空气滤清器及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气滤清器，包括：上壳体、下壳体、滤芯、芯底座及盖板，所述上壳体与所述下壳体固定连接，所述滤芯可拆卸的设置于所述滤芯底座上，所述滤芯底座可拆卸的插入式安装于所述上壳体内部，所述盖板通过卡扣方式安装于所述上壳体上、安装后所述盖板与所述上壳体一并将所述滤芯底座包覆。通过本实用新型专利技术，减少了产品的生产工序与装配工序，并且有效的降低了成本，通过自动地关闭门提供气密密封，因此增强维护工作的便利性。本实用新型专利技术同时公开了一种配置有前述空气滤清器的车辆。

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器及车辆
本技术涉及车辆领域，特别是涉及一种发动机进气系统的空气滤清器。本技术同时涉及一种包括该空气滤清器的车辆。
技术介绍
现有技术的产品，例如专利号为201610316284.4名称为“一种空气滤清器”的专利中，提供的是一种拆装滤芯方便的抽屉式空气滤清器，包括壳体、前盖板、滤芯及卡簧；所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体固定为一体结构；在所述上壳体的前侧设置有开口部；所述前盖板与所述上壳体转动连接并活动式封闭所述开口部；所述滤芯通过所述开口部设置于所述壳体内；所述卡簧的一端固定于所诉前盖板上，另一端与所述上壳体卡接连接。该种空气滤清器工艺复杂、安装步骤频多、制作加工成本也比较高。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种空气滤清器。本技术提供的空气滤清器，包括：上壳体、下壳体、滤芯、芯底座及盖板，所述上壳体与所述下壳体固定连接，所述滤芯可拆卸的设置于所述滤芯底座上，所述滤芯底座可拆卸的插入式安装于所述上壳体内部，所述盖板通过卡扣方式安装于所述上壳体上、安装后所述盖板与所述上壳体一并将所述滤芯底座包覆。采用了上述技术方案，减少了产品的生产工序与装配工序，并且有效的降低了成本，通过自动地关闭门提供气密密封，因此增强维护工作的便利性。优选地，所述盖板包括盖板本体、及若干卡扣臂，若干所述卡扣臂的一端均布地固定设置在所述盖板本体的边缘、另一端向所述盖板本体的一侧延伸一定长度，若干所述卡扣臂的另一端均设置有卡扣结构，所述上壳体上与若干所述卡扣臂的另一端相应位置也设置有卡扣结构，若干所述卡扣臂的另一端上的卡扣结构与所述上壳体上的卡扣结构相应的组合成卡扣连接。采用了上述技术方案，所述卡扣臂另一端向所述盖板本体的一侧延伸一定长度，可以很好的适应现有的上壳体的结构，易于原有产品的改装，也有利于构件标准化的推行。优选地，所述盖板上设置的所述卡扣臂的数目为两个，所述盖板上还设置有插板，所述插板的一端固定设置在所述盖板本体边缘、另一端朝所述卡扣臂延伸的方向延伸一定长度。采用了上述技术方案，所述盖板上还设置有插板等技术特征，可以既减少卡扣结构又不对连接稳定性产生过大影响，简化了零件加工工序和装配及拆卸工序，大大降低了加工成本，提高了生产效率。优选地，所述盖板本体近似呈矩形，两个所述卡扣臂设置于所述盖板本体对称的两侧，所述插板设置于两个所述卡扣臂之间的所述盖板本体的一侧，两个所述卡扣臂与所述插板近似平行且与所述盖板本体大致垂直。采用了上述技术方案，所述盖板本体近似呈矩形，两个所述卡扣臂设置于所述盖板本体对称的两侧，所述插板设置于两个所述卡扣臂之间的所述盖板本体的一侧，形成了很好的三角受力结构，力学结构稳定，整体结构简洁，成本不高，两个所述卡扣臂与所述插板近似平行且与所述盖板本体大致垂直，可以方便加工生产，而且也方便装配拆卸，也适应了其它零配件的装配条件，提高了生产效率，便于零配件标准化的推行。上述技术方案中，优选地，所述上壳体与所述下壳体采用振动焊接方式连接。采用了上述技术方案，焊接强度高。上述技术方案中，优选地，所述滤芯采用PU聚氨酯发泡与滤纸成型工艺。上述技术方案中，优选地，所述上壳体、下壳体、盖板及滤芯底座均采用注塑工艺。采用了上述技术方案，工艺成本相对较低。综上所述，通过本技术，减少了产品的生产工序与装配工序，并且有效的降低了成本，通过自动地关闭门提供气密密封，因此增强维护工作的便利性。本技术同时还提供了一种车辆，包括如上述技术方案中任一所述的空气滤清器。本技术提供的车辆相应地具有上述技术方案的有益效果。附图说明图1示出根据本技术的空气滤清器的一个实施例的爆炸示意图。具体实施方式下面结合附图说明根据本技术的具体实施方式。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种空气滤清器。本技术提供的空气滤清器，包括：上壳体1、下壳体5、滤芯3、芯底座4及盖板2，所述上壳体1与所述下壳体2固定连接，所述滤芯3可拆卸的设置于所述滤芯底座4上，所述滤芯底座4可拆卸的插入式安装于所述上壳体1内部，所述盖板2通过卡扣方式安装于所述上壳体1上、安装后所述盖板2与所述上壳体1一并将所述滤芯底座4包覆。采用了上述技术方案，减少了产品的生产工序与装配工序，并且有效的降低了成本，通过自动地关闭门提供气密密封，因此增强维护工作的便利性。如图所示，作为优选实施方式，所述盖板2包括盖板本体21、及若干卡扣臂22，若干所述卡扣臂22的一端均布地固定设置在所述盖板本体21的边缘、另一端向所述盖板本体21的一侧延伸一定长度，若干所述卡扣臂22的另一端均设置有卡扣结构，所述上壳体1上与若干所述卡扣臂22的另一端相应位置也设置有卡扣结构，若干所述卡扣臂22的另一端上的卡扣结构与所述上壳体1上的卡扣结构相应的组合成卡扣连接。采用了上述技术方案，所述卡扣臂另一端向所述盖板本体的一侧延伸一定长度，可以很好的适应现有的上壳体的结构，易于原有产品的改装，也有利于构件标准化的推行。如图所示，作为优选实施方式，所述盖板2上设置的所述卡扣臂22的数目为两个，所述盖板2上还设置有插板23，所述插板23的一端固定设置在所述盖板本体21边缘、另一端朝所述卡扣臂22延伸的方向延伸一定长度。采用了上述技术方案，所述盖板上还设置有插板等技术特征，可以既减少卡扣结构又不对连接稳定性产生过大影响，简化了零件加工工序和装配及拆卸工序，大大降低了加工成本，提高了生产效率。如图所示，作为优选实施方式，所述盖板本体21近似呈矩形，两个所述卡扣臂22设置于所述盖板本21体对称的两侧，所述插板23设置于两个所述卡扣臂22之间的所述盖板本体21的一侧，两个所述卡扣臂22与所述插板23近似平行且与所述盖板本体21大致垂直。采用了上述技术方案，所述盖板本体近似呈矩形，两个所述卡扣臂设置于所述盖板本体对称的两侧，所述插板设置于两个所述卡扣臂之间的所述盖板本体的一侧，形成了很好的三角受力结构，力学结构稳定，整体结构简洁，成本不高，两个所述卡扣臂与所述插板近似平行且与所述盖板本体大致垂直，可以方便加工生产，而且也方便装配拆卸，也适应了其它零配件的装配条件，提高了生产效率，便于零配件标准化的推行。上述技术方案中，如图所示，作为优选实施方式，所述上壳体1与所述下壳体5采用振动焊接方式连接。采用了上述技术方案，焊接强度高。上述技术方案中，如图所示，作为优选实施方式，所述滤芯3采用PU聚氨酯发泡与滤纸成型工艺。上述技术方案中，如图所示，作为优选实施方式，所述上壳体1、下壳体5、盖板2及滤芯底座4均采用注塑工艺。采用了上述技术方案，工艺成本相对较低。综上所述，通过本技术，减少了产品的生产工序与装配工序，并且有效的降低了成本，通过自动地关闭门提供气密密封，因此增强维护工作的便利性。将上述技术方案中任一所述的空气滤清器应用于车辆进气系统中即得到本技术提供的车辆的实施例。本技术提供的车辆相应地具有上述技术方案的有益效果。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气滤清器，其特征在于，包括：上壳体、下壳体、滤芯、芯底座及盖板，所述上壳体与所述下壳体固定连接，所述滤芯可拆卸的设置于所述滤芯底座上，所述滤芯底座可拆卸的插入式安装于所述上壳体内部，所述盖板通过卡扣方式安装于所述上壳体上、安装后所述盖板与所述上壳体一并将所述滤芯底座包覆。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于，包括：上壳体、下壳体、滤芯、芯底座及盖板，所述上壳体与所述下壳体固定连接，所述滤芯可拆卸的设置于所述滤芯底座上，所述滤芯底座可拆卸的插入式安装于所述上壳体内部，所述盖板通过卡扣方式安装于所述上壳体上、安装后所述盖板与所述上壳体一并将所述滤芯底座包覆。2.按照权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述盖板包括盖板本体、及若干卡扣臂，若干所述卡扣臂的一端均布地固定设置在所述盖板本体的边缘、另一端向所述盖板本体的一侧延伸一定长度，若干所述卡扣臂的另一端均设置有卡扣结构，所述上壳体上与若干所述卡扣臂的另一端相应位置也设置有卡扣结构，若干所述卡扣臂的另一端上的卡扣结构与所述上壳体上的卡扣结构相应的组合成卡扣连接。3.按照权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于：所述盖板上设置的所述卡扣臂的数目...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文松，宋金环，姚连泉，薄源，
申请(专利权)人：宜润邦科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12