The invention discloses an exhaust device, which comprises a diffuser and a mounting plate. The diffuser consists of a straight pipe section connected with a bell mouth, a straight pipe section connected with a fuel tank ventilation pipeline, a bell mouth fixed with the mounting plate, and a plurality of ventilation holes connected with the diffuser tube are arranged on the mounting plate. The diameter of each vent is less than 5 mm. The exhaust device fits with the aircraft surface skin and connects with the fuel tank ventilation pipe. By adopting the way that the flow area of the combined ventilation hole is much larger than the cross-section area of the fuel tank ventilation pipe, the low resistance of the gas flow is guaranteed, and the problem that the ventilation hole needs to extend the aircraft surface skin in the ventilation function design of the existing fuel tank is solved. At the same time, the air vent can ensure the electromagnetic performance requirements.
【技术实现步骤摘要】
一种排气装置
本专利技术涉及飞机燃油系统
，更具体的说，涉及应用于燃油系统的燃油箱和外界大气连通的排气管路中。
技术介绍
飞机燃油系统中的燃油箱为封闭空间,在飞机飞行过程中,随着飞机的爬升或下滑，飞机所处的外界环境压力处于下降或上升,此时燃油箱中的无油空间的气体压力会相对于外界环境压力变化，使燃油箱处于正压或者负压状态，此状况下均不利于燃油箱的承压安全。在飞机燃油系统设计时，需要通过通气管路将燃油箱的无油空间和外界环境相通，利于燃油箱处于正压时，向外界大气环境排气，或者燃油箱处于负压时，由外界大气环境引气，从而保证燃油箱的安全。通常的燃油箱通气管路会采用穿出飞机表面蒙皮、使通气管路末端伸到外界大气环境的方式，保障气体的及时排出或引入，但该设计需要飞机表面蒙皮开出稍大于通气管外管截面积的孔，且会使得部分通气管路漏出飞机表面蒙皮，最终造成飞机的隐身效果较差，不能满足隐身性能要求。
技术实现思路
为了解决现有燃油箱的通气功能设计时，需要通过伸出飞机表面蒙皮的通气管连接燃油箱内部无油空间和外界大气环境，造成飞机的隐身效果较差问题，本专利技术提供了一种排气装置。一种排气装置，包括扩散管和安装板，扩散管由直管段和喇叭口两部分连接构成，直管段与燃油箱通气管路连接，喇叭口与安装板固定连接，安装板上设置有多个与扩散管连通的通气孔。所述每个通气孔的直径均小于5mm。所述安装板上通气孔的面积之和是扩散管的直管段的内腔截面积的4倍或4倍以上。本专利技术具有下列优点：本专利技术的排气装置，通气孔的面积之和足够大，通气阻力足够小；同时通气孔由小于5mm的小孔组成，可以有效保证通气装...
【技术保护点】
1.一种排气装置，包括扩散管（1）和安装板（2），其特征在于，扩散管（1）由直管段和喇叭口两部分连接构成，直管段与燃油箱通气管路连接，喇叭口与安装板（2）固定连接，安装板（2）上设置有多个与扩散管连通的通气孔（5）。
【技术特征摘要】
1.一种排气装置，包括扩散管（1）和安装板（2），其特征在于，扩散管（1）由直管段和喇叭口两部分连接构成，直管段与燃油箱通气管路连接，喇叭口与安装板（2）固定连接，安装板（2）上设置有多个与扩散管连通的通气孔（5）。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：金若，姚小轶，李扬，易春兰，丁健，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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