车辆安全监控装置和汽车制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆安全监控装置和汽车，包括车况感应器、温度传感器、生命体探测器、控制器、应急驱动机构和网络传输器；车况感应器用于感应车辆的启停信息，并将启停信息发送给控制器；控制器用于若检测到启停信息为熄火状态，控制温度传感器监测车辆内部温度，当车辆内部温度大于第一预设温度值时，控制生命体探测器检测是否存在被锁对象，当存在被锁对象时，生成报警信号，并将报警信号通过网络传输器发送给目标终端，以及，通过网络传输器接收目标终端发送的第一控制指令后，根据第一控制指令，控制应急驱动机构驱动对应的目标安全机构，以使目标安全机构动作。采用本申请的技术方案，能够较少车辆被锁死时伤亡事故发生率，提高车辆安全性。

Vehicle Safety Monitoring Device and Vehicle

The application relates to a vehicle safety monitoring device and a vehicle, including a vehicle condition sensor, a temperature sensor, a life detector, a controller, an emergency drive mechanism and a network transmitter; a vehicle condition sensor is used to sense the start-stop information of the vehicle and send the start-stop information to the controller; and a controller is used to detect the start-stop message. When the temperature inside the vehicle is higher than the first preset temperature value, the control life detector detects whether there is a locked object. When there is a locked object, the alarm signal is generated, and the alarm signal is sent to the target terminal through the network transmitter. After receiving the first control instruction sent by the target terminal through the network transmitter, according to the first control instruction, the emergency driving mechanism is controlled to drive the corresponding target security mechanism so as to make the target security mechanism act. The technical scheme of the application can reduce the incidence of casualties when the vehicle is locked and improve the safety of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆安全监控装置和汽车
本申请涉及汽车安全
，具体涉及一种车辆安全监控装置和汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展，新型汽车的防盗系统也随着升级，由原来单纯锁车门发展到发动机防盗，再到现在集成内置网络传输器，通过互联网与车主进行即时通讯，实现防盗报警，远程开锁，远程启动等功能。可以实现不管车主在任何地方都可以实现对车的安全进行控制。但是，相关技术中，车辆防盗技术都只针对车辆本身的安全进行防护，没有对车内人员进行防护，现在大多车辆在车主锁上车门时，车门是无法从内部打开，当车钥匙误锁在车内也无法打开车门。这就导致车内存在被锁对象时，车内形成相对密闭的空间，被锁对象由于缺氧，易造成伤亡事故。因此，如何避免由于车辆被锁死造成人员伤亡事故，提高车辆安全性，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种车辆安全监控装置，以解决现有技术中由于车辆被锁死造成人员伤亡事故，车辆安全性较低的问题。本申请提供一种车辆安全监控装置，包括车况感应器、温度传感器、生命体探测器、控制器、应急驱动机构和网络传输器；所述车况感应器、所述温度传感器、所述生命体探测器、所述应急驱动机构和所述网络传输器均与所述控制器信号连接；所述应急驱动机构还与车辆的安全机构连接；所述网络传输器还与所述目标终端通讯连接；所述车况感应器用于感应车辆的启停信息，并将所述启停信息发送给所述控制器；所述控制器用于若检测到所述启停信息为熄火状态，控制所述温度传感器监测车辆内部温度，当所述车辆内部温度大于第一预设温度值时，控制所述生命体探测器检测是否存在被锁对象，当存在所述被锁对象时，生成报警信号，并将所述报警信号通过所述网络传输器发送给目标终端，以及，通过所述网络传输器接收所述目标终端发送的第一控制指令后，根据所述第一控制指令，控制所述应急驱动机构驱动对应的目标安全机构，以使所述目标安全机构动作。进一步地，上述所述的车辆安全监控装置中，所述控制器还用于若检测到未接收到所述第一控制指令，按照预设的周期，通过所述网络传输器向所述目标终端发送所述报警信号，并当所述车辆内部温度大于第二预设温度值时，生成第二控制指令，根据所述第二控制指令，控制所述应急驱动机构驱动目标设备，以使所述目标设备动作；其中，所述第二预设温度值大于所述第一预设温度值。进一步地，上述所述的车辆安全监控装置中，所述应急驱动机构包括车窗开合电机、车门锁开合电机和报警设备开合开关中的至少一种。进一步地，上述所述的车辆安全监控装置，还包括车窗传感器和车门传感器；所述车窗传感器和车门传感器分别与所述控制器信号连接；所述控制器将所述车窗传感器检测到的车窗状态和所述车门传感器检测到的车门状态通过所述网络传输器发送给所述目标终端。进一步地，上述所述的车辆安全监控装置，还包括导航机构；所述导航机构与所述控制器信号连接；所述导航机构将获取的车辆定位信息发送给所述目标终端。进一步地，上述所述的车辆安全监控装置中，所述导航机构包括北斗导航仪和/或卫星导航仪。进一步地，上述所述的车辆安全监控装置，还包括供电电源和电源管理机构；所述供电电源包括车载电源接口和蓄电池；所述车载电源接口、所述蓄电池和所述控制器分别与所述电源管理机构电连接。进一步地，上述所述的车辆安全监控装置，还包括触控开关；所述触控开关与所述控制器信号连接。进一步地，上述所述的车辆安全监控装置中，所述生命体探测器包括热释电传感器和/或遥感影像采集机构。本申请还提供一种汽车，所述汽车上设置有如上所述的车辆安全监控装置。本申请的车辆安全监控装置，当车辆处于熄火状态时，控制器通过温度传感器检测到车辆内部温度大于第一预设温度值时，控制生命体探测器检测是否存在被锁对象，当存在被锁对象时，生成报警信号，并将报警信号通过网络传输器发送给目标终端，以及，通过网络传输器接收目标终端发送的第一控制指令后，根据第一控制指令，控制应急驱动机构驱动对应的目标安全机构，以使目标安全机构动作，实现了车辆被锁死时及时对被锁对象进行救援。采用本申请的技术方案，能够较少车辆被锁死时伤亡事故发生率，提高车辆安全性。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。图1为本申请的车辆安全监控装置实施例一的结构示意图；图2为本申请的车辆安全监控装置实施例二的结构示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。图1为本申请的车辆安全监控装置实施例一的结构示意图，如图1所示，本实施例的车辆安全监控装置包括车况感应器10、温度传感器11、生命体探测器12、控制器13、应急驱动机构14和网络传输器15，其中，车况感应器10、温度传感器11、生命体探测器12、应急驱动机构14和网络传输器15均与控制器13信号连接，应急驱动机构14还与车辆的安全机构连接，网络传输器15还与目标终端通讯连接。在一个具体实现过程中，车况感应器10用于感应车辆的启停信息，并将启停信息发送给控制器13，控制器13用于若检测到车况感应器10发送的启停信息为熄火状态，控制温度传感器11监测车辆内部温度，当确认温度传感器11上传的车辆内部温度大于第一预设温度值时，启动生命体探测器12，以控制生命体探测器12检测是否存在被锁对象，当确认存在被锁对象时，生成报警信号，并将报警信号通过网络传输器15发送给目标终端，以使用户利用目标终端生成相应的第一控制指令，并通过网络传输器15发送给控制器13，控制器13在接收到目标终端发送的第一控制指令后，可以根据第一控制指令，控制应急驱动机构14驱动对应的目标安全机构，以使目标安全机构动作。例如，本实施例中第一预设温度值可以为28℃，本实施例可以采用DS18B20作为温度传感器11，采用STC15W204S单片机作为控制器13，当控制器13检测到温度传感器11上传的车辆内部温度大于28℃时，为了避免由于失误将人锁在车内，造成人员伤亡事故，控制器13可以控制生命体探测器12对车辆内部进行检测，以确定是否存在被困的人。例如，可以采用热释电传感器和/或遥感影像采集机构作为生命体探测器12，其中，热释电传感器能够检测车辆内部是否存在生命体，遥感影像采集机构可以将采集的车内的影像发送给控制器13，由控制器13进行影像分析确定车辆内部是否存在生命体。当控制器13检测到车内存在生命体时，可以生成报警信号，如短信和/或拨打电话指令。例如，可以采用SIM900AGSM模块作为网络传输器15，控制器生成的报警信号优选为拨打电话，并通过SIM900AGSM模块与目标终端进行通讯，以向目标终端拨打电话。由于目标终端的用户距离车辆较远，因此，当目标终端接收到网络传输器15发送的报警信号后，为了及时对被锁对象进行援救，本实施例中，用户可以通过目标终端输入相应的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆安全监控装置，其特征在于，包括车况感应器、温度传感器、生命体探测器、控制器、应急驱动机构和网络传输器；所述车况感应器、所述温度传感器、所述生命体探测器、所述应急驱动机构和所述网络传输器均与所述控制器信号连接；所述应急驱动机构还与车辆的安全机构连接；所述网络传输器还与目标终端通讯连接；所述车况感应器用于感应车辆的启停信息，并将所述启停信息发送给所述控制器；所述控制器用于若检测到所述启停信息为熄火状态，控制所述温度传感器监测车辆内部温度，当所述车辆内部温度大于第一预设温度值时，控制所述生命体探测器检测是否存在被锁对象，当存在所述被锁对象时，生成报警信号，并将所述报警信号通过所述网络传输器发送给所述目标终端，以及，通过所述网络传输器接收所述目标终端发送的第一控制指令后，根据所述第一控制指令，控制所述应急驱动机构驱动对应的目标安全机构，以使所述目标安全机构动作。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全监控装置，其特征在于，包括车况感应器、温度传感器、生命体探测器、控制器、应急驱动机构和网络传输器；所述车况感应器、所述温度传感器、所述生命体探测器、所述应急驱动机构和所述网络传输器均与所述控制器信号连接；所述应急驱动机构还与车辆的安全机构连接；所述网络传输器还与目标终端通讯连接；所述车况感应器用于感应车辆的启停信息，并将所述启停信息发送给所述控制器；所述控制器用于若检测到所述启停信息为熄火状态，控制所述温度传感器监测车辆内部温度，当所述车辆内部温度大于第一预设温度值时，控制所述生命体探测器检测是否存在被锁对象，当存在所述被锁对象时，生成报警信号，并将所述报警信号通过所述网络传输器发送给所述目标终端，以及，通过所述网络传输器接收所述目标终端发送的第一控制指令后，根据所述第一控制指令，控制所述应急驱动机构驱动对应的目标安全机构，以使所述目标安全机构动作。2.根据权利要求1所述的车辆安全监控装置，其特征在于，所述控制器还用于若检测到未接收到所述第一控制指令，按照预设的周期，通过所述网络传输器向所述目标终端发送所述报警信号，并当所述车辆内部温度大于第二预设温度值时，生成第二控制指令，根据所述第二控制指令，控制所述应急驱动机构驱动目标设备，以使所述目标设备动作；其中，所述第二预设温度值大于所述第一预设温度值。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文成，孙旭晖，张利，刘超军，
申请(专利权)人：威海重乾智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37