一种轨道几何状态高精度测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道几何状态高精度测量装置，包括主车架，所述主车架上设有行走机构、测量机构、传感机构以及主控单元，所述行走机构包括第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮、第一导向轮和第二导向轮，所述测量机构包括设于所述主车架上的棱镜及与所述第一行走轮对应设置的测量轮，所述传感机构包括设于所述主车架内的轨距传感器和倾角传感器。本发明专利技术的轨道几何状态高精度测量装置，可实时测量轨道的轨距、超高等数据，利用全站仪测量棱镜的三维坐标数据，并通过主控单元对测量数据进行处理获得轨道的轨向、高低、正矢、扭曲及轨道平面、高程与设计值间偏差等轨道几何状态指标，大大提高了装置的测量精度，确保测量结果的准确性与可靠性。

A high precision measuring device for track geometry condition

The invention discloses a high-precision measuring device for track geometric state, including a main frame, which is equipped with a walking mechanism, a measuring mechanism, a sensing mechanism and a main control unit. The walking mechanism comprises a first walking wheel, a second walking wheel, a third walking wheel, a first guiding wheel and a second guiding wheel, and the measuring method is described. The mechanism comprises a prism arranged on the main frame and a measuring wheel corresponding to the first walking wheel. The sensing mechanism comprises a gauge sensor and an inclination sensor arranged in the main frame. The high-precision measuring device for track geometric state can measure real-time track gauge, superelevation and other data, use total station to measure three-dimensional coordinate data of prism, and process measurement data by main control unit to obtain track direction, height, positive vector, distortion and deviation between track plane, elevation and design value. The geometric state index of equal orbit greatly improves the measurement accuracy of the device and ensures the accuracy and reliability of the measurement results.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道几何状态高精度测量装置
本专利技术属于轨道检测
，更具体地，涉及一种轨道几何状态高精度测量装置。
技术介绍
近年来中国高铁得到了飞速的发展，高速铁路有其行车速度高、安全性高、舒适性高等特点，这一切都离不开其轨道的高平顺性。因此，如何将保证轨道的高平顺性，即如何高效、稳定、可靠地检测轨道的内部和外部几何形态，并将轨道的平顺性和空间位置调整到符合设计要求，是高速铁路轨道工程施工的关键技术之一。评价轨道平顺性的主要技术指标有轨距、超高(水平)、轨向、高低、正矢、扭曲(三角坑)等相对平顺性指标及轨道平面、高程与设计值间偏差的绝对平顺性指标。这些指标均可通过轨道几何状态测量仪(也可简称为轨检小车)进行直接测量或后续分析、计算得到。轨道几何状态测量仪是高速铁路静态轨道几何状态检测的有效测量设备。目前国内同类产品主要以进口的产品为主，其市场占有率超过60％以上。进口产品价格高昂，可维护性差，通常的使用寿命仅有4年左右，且在使用过程中，维修不便、维修费用较高，挤占了大量的建设资金。而目前国内的同类产品虽然起步较晚，但在吸收国外技术的技术上进行了不少创新和改进，且拥有了一定的知识产权，也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道几何状态高精度测量装置，包括主车架，其特征在于，所述主车架上设有行走机构、测量机构、传感机构以及主控单元；其中，所述行走机构包括第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮、第一导向轮和第二导向轮，所述第一行走轮设于所述主车架的一端，第二行走轮和第三行走轮分别设于所述主车架的另一端以形成三点不共线布置结构，所述第一导向轮和第二导向轮分别与所述第二行走轮和第三行走轮相对设置以对整个测量装置起导向作用；所述测量机构包括设于所述主车架上的棱镜及与所述第一行走轮对应设置的测量轮；以及，所述传感机构包括设于所述主车架内的轨距传感器和倾角传感器，所述轨距传感器与所述测量轮通信以测量轨距数据，所述倾角传感...

【技术特征摘要】
1.一种轨道几何状态高精度测量装置，包括主车架，其特征在于，所述主车架上设有行走机构、测量机构、传感机构以及主控单元；其中，所述行走机构包括第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮、第一导向轮和第二导向轮，所述第一行走轮设于所述主车架的一端，第二行走轮和第三行走轮分别设于所述主车架的另一端以形成三点不共线布置结构，所述第一导向轮和第二导向轮分别与所述第二行走轮和第三行走轮相对设置以对整个测量装置起导向作用；所述测量机构包括设于所述主车架上的棱镜及与所述第一行走轮对应设置的测量轮；以及，所述传感机构包括设于所述主车架内的轨距传感器和倾角传感器，所述轨距传感器与所述测量轮通信以测量轨距数据，所述倾角传感器用以测量轨道超高数据，同时利用全站仪测量所述棱镜的三维坐标数据，并通过所述主控单元分析处理以获得轨道的几何状态。2.根据权利要求1所述的一种轨道几何状态高精度测量装置，其特征在于，所述第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮、第一导向轮和第二导向轮均为精密加工打磨处理的氧化锆陶瓷轮。3.根据权利要求1所述的一种轨道几何状态高精度测量装置，其特征在于，所述主车架为T结构，其包括两个部分并以快速拆分面实现快速拆装。4.根据权利要求1或3所述的一种轨道几何状...

【专利技术属性】
技术研发人员：李毛毛，周云，邹文静，田大川，张鑫，郝松傲，
申请(专利权)人：中铁第五勘察设计院集团有限公司，武汉锐进铁路发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11