一种汽车发动机干式滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机干式滤清器，包括壳体，所述壳体的下端固定安装有底座，且壳体的上端固定安装有上端盖，所述上端盖的上端面中间位置处设置有进气口，相邻两组所述壳体之间设置有连接法兰，所述壳体的外表面靠近上方的位置处设置有紧固箍，且壳体的一侧靠近上方的位置处设置有排气口，所述壳体的内部中间靠近下方的位置处设置有安全滤芯，且壳体的内部靠近安全滤芯的上端设置有中心管。本发明专利技术所述的一种汽车发动机干式滤清器，设有双向通风空气滤芯、安全滤芯与隔尘板，减少运行故障的发生，防止灰尘进入发动机，保障其安全使用性，有效吸附未过滤彻底的粉尘，带来更好的使用前景。

A Dry Filter for Automobile Engine

The invention discloses a dry filter for an automobile engine, which comprises a shell. The lower end of the shell is fixed with a base, and the upper end of the shell is fixed with an upper end cover. An air inlet is arranged at the middle position of the upper end face of the upper end cover, a connecting flange is arranged between two adjacent groups of the shells, and the outer part of the shell. A fastening hoop is arranged near the upper part of the surface, and an exhaust outlet is arranged near the upper part of one side of the shell, and a safety filter element is arranged near the lower part of the inner center of the shell, and a central pipe is arranged near the upper end of the safety filter element in the inner part of the shell. The invention relates to a dry filter for automobile engine, which is equipped with two-way ventilated air filter, safety filter and dust-proof board, reduces the occurrence of operation failure, prevents dust from entering the engine, guarantees its safe usability, effectively adsorbs unfiltered and thorough dust, and brings better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机干式滤清器
本专利技术涉及滤清器领域，特别涉及一种汽车发动机干式滤清器。
技术介绍
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件；现有的滤清器在使用时存在一定的弊端，滤芯的结构形式单一，无法让传动箱有一个较干净的工作环境，从而减短了传动系统零部件的使用寿命，增加了运行故障的发生，无安全滤芯设计，在安装与更换双向通风空气滤芯时，或在双向通风空气滤芯偶然损坏时灰尘容易进入发动机，给使用带来安全隐患，给滤清器的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车发动机干式滤清器。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种汽车发动机干式滤清器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种汽车发动机干式滤清器，包括壳体，所述壳体的下端固定安装有底座，且壳体的上端固定安装有上端盖，所述上端盖的上端面中间位置处设置有进气口，相邻两组所述壳体之间设置有连接法兰，所述壳体的外表面靠近上方的位置处设置有紧固箍，且壳体的一侧靠近上方的位置处设置有排气口，所述壳体的内部中间靠近下方的位置处设置有安全滤芯，且壳体的内部靠近安全滤芯的上端设置有中心管，所述壳体的内部靠近中心管的一侧设置有若干组导流片，且中心管的另一侧设置有导气管，所述壳体的内部靠近上方位置处设置有隔尘板，所述安全滤芯的内部中间位置处设置有双向通风空气滤芯，且双向通风空气滤芯的上端设置有上端座，所述上端座的两侧均固定安装有连接片，所述上端座的上端面中间位置处设置有连接口，且连接口与上端座的连接处设置有固定座，所述上端盖的内壁上设置有离心除尘罩。优选的，所述壳体的内部靠近底端的位置处设置有连接座，且壳体与排气口、上端盖的连接方式均为焊接。优选的，所述安全滤芯的两侧内壁上靠近顶端的位置处均开设有固定槽，且安全滤芯通过连接片与双向通风空气滤芯活动连接。优选的，所述壳体的前端面靠近底端一侧的位置处设置有标识牌，且相邻两组所述壳体通过连接法兰固定连接。优选的，所述壳体的内部靠近安全滤芯处设置有密封垫圈，且壳体的形状为筒形。优选的，所述双向通风空气滤芯的结构为内腔空体椭圆结构，且双向通风空气滤芯的内壁上铺设有滤纸。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该汽车发动机干式滤清器，采用双向通风空气滤芯，对吸入传动箱的空气进行过滤，使干净的空气进入传动箱，让传动箱有一个较干净的工作环境，从而延长了传动系统零部件的使用寿命，减少了运行故障的发生，采用安全滤芯在安装与更换双向通风空气滤芯时，或在双向通风空气滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机，保障其安全使用性，采用隔尘板其表面设置的吸附孔能有效吸附未过滤彻底的粉尘，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本专利技术一种汽车发动机干式滤清器的整体结构示意图；图2为本专利技术一种汽车发动机干式滤清器的图1的局部内部结构视图；图3为本专利技术一种汽车发动机干式滤清器的图1中安全滤芯的局部内部结构视图。图中：1、壳体；2、底座；3、连接法兰；4、紧固箍；5、上端盖；6、进气口；7、排气口；8、安全滤芯；9、中心管；10、导流片；11、离心除尘罩；12、导气管；13、隔尘板；14、双向通风空气滤芯；15、连接片；16、上端座；17、固定座；18、连接口。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-3所示，一种汽车发动机干式滤清器，包括壳体1，壳体1的下端固定安装有底座2，且壳体1的上端固定安装有上端盖5，上端盖5的上端面中间位置处设置有进气口6，相邻两组壳体1之间设置有连接法兰3，壳体1的外表面靠近上方的位置处设置有紧固箍4，且壳体1的一侧靠近上方的位置处设置有排气口7，壳体1的内部中间靠近下方的位置处设置有安全滤芯8，且壳体1的内部靠近安全滤芯8的上端设置有中心管9，壳体1的内部靠近中心管9的一侧设置有若干组导流片10，且中心管9的另一侧设置有导气管12，壳体1的内部靠近上方位置处设置有隔尘板13，安全滤芯8的内部中间位置处设置有双向通风空气滤芯14，且双向通风空气滤芯14的上端设置有上端座16，上端座16的两侧均固定安装有连接片15，上端座16的上端面中间位置处设置有连接口18，且连接口18与上端座16的连接处设置有固定座17，上端盖5的内壁上设置有离心除尘罩11；壳体1的内部靠近底端的位置处设置有连接座，且壳体1与排气口7、上端盖5的连接方式均为焊接；安全滤芯8的两侧内壁上靠近顶端的位置处均开设有固定槽，且安全滤芯8通过连接片15与双向通风空气滤芯14活动连接；壳体1的前端面靠近底端一侧的位置处设置有标识牌，且相邻两组壳体1通过连接法兰3固定连接；壳体1的内部靠近安全滤芯8处设置有密封垫圈，且壳体1的形状为筒形；双向通风空气滤芯14的结构为内腔空体椭圆结构，且双向通风空气滤芯14的内壁上铺设有滤纸。需要说明的是，本专利技术为一种汽车发动机干式滤清器，该干式空气滤清器是通过一个干式滤芯即壳体1内部的双向通风空气滤芯14，将空气中的杂质分离出来的滤清器，轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器为单级，其形状为椭圆形，上端座16为聚氨脂端座，壳体1的材料为金属材质，在额定空气体积流量下，双向通风空气滤芯14的原始滤清效率不低于99%，双向通风空气滤芯14外部的安全滤芯8，其作用是在安装与更换双向通风空气滤芯14时，或在双向通风空气滤芯14偶然损坏时防止灰尘进入发动机，安全滤芯8的材料为非织造布，在进行滤清器安装时，空气滤清器与发动机通过进气管用橡胶管与进气口6联接，必须严密可靠，防止漏气，安全滤芯8的两端面安装橡胶垫圈，保障其密封性，壳体1外表面的连接法兰3不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯，底座2对壳体1起到支撑固定作用，需要过滤的气体从进气口6进入壳体1内部经过安全滤芯8内部的双向通风空气滤芯14过滤后，经过中心管9、导气管12将过滤后的洁净空气从排气口7排出，隔尘板13上的吸附孔能有效吸附未过滤彻底的粉尘，上端盖5两侧的连接片15对安全滤芯8与双向通风空气滤芯14起到连接作用，固定座17上的连接口18与中心管9螺纹连接，较为实用。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机干式滤清器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的下端固定安装有底座（2），且壳体（1）的上端固定安装有上端盖（5），所述上端盖（5）的上端面中间位置处设置有进气口（6），相邻两组所述壳体（1）之间设置有连接法兰（3），所述壳体（1）的外表面靠近上方的位置处设置有紧固箍（4），且壳体（1）的一侧靠近上方的位置处设置有排气口（7），所述壳体（1）的内部中间靠近下方的位置处设置有安全滤芯（8），且壳体（1）的内部靠近安全滤芯（8）的上端设置有中心管（9），所述壳体（1）的内部靠近中心管（9）的一侧设置有若干组导流片（10），且中心管（9）的另一侧设置有导气管（12），所述壳体（1）的内部靠近上方位置处设置有隔尘板（13），所述安全滤芯（8）的内部中间位置处设置有双向通风空气滤芯（14），且双向通风空气滤芯（14）的上端设置有上端座（16），所述上端座（16）的两侧均固定安装有连接片（15），所述上端座（16）的上端面中间位置处设置有连接口（18），且连接口（18）与上端座（16）的连接处设置有固定座（17），所述上端盖（5）的内壁上设置有离心除尘罩（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机干式滤清器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的下端固定安装有底座（2），且壳体（1）的上端固定安装有上端盖（5），所述上端盖（5）的上端面中间位置处设置有进气口（6），相邻两组所述壳体（1）之间设置有连接法兰（3），所述壳体（1）的外表面靠近上方的位置处设置有紧固箍（4），且壳体（1）的一侧靠近上方的位置处设置有排气口（7），所述壳体（1）的内部中间靠近下方的位置处设置有安全滤芯（8），且壳体（1）的内部靠近安全滤芯（8）的上端设置有中心管（9），所述壳体（1）的内部靠近中心管（9）的一侧设置有若干组导流片（10），且中心管（9）的另一侧设置有导气管（12），所述壳体（1）的内部靠近上方位置处设置有隔尘板（13），所述安全滤芯（8）的内部中间位置处设置有双向通风空气滤芯（14），且双向通风空气滤芯（14）的上端设置有上端座（16），所述上端座（16）的两侧均固定安装有连接片（15），所述上端座（16）的上端面中间位置处设置有连接口（18），且连接口（18）与上端座（16）的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宁，
申请(专利权)人：湖州坦成汽车销售有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33