一种轿车前端框架制造技术

本实用新型专利技术涉及轿车配件，具体是涉及一种轿车前端框架，包括框架主体、卡座、安装板、定位台和安装片，所述框架主体包括外边框和内边框，所述外边框和内边框之间设有第一凹槽，所述第一凹槽内左右两侧中心对称分别设有第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽上端中心设有第四凹槽，所述第一凹槽上端位于第四凹槽的左右两侧分别设有通透的通槽，所述第一凹槽的底端均匀贯穿设有多个通孔，所述外边框顶端右侧一体设有卡座，所述外边框左右两侧立面的上端中心对称分别一体设有安装板，所述外边框底端一体设有定位台，所述内边框的内侧设有通透的窗口。本实用新型专利技术结构简单合理，生产和安装方便，效率高，制作成本低，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车前端框架
本技术涉及轿车配件，具体是涉及一种轿车前端框架。
技术介绍
轿车前端框架是轿车上必须安装的配件之一，现有的轿车前端框架是由多个零件组合而成，在安装的时候非常的不方便，安装效率低，而且分散的配件在生产的时候生产成本高，生产效率低，为此，我们提出一种轿车前端框架。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轿车前端框架，解决了现有的轿车前端框架结构复杂，安装和生产效率低，成本高的问题。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种轿车前端框架，包括框架主体、卡座、安装板、定位台和安装片，所述框架主体包括外边框和内边框，所述外边框和内边框之间设有第一凹槽，所述第一凹槽内左右两侧中心对称分别设有第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽上端中心设有第四凹槽，所述第一凹槽上端位于第四凹槽的左右两侧分别设有通透的通槽，所述第一凹槽的底端均匀贯穿设有多个通孔，所述外边框顶端右侧一体设有卡座，所述外边框左右两侧立面的上端中心对称分别一体设有安装板，所述外边框底端一体设有定位台，所述内边框的内侧设有通透的窗口，所述窗口右侧上端的内边框上固定连接有安装片。在上述方案基础上，所述框架主体、卡座、安装板、定位台和安装片为工程塑料一体注塑而成第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽内分别贯穿设有多个螺纹孔，所述安装片上贯穿设有螺纹孔，所述通槽内壁上均匀固定连接有多个支撑条。在上述方案基础上，所述安装板的立板上贯穿设有安装孔。在上述方案基础上，所述定位台设有多个，多个所述定位台均匀分布在外边框底端。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：一种轿车前端框架，采用新的结构，将由多个零件组合而成的轿车前端框架设置成一个整体，并且可以通过一体注塑而成，大大提高了生产效率，降低了生产成本，同时一个整体的轿车前端框架便于安装，提高了安装效率，本技术结构简单合理，生产和安装方便，效率高，制作成本低，实用性强。附图说明图1为本技术一种轿车前端框架结构示意图；图2为本技术一种轿车前端框架的底端仰视图；图3为本技术一种轿车前端框架的卡座侧视图。图中标号为：1-框架主体、101-外边框、102-内边框、103-第一凹槽、104-第二凹槽、105-第三凹槽、106-第四凹槽、107-螺纹孔、108-通孔、109-通槽、110-支撑条、2-卡座、3-安装板、301-安装孔、4-定位台、5-窗口、6-安装片。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1至图3可知:一种轿车前端框架，包括框架主体1、卡座2、安装板3、定位台4和安装片6，所述框架主体1包括外边框101和内边框102，所述外边框101和内边框102之间设有第一凹槽103，所述第一凹槽103内左右两侧中心对称分别设有第二凹槽104和第三凹槽105，所述第一凹槽103上端中心设有第四凹槽106，所述第一凹槽103上端位于第四凹槽106的左右两侧分别设有通透的通槽109，所述第一凹槽103的底端均匀贯穿设有多个通孔108，所述外边框101顶端右侧一体设有卡座2，所述外边框101左右两侧立面的上端中心对称分别一体设有安装板3，所述外边框101底端一体设有定位台4，所述内边框102的内侧设有通透的窗口5，所述窗口5右侧上端的内边框102上固定连接有安装片6。所述框架主体1、卡座2、安装板3、定位台4和安装片6为工程塑料一体注塑而成，便于批量生产，生产效率高，成本低；所述第二凹槽104、第三凹槽105和第四凹槽106内分别贯穿设有多个螺纹孔107，所述安装片6上贯穿设有螺纹孔107，螺纹孔107便于安装其它配件；所述通槽109内壁上均匀固定连接有多个支撑条110，便于增加强度；所述安装板3的立板上贯穿设有安装孔301，便于安装轿车前端框架；所述定位台4设有多个，多个所述定位台4均匀分布在外边框101底端，便于对轿车前端框架进行定位安装。本技术的原理及优点：一种轿车前端框架，采用新的结构，将由多个零件组合而成的轿车前端框架设置成一个整体，可以通过注塑的方式进行大批量的价格，大大提高了轿车前端框架的生产效率，同时也降低了生产成本，一个整体的汽车前端框架结构稳定可靠，强度高，使用寿命长，同时整体的汽车前端框架安装方便，安装效率高，本技术结构简单合理，生产和安装效率高，制作成本低，适合推广使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车前端框架，包括框架主体(1)、卡座(2)、安装板(3)、定位台(4)和安装片(6)，其特征在于：所述框架主体(1)包括外边框(101)和内边框(102)，所述外边框(101)和内边框(102)之间设有第一凹槽(103)，所述第一凹槽(103)内左右两侧中心对称分别设有第二凹槽(104)和第三凹槽(105)，所述第一凹槽(103)上端中心设有第四凹槽(106)，所述第一凹槽(103)上端位于第四凹槽(106)的左右两侧分别设有通透的通槽(109)，所述第一凹槽(103)的底端均匀贯穿设有多个通孔(108)，所述外边框(101)顶端右侧一体设有卡座(2)，所述外边框(101)左右两侧立面的上端中心对称分别一体设有安装板(3)，所述外边框(101)底端一体设有定位台(4)，所述内边框(102)的内侧设有通透的窗口(5)，所述窗口(5)右侧上端的内边框(102)上固定连接有安装片(6)。

【技术特征摘要】
1.一种轿车前端框架，包括框架主体(1)、卡座(2)、安装板(3)、定位台(4)和安装片(6)，其特征在于：所述框架主体(1)包括外边框(101)和内边框(102)，所述外边框(101)和内边框(102)之间设有第一凹槽(103)，所述第一凹槽(103)内左右两侧中心对称分别设有第二凹槽(104)和第三凹槽(105)，所述第一凹槽(103)上端中心设有第四凹槽(106)，所述第一凹槽(103)上端位于第四凹槽(106)的左右两侧分别设有通透的通槽(109)，所述第一凹槽(103)的底端均匀贯穿设有多个通孔(108)，所述外边框(101)顶端右侧一体设有卡座(2)，所述外边框(101)左右两侧立面的上端中心对称分别一体设有安装板(3)，所述外边框(101)底端一体设有定位台(4)，所述内边框(102)的内侧设有通透...

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏峰，
申请(专利权)人：佛山华众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44