【技术实现步骤摘要】
一种轨道测量车
本技术涉及一种轨道测量车，主要是监测两轨的高度、水平、轨向、轨距、轨面扭曲、弯道半径、三角坑数据，由前端传感器采集数据后，经单片机整理后实时上传到前端工业电脑进行分析，并将分析结果存储至数据库。
技术介绍
铁轨线路的测量，如在铁轨的日常维护与保养中，传统的方法主要是用目测和一般的量具相结合，进行人工测量，这种方法费力费时，而且测量的精度不高，不能满足铁路提速发展的要求。而在铁轨线路的建设中，主要是用专用的大型轨道检测车来测量，这种方法快速省力，精度较高，但使用成本较大，不大适合于检修作业时的频繁测量。从而，研制一种快速、可靠、使用简便、经济的测量设备进行铁轨线路的日常保养或在铺设时进行测量具有重要的意义。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是在进行铁轨线路的日常保养或在铺设时提供一种快速、可靠、方便、经济的测量设备，用以检测轨道的各种参数。测量车包括车架、行走轮、导向轮、导向轮座、旋转编码器、光栅测量尺、弹簧、水平仪。行走轮固定于车架底部，导向轮固定于导向轮座上，弹簧一端固定于车架上，另一端固定于导向轮座上，以使导向轮紧压轨道内侧面，导向轮轴端安装有旋转编码器，导向轮座上安装有光栅测量尺，水平仪固定于车架上，测量车有3个行走车轮，一侧1个，另一侧2个，保证3个车轮都与钢轨接触。主要是监测两轨的高度、水平、轨向、轨距、轨面扭曲、弯道半径等数据，经单片机整理后实时上传到前端工业电脑，并分析结果后存储至数据库。选用的旋转编码器和光栅测量尺是用数字脉冲信号来标定旋转角度和位移的高度，并通过采用倍频电路，测量精度可以达到5um以上，且可靠性较高测量每次均采样...
【技术保护点】
1.一种轨道测量车，其特征在于，包括车架(201)、行走轮(202)、导向轮(203)、导向轮座(204)、旋转编码器(205)、光栅测量尺(206)、弹簧(207)、水平仪(208)，行走轮(202)固定于车架(201)底部，导向轮(203)固定于导向轮座(204)上，弹簧(207)一端固定于车架上，另一端固定于导向轮座(204)上，以使导向轮(203)紧压轨道内侧面，导向轮轴端安装有旋转编码器(205)，导向轮座(204)上安装有光栅测量尺(206)，水平仪(208)固定于车架上。
【技术特征摘要】
1.一种轨道测量车，其特征在于，包括车架(201)、行走轮(202)、导向轮(203)、导向轮座(204)、旋转编码器(205)、光栅测量尺(206)、弹簧(207)、水平仪(208)，行走轮(202)固定于车架(201)底部，导向轮(203)固定于导向轮座(204)上，弹簧(207)一端固定于车架上，另一端固定于导向轮座(204)上，以使导向轮(203)紧压轨道内侧面，导向轮轴端安装有旋转编码器(205)，导向轮座(204)上安装有...
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