【技术实现步骤摘要】
一种客运专线有砟轨道监测设备
本技术涉及铁路维护
，特别涉及一种客运专线有砟轨道监测设备。
技术介绍
随着科技的变化，经济型态从一国、一城甚至一乡镇的小型经济也转换为地球村的模式。以往相隔千百里的城市也因为交通工具的发展而缩短了花费在交通上的时间。搭乘飞机可以横跨海洋使搭乘者以较为快速的方式抵达目的地，而陆地上的交通工具则通常是依靠铁路，列车可抵达的地点仰赖于铁路轨道的铺设。随着需求，高速列车的使用率也逐渐增高，往往一班高速列车上载着千百位乘客。而因为列车的高速行驶，轨道的状态深深影响着行车安全。因此，在列车停驶的时间，通常会利用轨道检测车区段性地检测轨道是否符合安全需求，目前的轨道检测车大都是由人工推动小车前进，进行检测，这样的工作方式费时费力，效率较低。为此，我们提出一种客运专线有砟轨道监测设备。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种客运专线有砟轨道监测设备，工作时，利用电池箱内部设置的蓄电池为装置提供所需的电源，检测人员乘坐在座椅上，利用控制盒控制装置的工作状态，控制驱动电机工作，使从动轮和主动轮带动装置沿轨道行驶，设置的喷淋头和清扫杆可对轨道进行清理，利用设置的雷达探测器检测轨道地基的密实度，设置的摄像头更加便于工作人员观察轨道，照明灯可在光线昏暗的环境起到照明作用，设置的显示器用于显示雷达探测器和摄像头的工作状态，本技术结构合理，使用方便且功能全面，能够有效提高工作效率和工作效果，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种客运专线有砟轨道监测设备，包括底板，所述底板底部的一侧设有从动轮，所述底板底部的另一侧设有...
【技术保护点】
1.一种客运专线有砟轨道监测设备，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)底部的一侧设有从动轮(1)，所述底板(2)底部的另一侧设有主动轮(5)，所述底板(2)顶部设有座椅(3)以及设置在座椅(3)一侧的箱体(10)，所述座椅(3)设有驱动电机(7)，所述箱体(10)内部设有水箱(12)，所述水箱(12)一侧设有控制箱(11)以及设置在控制箱(11)底部的电池箱(13)，所述控制箱(11)设有显示器(9)以及设置在显示器(9)一侧的控制盒(8)，所述箱体(10)还设有照明灯(16)以及设置在照明灯(16)底部的摄像头(15)，所述从动轮(1)和主动轮(5)靠近箱体(10)的一侧均设有喷淋头(4)，所述从动轮(1)和主动轮(5)远离箱体(10)的一侧均设有清扫杆(6)。
【技术特征摘要】
1.一种客运专线有砟轨道监测设备，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)底部的一侧设有从动轮(1)，所述底板(2)底部的另一侧设有主动轮(5)，所述底板(2)顶部设有座椅(3)以及设置在座椅(3)一侧的箱体(10)，所述座椅(3)设有驱动电机(7)，所述箱体(10)内部设有水箱(12)，所述水箱(12)一侧设有控制箱(11)以及设置在控制箱(11)底部的电池箱(13)，所述控制箱(11)设有显示器(9)以及设置在显示器(9)一侧的控制盒(8)，所述箱体(10)还设有照明灯(16)以及设置在照明灯(16)底部的摄像头(15)，所述从动轮(1)和主动轮(5)靠近箱体(10)的一侧均设有喷淋头(4)，所述从动轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张沛英，宋洪，孙柏辉，杨宏伟，何军辉，冯斌，赵紫京，张兴斌，舒杰，
申请(专利权)人：中铁一局集团新运工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。