一种新能源汽车用储水箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用储水箱体，包括箱体，所述箱体的上方设置有加水口，所述加水口的顶端外部套接有水盖，要使用圆孔的时候可以将安装脚利用中部的转动轴进行转动，将圆孔转出进行固定，如果需要长孔的时候可以再次转动将圆孔转动到箱体背部内侧，然后将长孔突出即可，这样可以使设备适用于不同型号的新能源汽车，提高了设备的适用性，使设备不在局限于只能适用于一种安装方式的设备；车辆行驶过程中如果出现颠簸水流出现晃动的时候会被上方漂浮的挡水浮板阻挡，可以在一定程度上降低晃动的程度，避免水晃动较为剧烈影响工作的进行，使设备工作环境更加稳定，提高了新能源汽车的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用储水箱体
本技术属于新能源汽车相关
，具体涉及一种新能源汽车用储水箱体。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车作为其中的一种种类，其中很多部件和传统汽车相同，储水箱体就是其中一种。如我国公开了“一种汽车斜口水箱”(申请号：CN201220140498.8)，该专利包括老的汽车水箱的注水口是笔直向上的，在水箱的水开锅的情况下，如果误开水箱盖，水箱里的高压，高温水蒸气是笔直向上喷出的，很容易烫伤打开水箱盖的人的脸和手等部位。本新型汽车水箱，注水口的方向是向汽车后方倾斜的，也就是向操作水箱盖的人的向反的方向，这样汽车水箱里的水开锅的情况下，误开水箱盖，高温蒸汽是向汽车的后方向喷出，与操作人员站立的方向向反，这样高温蒸汽就不容易烫伤人了。而且倾斜的注水口的角度不影响水箱的正常加水操作。上述专利技术存在以下问题：1、汽车在行驶过程中会出现一点颠簸，而水箱中的水不可能一直处于满水状态，所以当水箱水不满的时候就会出现晃动，严重的晃动会影响水箱的正常工作；2、安装方式较为单一，不能满足不同型号的新能源汽车的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用储水箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车在行驶过程中会出现一点颠簸，而水箱中的水不可能一直处于满水状态，所以当水箱水不满的时候就会出现晃动，严重的晃动会影响水箱的正常工作；安装方式较为单一，不能满足不同型号的新能源汽车的使用问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用储水箱体，包括箱体，所述箱体的上方设置有加水口，所述加水口的顶端外部套接有水盖，所述加水口的底端连接处位于箱体的内部设置有加水管，所述加水口的左侧设置有抽水管，且加水口的右侧设置有进水管，所述抽水管的左下方设置有抽水泵，所述箱体的内部四角处连接有转动轴，所述转动轴上连接有安装脚，所述安装脚上一端设置有长孔，且安装脚上另一端设置有圆孔，所述箱体的内部分别套接在抽水管、进水管和加水管外侧的位置处设置有挡水浮板，所述挡水浮板上对应抽水管的位置处设置有抽水管插入孔，且挡水浮板上对应进水管的位置处设置有加水管插入孔，所述挡水浮板上对应加水管的位置处设置有进水管插入孔，所述抽水泵与外部电源电性连接。优选的，所述抽水管和进水管与箱体的连接处均设置有塞体。优选的，所述挡水浮板可以利用下方水的浮力上下浮动。优选的，所述安装脚可以相对转动轴进行转动。优选的，所述箱体为方形结构。优选的，所述安装脚共设置有四个，且四个安装脚分别安装在箱体背部的四个拐角处。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术要使用圆孔的时候可以将安装脚利用中部的转动轴进行转动，将圆孔转出进行固定，如果需要长孔的时候可以再次转动将圆孔转动到箱体背部内侧，然后将长孔突出即可，这样可以使设备适用于不同型号的新能源汽车，提高了设备的适用性，使设备不在局限于只能适用于一种安装方式的设备。2、本技术车辆行驶过程中如果出现颠簸，由于箱体内部的挡水浮板受到浮力影响会一直漂浮在水面上，这时水流出现晃动的时候会被上方漂浮的挡水浮板阻挡，可以在一定程度上降低晃动的程度，避免水晃动较为剧烈影响工作的进行，使设备工作环境更加稳定，这样可以帮助设备在复杂的工况中进行工作，提高了新能源汽车的使用性能。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的背部结构示意图；图3为本技术的挡水浮板结构示意图；图中：1、安装脚；2、抽水泵；3、抽水管；4、水盖；5、箱体；6、进水管；7、塞体；8、挡水浮板；9、加水管；10、长孔；11、圆孔；12、转动轴；13、加水口；14、抽水管插入孔；15、加水管插入孔；16、进水管插入孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用储水箱体，包括箱体5，箱体5的上方设置有加水口13，加水口13的顶端外部套接有水盖4，加水口13的底端连接处位于箱体5的内部设置有加水管9，加水口13的左侧设置有抽水管3，且加水口13的右侧设置有进水管6，抽水管3的左下方设置有抽水泵2，箱体5的内部四角处连接有转动轴12，转动轴12上连接有安装脚1，安装脚1上一端设置有长孔10，且安装脚1上另一端设置有圆孔11，箱体5的内部分别套接在抽水管3、进水管6和加水管9外侧的位置处设置有挡水浮板8，挡水浮板8上对应抽水管3的位置处设置有抽水管插入孔14，且挡水浮板8上对应进水管6的位置处设置有加水管插入孔15，挡水浮板8上对应加水管9的位置处设置有进水管插入孔16，抽水泵2与外部电源电性连接。为了防止漏水，本实施例，优选的，抽水管3和进水管6与箱体5的连接处均设置有塞体7。为了阻挡内部水防止其发生晃动，本实施例，优选的，挡水浮板8可以利用下方水的浮力上下浮动。为了可以根据外部不同安装设备进行更换安装孔，本实施例，优选的，安装脚1可以相对转动轴12进行转动。为了更加稳定，本实施例，优选的，箱体5为方形结构。为了安装更加牢固，本实施例，优选的，安装脚1共设置有四个，且四个安装脚1分别安装在箱体5背部的四个拐角处。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，将设备通过安装脚1与外部汽车设备进行安装固定，固定的时候可以根据外部不同的汽车型号进行更换安装孔，需要使用圆孔11的时候可以将安装脚1利用中部的转动轴12进行转动，将圆孔11转出进行固定，如果需要长孔10的时候可以再次转动将圆孔11转动到箱体5背部内侧，然后将长孔10突出即可，这样可以使设备适用于不同型号的新能源汽车，提高了设备的适用性，使设备不在局限于只能适用于一种安装方式的设备，安装好之后可以开始进行工作，通过加水口13进行加入清水，然后通过抽水泵2将水流抽出进行使用，然后通过连接管的作用再次通过进水管6回流到箱体5内部，车辆行驶过程中如果出现颠簸，由于箱体5内部的挡水浮板8受到浮力影响会一直漂浮在水面上，这时水流出现晃动的时候会被上方漂浮的挡水浮板8阻挡，可以在一定程度上降低晃动的程度，避免水晃动较为剧烈影响工作的进行，使设备工作环境更加稳定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用储水箱体，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)的上方设置有加水口(13)，所述加水口(13)的顶端外部套接有水盖(4)，所述加水口(13)的底端连接处位于箱体(5)的内部设置有加水管(9)，所述加水口(13)的左侧设置有抽水管(3)，且加水口(13)的右侧设置有进水管(6)，所述抽水管(3)的左下方设置有抽水泵(2)，所述箱体(5)的内部四角处连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)上连接有安装脚(1)，所述安装脚(1)上一端设置有长孔(10)，且安装脚(1)上另一端设置有圆孔(11)，所述箱体(5)的内部分别套接在抽水管(3)、进水管(6)和加水管(9)外侧的位置处设置有挡水浮板(8)，所述挡水浮板(8)上对应抽水管(3)的位置处设置有抽水管插入孔(14)，且挡水浮板(8)上对应进水管(6)的位置处设置有加水管插入孔(15)，所述挡水浮板(8)上对应加水管(9)的位置处设置有进水管插入孔(16)，所述抽水泵(2)与外部电源电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用储水箱体，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)的上方设置有加水口(13)，所述加水口(13)的顶端外部套接有水盖(4)，所述加水口(13)的底端连接处位于箱体(5)的内部设置有加水管(9)，所述加水口(13)的左侧设置有抽水管(3)，且加水口(13)的右侧设置有进水管(6)，所述抽水管(3)的左下方设置有抽水泵(2)，所述箱体(5)的内部四角处连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)上连接有安装脚(1)，所述安装脚(1)上一端设置有长孔(10)，且安装脚(1)上另一端设置有圆孔(11)，所述箱体(5)的内部分别套接在抽水管(3)、进水管(6)和加水管(9)外侧的位置处设置有挡水浮板(8)，所述挡水浮板(8)上对应抽水管(3)的位置处设置有抽水管插入孔(14)，且挡水浮板(8)上对应进水管(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔德梅，
申请(专利权)人：周桂英，
类型：新型
国别省市：江苏,32