一种电池包的减震结构制造技术

本技术公开了一种电池包的减震结构，包括外壳，所述外壳的内部设置有外设腔，所述外壳内设置有四组电池腔，每组所述电池腔的内壁固定连接有固定板，每组所述固定板的圆柱外表面设置有波纹软胶皱，每组所述外设腔的内壁滑动连接有带孔隔板，每组所述带孔隔板的下端固定连接有两组第一连接块。本技术中，强弹簧，能在电池包受到震动时起到缓冲作用，车辆震动时，电池组在惯性作用上下移动，带孔隔板上下移动时，会通过第一连接块、连接杆带动两组第二连接块相互靠近和远离，强弹簧能将大的冲击转化为小的震动，再通过第二连接块在固定板上滑动时与波纹软胶皱阻力作用将小的震动化解。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池包领域，尤其涉及一种电池包的减震结构。

技术介绍

1、现有的电池包在使用时存在一定的弊端，现有的电池包对冲击的抵抗效果不强，在遇到颠簸时容易损伤电池，引发后续安全问题，且现有的电池包的散热效果不够好。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电池包的减震结构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电池包的减震结构，包括外壳，所述外壳的内部设置有外设腔，所述外壳内设置有四组电池腔，每组所述电池腔的内壁固定连接有固定板，每组所述固定板的圆柱外表面设置有波纹软胶皱，每组所述外设腔的内壁滑动连接有带孔隔板，每组所述带孔隔板的下端固定连接有两组第一连接块，每组所述第一连接块的下端转动连接有连接杆，每组所述连接杆的一端转动连接有第二连接块，两组所述第二连接块之间固定连接有强弹簧，且固定板与第二连接块滑动连接，且固定板穿过强弹簧中心，每组所述电池腔的内壁固定连接有多组空心缓冲垫，且空心缓冲垫位于带孔隔板上方。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、四组所述电池腔和外设腔之间均设置有通气孔，所述外设腔内固定连接有两组风机，每组风机的一侧设置有进气孔，所述外设腔内壁固定连接有电路板。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述外壳的上端设置有多组螺纹孔，所述外壳的上端设置有盖板，所述盖板上设置有多组安装孔，且安装孔与螺纹孔位置对应，所述盖板的下端固定连接有四组软胶垫，且软胶垫与电池腔位置对应。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述外壳的前后两侧设置有多组散热孔，每组所述带孔隔板的上端放置有电池组。

9、本技术具有如下有益效果：

10、本技术通过设置的强弹簧，能在电池包受到震动时起到缓冲作用，车辆震动时，电池组在惯性作用上下移动，带孔隔板上下移动时，会通过第一连接块、连接杆带动两组第二连接块相互靠近和远离，强弹簧能将大的冲击转化为小的震动，再通过第二连接块在固定板上滑动时与波纹软胶皱阻力作用将小的震动化解，从而起到更好的减震的作用，空心缓冲垫能起到水平方向上的缓冲。

11、本技术通过设置的风机，能在启动时从进气孔抽气，经过通气孔对电池腔内的电池组降温，最后热空气从散热孔喷出。

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【技术保护点】

1.一种电池包的减震结构，包括外壳（8），其特征在于：所述外壳（8）的内部设置有外设腔（3），所述外壳（8）内设置有四组电池腔（7），每组所述电池腔（7）的内壁固定连接有固定板（16），每组所述固定板（16）的圆柱外表面设置有波纹软胶皱（17），每组所述外设腔（3）的内壁滑动连接有带孔隔板（12），每组所述带孔隔板（12）的下端固定连接有两组第一连接块（14），每组所述第一连接块（14）的下端转动连接有连接杆（15），每组所述连接杆（15）的一端转动连接有第二连接块（20），两组所述第二连接块（20）之间固定连接有强弹簧（18），且固定板（16）与第二连接块（20）滑动连接，且固定板（16）穿过强弹簧（18）中心，每组所述电池腔（7）的内壁固定连接有多组空心缓冲垫（10），且空心缓冲垫（10）位于带孔隔板（12）上方。

2.根据权利要求1所述的一种电池包的减震结构，其特征在于：四组所述电池腔（7）和外设腔（3）之间均设置有通气孔（19），所述外设腔（3）内固定连接有两组风机（11），每组风机（11）的一侧设置有进气孔（22），所述外设腔（3）内壁固定连接有电路板（4）。

3.根据权利要求1所述的一种电池包的减震结构，其特征在于：所述外壳（8）的上端设置有多组螺纹孔（5），所述外壳（8）的上端设置有盖板（1），所述盖板（1）上设置有多组安装孔（2），且安装孔（2）与螺纹孔（5）位置对应，所述盖板（1）的下端固定连接有四组软胶垫（21），且软胶垫（21）与电池腔（7）位置对应。

4.根据权利要求1所述的一种电池包的减震结构，其特征在于：所述外壳（8）的前后两侧设置有多组散热孔（9），每组所述带孔隔板（12）的上端放置有电池组（13）。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包的减震结构，包括外壳（8），其特征在于：所述外壳（8）的内部设置有外设腔（3），所述外壳（8）内设置有四组电池腔（7），每组所述电池腔（7）的内壁固定连接有固定板（16），每组所述固定板（16）的圆柱外表面设置有波纹软胶皱（17），每组所述外设腔（3）的内壁滑动连接有带孔隔板（12），每组所述带孔隔板（12）的下端固定连接有两组第一连接块（14），每组所述第一连接块（14）的下端转动连接有连接杆（15），每组所述连接杆（15）的一端转动连接有第二连接块（20），两组所述第二连接块（20）之间固定连接有强弹簧（18），且固定板（16）与第二连接块（20）滑动连接，且固定板（16）穿过强弹簧（18）中心，每组所述电池腔（7）的内壁固定连接有多组空心缓冲垫（10），且空心缓冲垫（10）位于带孔隔板（12）上方。

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【专利技术属性】
技术研发人员：谢美花，
申请(专利权)人：深圳市仕威新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：