【技术实现步骤摘要】
组合式碳纤维刹车盘
本技术涉及汽车制动
,具体讲是一种组合式碳纤维刹车盘。
技术介绍
目前,常规的刹车盘通常为一个圆形的盘状体,盘状体的中心开设有轴孔,轴孔的周围开设有若干安装孔。组装时,将轴孔与车轮轴相配合,并通过紧固螺栓穿过安装孔与车轮固定。在车辆正常行驶过程中,制动卡钳与刹车盘的侧面具有预定的间隙,此时,制动卡钳与刹车盘无接触,刹车盘随车轮一起旋转,不产生制动力;当需要车辆减速或者停车时,启动制动装置,刹车盘两侧的制动卡钳相对移动,进而将刹车盘夹住,依靠摩擦力开始制动,最终使刹车盘的转速降低或者停止旋转,实现车辆的减速和停车目的。显而易见,刹车盘与制动卡钳在摩擦过程中,会产生大量的热量,如果不及时将其散去,刹车盘长时间工件后易产生变形,影响车辆的刹车性能。此外,在制动卡钳与刹车盘摩擦过程中,会产生大量的粉末,而粉末附着在刹车盘的两侧盘面上后,也会影响刹车盘的散热及车辆制动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,提供一种强度高、结构设计合理,并且能够及时散热,从而保证车辆制动性能的组合式碳纤维刹车盘。本技术的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的组合式碳纤维 ...
【技术保护点】
1.一种组合式碳纤维刹车盘,包括圆形刹车盘本体,其特征在于:所述刹车盘本体由两块盘片(1、5)组成,两块盘片(1、5)的中心开设有轴孔(7),所述轴孔(7)的周围开设有若干安装孔(8),两块盘片(1、5)之间设置有若干由内向外倾斜的加强筋(2),各加强筋(2)的倾斜方向一致,并沿盘片(1、5)的圆周等间距均匀分布,相邻加强筋(2)与两个盘片(1、5)之间共同围成通风流道(3),所述盘片(1、5)上靠近安装孔(8)位置处开设有若干通风孔(6),所述通风孔(6)的数量与通风流道(3)的数量相等,且每个通风孔(6)对应一个通风流道(3),并与对应的通风流道(3)相通,两块盘片(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种组合式碳纤维刹车盘,包括圆形刹车盘本体,其特征在于:所述刹车盘本体由两块盘片(1、5)组成,两块盘片(1、5)的中心开设有轴孔(7),所述轴孔(7)的周围开设有若干安装孔(8),两块盘片(1、5)之间设置有若干由内向外倾斜的加强筋(2),各加强筋(2)的倾斜方向一致,并沿盘片(1、5)的圆周等间距均匀分布,相邻加强筋(2)与两个盘片(1、5)之间共同围成通风流道(3),所述盘片(1、5)上靠近安装孔(8)位置处开设有若干通风孔(6),所述通风孔(6)的数量与通风流道(3)的数量相等,且每个通风孔(6)对应一个通风...
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