一种汽车传动轴衬套制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车传动轴衬套，包括衬套本体，衬套本体的内部设有连接腔，传动轴伸入到连接腔内，衬套本体的中部设有第一环形凸缘和第二环形凸缘，所述第一环形凸缘和第二环形凸缘的周面上设有多个固定孔，固定孔与所述连接腔连通；衬套本体套设在传动轴上，传动轴的周面设有多个与所述固定孔对应的连接孔，固定孔与连接孔一一对应并通过螺栓固定。保证了轴衬套与传动轴的连接牢固度，而且，衬套本体的两端与传动轴连接处焊接，焊接走向为圆环走向，保证衬套本体端部与传动轴连接的密封性。

A Bushing for Automobile Drive Shaft

The invention relates to an automobile transmission shaft bushing, which comprises a bushing body, a connecting cavity is arranged inside the bushing body, a transmission shaft extends into the connecting cavity, a first ring flange and a second ring flange are arranged in the middle of the bushing body, and a plurality of fixed holes are arranged on the peripheral surfaces of the first ring flange and the second ring flange. The bushing body is sleeved on the transmission shaft, and a plurality of connecting holes corresponding to the fixed holes are arranged on the periphery of the transmission shaft, and the fixed holes correspond to the connecting holes one by one and are fixed by bolts. In addition, the two ends of the bushing body are welded to the joint of the transmission shaft, and the welding direction is circular, which ensures the sealing between the end of the bushing body and the transmission shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴衬套
本专利技术涉及传动件加工领域，尤其是一种汽车传动轴衬套。
技术介绍
衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。汽车传动轴衬套主要是套设在汽车传动轴上，起到连接密封的作用，现在的汽车传动轴衬套与汽车传动轴连接时存在连接不牢固，汽车传动轴衬套的结构上需要进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种汽车传动轴衬套。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种汽车传动轴衬套，包括衬套本体，衬套本体的内部设有连接腔，传动轴伸入到连接腔内，衬套本体的中部设有第一环形凸缘和第二环形凸缘，所述第一环形凸缘和第二环形凸缘的周面上设有多个固定孔，固定孔与所述连接腔连通；所述衬套本体套设在传动轴上，传动轴的周面设有多个与所述固定孔对应的连接孔，固定孔与连接孔一一对应并通过螺栓固定。上述的一种汽车传动轴衬套，所述第一环形凸缘和第二环形凸缘与衬套本体一体成型。上述的一种汽车传动轴衬套，所述衬套本体上位于第一环形凸缘和第二环形凸缘两侧的周面呈锥形，周面的锥度为1-3度。上述的一种汽车传动轴衬套，多个固定孔在第一环形凸缘和第二环形凸缘上环形排布。上述的一种汽车传动轴衬套，所述衬套本体的两端与传动轴连接处焊接。上述的一种汽车传动轴衬套，焊接走向为圆环走向。本专利技术的有益效果为：该轴衬套的衬套本体的中部设有第一环形凸缘和第二环形凸缘，第一环形凸缘和第二环形凸缘的周面上设有多个固定孔，固定孔与所述连接腔连通，衬套本体套设在传动轴上，传动轴的周面设有多个与固定孔对应的连接孔，固定孔与连接孔一一对应并通过螺栓固定，保证了轴衬套与传动轴的连接牢固度，而且，衬套本体的两端与传动轴连接处焊接，焊接走向为圆环走向，保证衬套本体端部与传动轴连接的密封性。附图说明图1为本专利技术的示意图；图2为本专利技术的截面示意图；图3为本专利技术与传动轴的连接示意图。具体实施方式如图1至图3所示，一种汽车传动轴衬套，包括衬套本体1，衬套本体1的内部设有连接腔2，传动轴3伸入到连接腔2内，衬套本体1的中部设有第一环形凸缘4和第二环形凸缘5，所述第一环形凸缘4和第二环形凸缘5的周面上设有多个固定孔6，固定孔6与所述连接腔2连通；衬套本体1套设在传动轴3上，传动轴3的周面设有多个与所述固定6孔对应的连接孔，固定孔6与连接孔一一对应并通过螺栓7固定。本专利技术中，第一环形凸缘4和第二环形凸缘5与衬套本体1一体成型，衬套本体1上位于第一环形凸缘4和第二环形凸缘5两侧的周面呈锥形，周面的锥度为1-3度。多个固定孔6在第一环形凸缘4和第二环形凸缘5上环形排布，衬套本体1的两端与传动轴3连接处焊接，焊接走向为圆环走向。该轴衬套的衬套本体的中部设有第一环形凸缘4和第二环形凸缘5，第一环形凸缘4和第二环形凸缘5的周面上设有多个固定孔6，固定孔6与所述连接腔2连通；衬套本体1套设在传动轴3上，传动轴3的周面设有多个与所述固定6孔对应的连接孔，固定孔6与连接孔一一对应并通过螺栓7固定，保证了轴衬套与传动轴的连接牢固度，而且，衬套本体1的两端与传动轴3连接处焊接，焊接走向为圆环走向，保证衬套本体1端部与传动轴3连接的密封性。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动轴衬套，包括衬套本体，衬套本体的内部设有连接腔，传动轴伸入到连接腔内，衬套本体的中部设有第一环形凸缘和第二环形凸缘，其特征在于，所述第一环形凸缘和第二环形凸缘的周面上设有多个固定孔，固定孔与所述连接腔连通；所述衬套本体套设在传动轴上，传动轴的周面设有多个与所述固定孔对应的连接孔，固定孔与连接孔一一对应并通过螺栓固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴衬套，包括衬套本体，衬套本体的内部设有连接腔，传动轴伸入到连接腔内，衬套本体的中部设有第一环形凸缘和第二环形凸缘，其特征在于，所述第一环形凸缘和第二环形凸缘的周面上设有多个固定孔，固定孔与所述连接腔连通；所述衬套本体套设在传动轴上，传动轴的周面设有多个与所述固定孔对应的连接孔，固定孔与连接孔一一对应并通过螺栓固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴衬套，其特征在于，所述第一环形凸缘和第二环形凸缘与衬套本...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐乐，
申请(专利权)人：宁波镇明转轴有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33