一种耐磨子午轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种耐磨子午轮胎，包括胎冠、胎肩、带束层、胎体帘布层、胎侧和胎圈，所述带束层包括至少一组交叠胶贴的钢丝帘布层，所述钢丝帘布层之间均匀填充有帘布胶；所述带束层胶贴在胎体帘布层表面，所述胎体帘布层两侧边缘双面包贴在胎圈表面；所述带束层与胎肩结合部还设有肩垫胶；所述胎体帘布层为3层尼龙与芳纶复合帘布；所述带束层包括2‑6层钢丝帘布层；所述胎圈与轮辋的连接处还设有子口耐磨胶。本发明专利技术中的胎体帘布层为尼龙与芳纶复合帘布，具有极强的稳定性，耐生热，耐磨，胎圈与轮辋的连接处设有子口耐磨胶能够有效保护胎圈，延长轮胎的使用寿命，带束层与胎肩结合部设有肩垫胶，能够承受较大内压张力和冲击负荷。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨子午轮胎
本专利技术涉及橡胶加工
，特别是涉及一种耐磨子午轮胎。
技术介绍
普通斜交矿卡轮胎主要是由胎体、缓冲层（带束层）、胎面、胎侧组成，安装在轮辋上，由轮辋支承，支承车身，缓冲外界冲击。轮胎的耐磨性决定了其使用性能，在恶劣的环境下，轮胎胎面被路面尖锐物体划伤，一般会伤及内胎，使用者就需要更换整个轮胎，成本增大。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种耐磨子午轮胎。本专利技术所采用的技术方案是：一种耐磨子午轮胎，包括胎冠、胎肩、带束层、胎体帘布层、胎侧和胎圈，所述带束层包括至少一组交叠胶贴的钢丝帘布层，所述钢丝帘布层之间均匀填充有帘布胶；所述带束层胶贴在胎体帘布层表面，所述胎体帘布层两侧边缘双面包贴在胎圈表面。进一步地，所述带束层与胎肩结合部还设有肩垫胶。进一步地，所述胎体帘布层为3层尼龙与芳纶复合帘布。进一步地，所述带束层包括2-6层钢丝帘布层。进一步地，所述胎圈与轮辋的连接处还设有子口耐磨胶。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中的胎体帘布层为尼龙与芳纶复合帘布，具有极强的稳定性，耐生热，耐磨。2、胎圈与轮辋的连接处设有子口耐磨胶，能够有效保护胎圈，延长轮胎的使用寿命。3、带束层与胎肩结合部设有肩垫胶，能够承受较大内压张力和冲击负荷。附图说明图1为本专利技术耐磨子午轮胎的结构示意图。其中：1-胎冠，2-胎肩，3-带束层，4-胎体帘布层，5-胎侧，6-胎圈，21-肩垫胶，31-钢丝帘布层，61-子口耐磨胶。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。实施例1：如图1所示，一种耐磨子午轮胎，包括胎冠1、胎肩2、带束层3、胎体帘布层4、胎侧5和胎圈6，所述带束层3包括至少一组交叠胶贴的钢丝帘布层31，所述钢丝帘布层31之间均匀填充有帘布胶；所述带束层3、胎侧5和胎圈6，所述带束层3包括至少一组交叠胶贴的钢丝帘布层31，所述钢丝帘布层31之间均匀填充有帘布胶；所述带束层3胶贴在胎体帘布层4表面，所述胎体帘布层4两侧边缘双面包贴在胎圈6表面。在上述实施例中，带束层3与胎肩2结合部还设有肩垫胶21，胎圈6与轮辋的连接处还设有子口耐磨胶61；所述带束层包括6层钢丝帘布层31，所述胎体帘布层4为3层尼龙与芳纶复合帘布。本专利技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本专利技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本专利技术的精神，都在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨子午轮胎，包括胎冠、胎肩、带束层、胎体帘布层、胎侧和胎圈，其特征在于：所述带束层包括至少一组交叠胶贴的钢丝帘布层，所述钢丝帘布层之间均匀填充有帘布胶；所述带束层胶贴在胎体帘布层表面，所述胎体帘布层两侧边缘双面包贴在胎圈表面。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨子午轮胎，包括胎冠、胎肩、带束层、胎体帘布层、胎侧和胎圈，其特征在于：所述带束层包括至少一组交叠胶贴的钢丝帘布层，所述钢丝帘布层之间均匀填充有帘布胶；所述带束层胶贴在胎体帘布层表面，所述胎体帘布层两侧边缘双面包贴在胎圈表面。2.根据权利要求1所述的耐磨子午轮胎，其特征在于：所述带...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建军，
申请(专利权)人：汪建军，
类型：发明
国别省市：安徽,34