电池应急故障处置方法、装置、系统及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电池管理系统技术领域，提供了一种电池应急故障处置方法、装置、系统及汽车。所述方法包括：获取多个模组电池中各个单体电池的电压和温度；根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障；向用户推送存在故障的模组电池的信息，所述信息用于供用户断开存在故障的模组电池并将剩余的模组电池重新进行串联连接；其中，各模组电池之间均为可拆卸连接。所述方法、装置、系统及汽车可以解决当有一个模组电池出现故障的时候电动汽车就无法使用，进而无法有效地保障整个电动汽车的安全运行的问题。

Battery Emergency Fault Disposal Method, Device, System and Automobile

The invention relates to the technical field of battery management system, and provides a method, device, system and automobile for dealing with battery emergency faults. The method includes: acquiring the voltage and temperature of each single cell in a plurality of module batteries; judging which or which module batteries have faults according to the voltage and temperature of the single cell in the plurality of module batteries; and pushing the information of the module batteries with faults to the users for disconnecting the existing faults. The barrier module batteries are connected in series with the remaining module batteries, where each module battery is detachable. The method, device, system and vehicle can solve the problem that the electric vehicle can not be used when a module battery fails, and thus can not effectively guarantee the safe operation of the whole electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
电池应急故障处置方法、装置、系统及汽车
本专利技术涉及电池管理系统
，具体涉及一种电池应急故障处置方法、装置、系统及汽车。
技术介绍
发展电动汽车、实现电动汽车新能源动力系统的电气化是解决当前电动汽车新能源危机、环境危机的必由之路。我国2013年石油净进口量约2.89亿吨，进口依存度达57％，远超过国际警戒线标准35％。其中车用燃油消耗占总石油消耗的1/3，开发推广电动汽车对维护我国能源安全与可续发展具有重要的战略意义。但是现有技术中，当有一个模组电池出现故障的时候电动汽车就无法使用，因此，无法有效地保障整个电动汽车的安全运行。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种电池应急故障处置方法、装置、系统及汽车，以解决现有技术中当有一个模组电池出现故障的时候电动汽车就无法使用，无法有效地保障整个电动汽车的安全运行的问题。本专利技术实施例提供一种电池应急故障处置方法，包括：获取多个模组电池中各个单体电池的电压和温度；根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障；向用户推送存在故障的模组电池的信息，所述信息用于供用户断开存在故障的模组电池并将剩余的模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池应急故障处置方法，其特征在于，包括：获取多个模组电池中各个单体电池的电压和温度；根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障；向用户推送存在故障的模组电池的信息，所述信息用于供用户断开存在故障的模组电池并将剩余的模组电池重新进行串联连接；其中，各模组电池之间均为可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池应急故障处置方法，其特征在于，包括：获取多个模组电池中各个单体电池的电压和温度；根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障；向用户推送存在故障的模组电池的信息，所述信息用于供用户断开存在故障的模组电池并将剩余的模组电池重新进行串联连接；其中，各模组电池之间均为可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的电池应急故障处置方法，其特征在于，还包括：在重新上电后，检测存在故障的模组电池是否断开连接；若存在故障的模组电池断开连接，则获取剩余的模组电池中各个单体电池的电压和温度；根据所述剩余的模组电池中各个单体电池的电压和温度，判断是否有模组电池处于断线状态；若有模组电池处于断线状态，则检测剩余的模组电池的各个单体电压之和以及电池管理系统母线电压；判断所述剩余的模组电池的各个单体电压之和与所述电池管理系统母线电压的差的绝对值是否小于第一阈值；若小于第一阈值，说明电池管理系统处于异常工作状态，则进入低电压运行状态，并控制电动汽车限功率行驶；其中，多个模组电池与电池管理系统之间均为可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的电池应急故障处置方法，其特征在于，根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障，包括：判断各模组电池中的各单体电池的电压是否均在第二阈值到第三阈值之间，若否，则说明该模组电池存在故障；判断各模组电池中的各单体电池的温度是否均在第四阈值到第五阈值之间，若否，则说明该模组电池存在故障。4.根据权利要求2所述的电池应急故障处置方法，其特征在于，根据所述剩余的模组电池中各个单体电池的电压和温度，判断是否有模组电池处于断线状态，包括：判断剩余模组电池中每个模组电池的各单体电池对应的电压是否都低于第一极小值，若是，则说明该模组电池对应的电压异常；判断剩余模组电池中每个模组电池的各单体电池对应的温度是否都低于第二极小值，若是，则说明该模组电池对应的温度异常；当一模组电池对应的电压异常且对应的温度异常时，则说明该模组电池处于断线状态。5.根据权利要求4任一项所述的电池应急故障处置方法，其特征在于，所述第一阈值为1V。6.一种电池应急故障处置装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取多个模组电池中各个单体电池的电压和温度；第一判断模块，用于根据所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁琦，钟文辉，李庆尧，邓桂超，吴敏，谢江洁，
申请(专利权)人：深圳市仕威新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44