【技术实现步骤摘要】
一种单轮驱动两挡全自动变速器
本技术涉及自行车领域，尤其涉及一种单轮驱动两挡全自动变速器。
技术介绍
自行车变速器分为内变速器和外变速器两种，外变速器是采用开放式链条机构为传动系统，通过拨动安装于自行车前方的换挡器使链条变换到不同的飞轮上实现不同的链条传动比，由于外变速器裸露在外，因此比较容易生锈，而且容易受到外力的干扰，所以经常需要定期维护保养，内变速器主要是以行星齿轮机构作为传动主体，被密封在花鼓内部，经过多层特殊密封材料保护，所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。现在技术中的内变速器普遍存在以下缺陷：1、现有技术中的内变速器高速挡时一般2.3～3倍速比输出，高速挡时因为要经过行星变速器的传动，因此增加了能量损耗，降低了传动效率；2、现有技术中的内变速器启动速比较高。因此有必要提供一种解决上述技术问题的单轮驱动两挡全自动变速器。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种骑行轻松、传动效率高的单轮驱动两挡全自动变速器。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种单轮驱动两挡全自动变速器，包括：中心传动轴、轮毂及设置...
【技术保护点】
1.一种单轮驱动两挡全自动变速器，其特征在于，包括：中心传动轴、轮毂及设置于中心传动轴与轮毂之间的行星变速器及棘爪传动机构，所述中心传动轴的至少一端设有输入轮，所述行星变速器包括：中心轮、行星轮、行星架及齿圈，所述中心轮与中心传动轴一体成型或固定连接，所述齿圈与车架固定连接或减震连接，所述棘爪传动机构包括棘爪件架、至少一个第一棘爪件、至少一个第二棘爪件、第一棘轮及第二棘轮，所述棘爪件架与轮毂一体成型或固定连接，所述第一棘爪件及第一棘轮两者中，其中一个设置于行星架上，另一个设置于棘爪件架上或轮毂上，所述第一棘轮与第一棘爪件始终保持啮合状态，所述第二棘爪件安装于棘爪件架上，所述...
【技术特征摘要】
1.一种单轮驱动两挡全自动变速器，其特征在于，包括：中心传动轴、轮毂及设置于中心传动轴与轮毂之间的行星变速器及棘爪传动机构，所述中心传动轴的至少一端设有输入轮，所述行星变速器包括：中心轮、行星轮、行星架及齿圈，所述中心轮与中心传动轴一体成型或固定连接，所述齿圈与车架固定连接或减震连接，所述棘爪传动机构包括棘爪件架、至少一个第一棘爪件、至少一个第二棘爪件、第一棘轮及第二棘轮，所述棘爪件架与轮毂一体成型或固定连接，所述第一棘爪件及第一棘轮两者中，其中一个设置于行星架上，另一个设置于棘爪件架上或轮毂上，所述第一棘轮与第一棘爪件始终保持啮合状态，所述第二棘爪件安装于棘爪件架上，所述第二棘爪件为离心棘爪件，所述第二棘轮设置于中心轮上。2.如权利要求1所述的一种单轮驱动两挡全自动变速器，其特征在于：所述输入轮与中心传动轴之间设有超越离合器。3.如权利要求1所述的一种单轮驱动两挡全自动变速器，其特征在于：所述中心传动轴的一端设有输入轮，所述输入轮与中心传动轴固定连接。4.如权利要求1所述的一种单轮驱动两挡全自动变速器，其特征在于：所述棘爪件架设有至少一个第一收容槽及至少一个第二收容槽，所述第一收容槽与第二收容槽并列排布，所述第一棘爪件收容于第一收容槽内并通过销与棘爪件架连接，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄英可，
申请(专利权)人：张家港川梭车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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