【技术实现步骤摘要】
一种耐用型汽车离合器压盘
本技术涉及离合器压盘
，尤其涉及一种耐用型汽车离合器压盘。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。现有的离合器压盘不具备散热功能，当离合器压盘上的摩擦片摩擦时，会产生大量的热，高温会对离合器压盘产生影响，为此，本技术提出一种耐用型汽车离合器压盘。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐用型汽车离合器压盘。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种耐用型汽车离合器压盘，包括离合器压盘主体，所述离合器压盘主体的外侧面设有环形安装槽，环形安装槽中放置有环形散热管，所述环形散热管中填充有冷却剂...
【技术保护点】
1.一种耐用型汽车离合器压盘，包括离合器压盘主体（1），其特征在于，所述离合器压盘主体（1）的外侧面设有环形安装槽（2），环形安装槽（2）中放置有环形散热管（5），所述环形散热管（5）中填充有冷却剂，所述离合器压盘主体（1）的外侧面圆周方向等距离设有多个铰接槽（3），铰接槽（3）中铰接有压板（6），所述压板（6）的底部压在环形散热管（5）的顶部，压板（6）远离铰接槽（3）的一端固定有安装板（7），安装板（7）通过螺栓（8）螺纹固定在离合器压盘主体（1）的顶部，所述压板（6）的底部固定有多个弹簧（9），弹簧（9）的下端固定有抵压板（10）。
【技术特征摘要】
1.一种耐用型汽车离合器压盘，包括离合器压盘主体（1），其特征在于，所述离合器压盘主体（1）的外侧面设有环形安装槽（2），环形安装槽（2）中放置有环形散热管（5），所述环形散热管（5）中填充有冷却剂，所述离合器压盘主体（1）的外侧面圆周方向等距离设有多个铰接槽（3），铰接槽（3）中铰接有压板（6），所述压板（6）的底部压在环形散热管（5）的顶部，压板（6）远离铰接槽（3）的一端固定有安装板（7），安装板（7）通过螺栓（8）螺纹固定在离合器压盘主体（1）的顶部，所述压板（6）的底部固定有多个弹簧（9），弹簧（9）的下端固定有抵压板（10）。2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车...
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