一种分布式并联油电混合动力系统测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了飞机混合动力系统测试技术领域的一种分布式并联油电混合动力系统测试装置，包括油电混合动力系统和控制中心；油电混合动力系统由发动机、发电机、电池和若干电动机构成；发动机连接有多档位变速箱；多档位变速箱连接有测功机；电池电连接有电压传感器、电流传感器、库伦效率测试仪和温度传感器；电动机电连接有转矩转速传感器和直流电阻测试仪；所述控制中心用于切换并控制油电混合动力系统的工作模式，使油电混合动力系统进行系统测试或单体测试，并接收不同工作模式下多档位变速箱、测功机、电压传感器、电流传感器、库伦效率测试仪、温度传感器、扭矩转速传感器和直流电阻测试仪的数据，为设计方案提供依据以及验证。及验证。及验证。

【技术实现步骤摘要】
一种分布式并联油电混合动力系统测试装置


[0001]本专利技术属于飞机混合动力系统测试
，具体是一种分布式并联油电混合动力系统测试装置。

技术介绍

[0002]随着全球航空业的发展以及“碳达峰、碳中和”目标的提出，推动传统航空业向绿色航空业的转型刻不容缓。油电混动推进系统作为绿色航空的重要发展方向之一，兼具石油和电池两种动力源，形成优势互补，在满足飞机能量需求的同时，可以对两种动力源进行能量管理，避免飞机发动机在高油耗、高排放工况下工作。
[0003]试验测试技术是油电混合动力系统的关键技术之一，包含整机试验和部件试验，通过对整机或部件的性能测试以及可靠性测试，验证设计方案的可行性的同时，为通过适航验收做出必要准备。例如中国专利公布号为CN208070051U的专利公开了混合动力飞机动力系统带桨试车台，该方案能够方便的测试出混合动力系统与螺旋桨联合工作时螺旋桨产生的拉力，满足混合动力飞机动力系统的测试要求，为验证飞机总体设计提供依据。但是考虑到并联式飞机可以在油电混合驱动模式、纯发动机驱动模式、纯电动机驱动模式以及充电模式运行，该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分布式并联油电混合动力系统测试装置，其特征在于：包括油电混合动力系统和控制中心；油电混合动力系统由发动机、发电机、电池和若干电动机构成；发动机连接有测功机，发动机与测功机之间设有多档位变速箱，发动机通过多档位变速箱与测功机连接；电池电连接有电压传感器、电流传感器、库伦效率测试仪和温度传感器；电动机电连接有转矩转速传感器和直流电阻测试仪；控制中心包括数据处理模块和切换模块，控制中心与混合动力系统电连接；所述控制中心用于接收多档位变速箱、测功机、电压传感器、电流传感器、库伦效率测试仪、温度传感器、扭矩转速传感器和直流电阻测试仪的数据，并将这些数据发送至数据处理模块；所述数据处理模块，基于控制中心发送的数据，处理并计算出电池的SOC；所述切换模块，用于切换油电混合动力系统的工作模式，工作模式包括油电混合驱动模式、纯电动模式、纯油动模式和充电模式，并控制油电混合动力系统在不同的工作模式下进行系统测试或单体测试。2.根据权利要求1所述的分布式并联油电混合动力系统测试装置，其特征在于：控制中心还包括数据输入模块和数据输出模块；所述数据输入模块，用于接收电压传感器信号传输的电池的电压数据U、电流传感器信号传输的电池的电流数据I、库伦效率测试仪信号传输的电池的库伦效率数据SOC、温度传感器信号传输的电池的温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈挺，张丁予，赵欣超，
申请(专利权)人：重庆交通大学绿色航空技术研究院，
类型：发明
国别省市：