱动两个电机靠近或远离移动，实现适用于不同尺寸的传动装置，扩大了适用范围，而且，无需将传动箱装置组装入燃气轮机后进行装机运行试验，降低试验成本，提高试验效率，且便于问题剖析。
附图说明
[0019]图1为本技术一种传动箱装置的试验台架的立体图；
[0020]图2为本技术一种传动箱装置的试验台架的正视图；
[0021]图3为本技术一种传动箱装置的试验台架的俯视图；
[0022]图4为本技术一种传动箱装置的试验台架的左视图。
[0023]其中：底座100，移动机构200，转动轴201，轴承202，丝杠203，摇轮204，导杆205，测试机构300，移动板301，电机302，支撑座303，万向节304，感应器部件305，加强筋306，传动箱装置400，主体连接轴401。
具体实施方式
[0024]如图1
‑
4所示，本实施例中的一种传动箱装置的试验台架，包括底座100，所述底座100的顶部设置有移动机构200和两个左右间隔对称布置的测试机构300，所述移动机构200用于驱动两个测试机构300沿左右方向靠近或远离移动；
[0025]所述测试机构300包括水平设置的移动板301，所述移动板301与移动机构200连接，所述移动板301的上方设置有电机302，所述电机302的壳体通过支撑座303固定设置在移动板301的底部，所述电机302的输出端通过平键连接有万向节304，所述支撑座303上设置有感应器部件305，所述感应器部件305用于传动箱装置400的转速、震动和温度，测试期间，传动箱装置400放置在两个电机302之间且固定在底座100上，通过移动机构200驱动两个测试机构300沿左右方向靠近或远离移动，则可以根据传动箱装置400尺寸调节两个驱动机构之间的距离，之后，将传动箱装置400上的主体连接轴401的两端分别通过两个平键与两个万向节304连接，接着，两个电机302同步启动，且两个电机302之间的输出端转速保持一致，通过进油孔向传动箱装置400内部注入航空喷气机滑油，模拟传动箱装置400的实际运行状态，另外，感应器部件305实际由转速传感器、震动传感器、便携式温度传感器组成，在额定转速要求下，通过感应器部件305每隔10分钟进行传动箱装置400温度、震动、转速的测量监控来评判质量，其中，通过万向节304有效减少中心高不同产生的震动误差。
[0026]所述移动机构200包括转动轴201，所述转动轴201平行于左右方向，所述转动轴201通过轴承202与底座100连接，所述转动轴201的两端均同轴固定设置有丝杠203，两个丝杠203分别穿过两个移动板301，所述丝杠203与移动板301螺纹连接，两个丝杠203的螺纹旋向相反，所述丝杠203的远离转动轴201的一端安装有摇轮204，所述转动轴201和两个丝杠
203为一体成型结构。
[0027]所述移动板301上设置有两个导杆205，两个导杆205分别设置在丝杠203的前侧和后侧，所述导杆205与丝杠203平行，所述导杆205穿设在移动板301上，所述导杆205的两端均与底座100固定连接。
[0028]转动摇轮204，使丝杠203带动转动轴201在轴承202上转动，且丝杠203转动使带动移动板301左右移动，且因两个丝杠203的螺丝旋向相反，则实现两个移动板301沿左右方向靠近或远离移动，而通过移动板301与导杆205之间的配合，起到导向的效果，提高移动板301移动的稳定性。
[0029]除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动箱装置的试验台架，其特征在于：包括底座(100)，所述底座(100)的顶部设置有移动机构(200)和两个左右间隔对称布置的测试机构(300)，所述移动机构(200)用于驱动两个测试机构(300)沿左右方向靠近或远离移动；所述测试机构(300)包括水平设置的移动板(301)，所述移动板(301)与移动机构(200)连接，所述移动板(301)的上方设置有电机(302)，所述电机(302)的壳体通过支撑座(303)固定设置在移动板(301)的底部，所述电机(302)的输出端连接有万向节(304)，所述支撑座(303)上设置有感应器部件(305)，所述感应器部件(305)用于监测传动箱装置(400)的转速、震动和温度。2.根据权利要求1所述的一种传动箱装置的试验台架，其特征在于：所述感应器部件(305)由转速传感器、震动传感器和便携式温度传感器组成。3.根据权利要求1所述的一种传动箱装置的试验台架，其特征在于：所述移动机构(200)包括转动轴(201)，所述转动轴(201)平行于左右方向，所述转动轴(201)通过轴承(202)与底座(100)连接，所述转动轴(201)的两端均同轴固定设置有丝杠(203)，两个丝杠(203)分别穿过两个移动板(30...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宇阳，吴嘉铭，王小康，周秋晨，陈世雄，周晓，朱圣伟，黄昊，费斌，陈新虎，
申请(专利权)人：江阴市科安传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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