一种具有补偿水箱的叉车水箱结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有补偿水箱的叉车水箱结构，包括主水箱，所述主水箱的顶端设置有补偿水箱，所述补偿水箱包括水箱本体，该水箱本体一侧下端通过连通管与主水箱连通，水箱本体另一侧上端通过排气管与主水箱连通，水箱本体的顶端开设有注水口和溢水管。本实用新型专利技术解决了叉车发动机在工作时，产生热量的使散热不佳，导致元器件损坏的问题，保证发动机在有利的温度范围内工作，补偿水箱的介入稳定了主水箱内部的压力，在冷却水循环时冷却水得到及时补充。

【技术实现步骤摘要】
一种具有补偿水箱的叉车水箱结构
本技术涉及冷却水箱
，具体涉及一种具有补偿水箱的叉车水箱结构。
技术介绍
目前在叉车使用过程中，大部分水箱结构只有主水箱无补偿水箱，柴油机的正常运行会产生大量的热，其热量的传递主要靠水箱中的水来带走大量的热，以保证发动机在正常的温度范围内运行。只用主水箱容易使叉车温度迅速升高，没有预留一定裕度，导致散热不佳，车辆会产生报警，甚至会烧坏叉车内部元器件。主水箱无排气管道，容易造成局部积聚空气，无法排出，使冷却水不能发挥高效率，导致发动过热。主水箱内水温过高膨胀外溢得不到及时补充。因此，水箱结构的合理性对叉车发动机的正常运行具有重大的影响。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种具有补偿水箱的叉车水箱结构，具有结构简单、易于加工制造、提高散热效率的特点，具体技术方案如下：一种具有补偿水箱的叉车水箱结构，包括主水箱，所述主水箱的顶端设置有补偿水箱，所述补偿水箱包括水箱本体，该水箱本体一侧下端通过连通管与主水箱连通，水箱本体另一侧上端通过排气管与主水箱连通，水箱本体的顶端开设有注水口和溢水管。进一步对补偿水箱与主水箱的连接方式进行限定，所述补偿水箱的底端通过连接板与主水箱连接，该连接板的两端与设置在主水箱顶部两侧的连接片固定连接，该连接板靠近排气管的一端开设有用于避开排气管的槽口。优选地，所述连接板的下底面设置有薄橡胶垫。优选地，所述溢水管与注水口一侧连通，便于排水。优选地，所述水箱本体上设置有液位计。优选地，所述主水箱与所述排气管对应的排气口位于主水箱的顶端。优选地，所述补偿水箱的容积为主水箱的15%-20%。由以上技术方案可知，本技术具有如下有益效果：1、结构简单、易于加工制造、成本较低；2、排出积聚局部的空气，发挥冷却水的高效率；3、提高散热效率，增加散热效果，平衡水箱压力，满足热平衡要求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中补偿水箱的结构示意图，并示出了连接板。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明，在详细说明本技术各实施例的技术方案前，对所涉及的名词和术语进行解释说明，在本说明书中，名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构，且仅限于示意的目的。如图1和2所示，所述叉车水箱结构包括主水箱10，主水箱的顶端设置有补偿水箱20，所述补偿水箱包括水箱本体21，该水箱本体一侧下端通过连通管22与主水箱连通，水箱本体另一侧上端通过排气管23与主水箱连通，水箱本体的顶端开设有注水口24和溢水管25。所述补偿水箱20的内腔尺寸为长641mm、宽58mm、高106mm，容量3.94L，以覆盖形式固定在主水箱上，在叉车后部狭窄的空间里使得补偿水箱最大化且在合理地容量范围内，满足发动机冷却系统的需求。所述排气管23焊接位于补偿水箱一侧的最上部，最大利用箱体内腔，只在液面上预留出较小的空间，使得积聚空气排出在水面之上，发挥冷却水的高效率。同时，为了更加有效的利用水箱空间，所述主水箱10与排气管对应的排气口位于主水箱的顶端。所述连通管22焊接在补偿水箱另一侧的下部，利于从注水口优先将主水箱水室内的水补满，当主水箱温度过高膨胀进入补偿水箱时不至于外溢出去，当主水箱温度降下后形成负压，补偿水箱向主水箱自动补水。所述补偿水箱20的底端通过连接板30与主水箱10连接，该连接板的两端与设置在主水箱顶部两侧的连接片11固定连接，并在连接板的下底面设置有薄橡胶垫31，对中间产生变形的缝隙进行弥合。所述连接板30靠近排气管的一端开设有用于避开排气管的槽口32，为排气管留出位置余量，防止管路弯曲影响气体排出。在补偿水箱的水箱本体上还设置有液位计，用于观察补偿水箱水位。本技术解决了叉车发动机在工作时，产生热量的使散热不佳，导致元器件损坏的问题，保证发动机在有利的温度范围内工作，补偿水箱的介入稳定了主水箱内部的压力，在冷却水循环时冷却水得到及时补充。以上所述实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有补偿水箱的叉车水箱结构，包括主水箱，其特征在于，所述主水箱的顶端设置有补偿水箱，所述补偿水箱包括水箱本体，该水箱本体一侧下端通过连通管与主水箱连通，水箱本体另一侧上端通过排气管与主水箱连通，水箱本体的顶端开设有注水口和溢水管。

【技术特征摘要】
1.一种具有补偿水箱的叉车水箱结构，包括主水箱，其特征在于，所述主水箱的顶端设置有补偿水箱，所述补偿水箱包括水箱本体，该水箱本体一侧下端通过连通管与主水箱连通，水箱本体另一侧上端通过排气管与主水箱连通，水箱本体的顶端开设有注水口和溢水管。2.根据权利要求1所述的叉车水箱结构，其特征在于，所述补偿水箱的底端通过连接板与主水箱连接，该连接板的两端与设置在主水箱顶部两侧的连接片固定连接，该连接板靠近排气管的一端开设有用于避开排气管的槽口。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：高化双，洪启升，李金梅，
申请(专利权)人：安徽好运机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34