一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧，包括弹簧骨架和支板，弹簧骨架的顶部和底部均焊接设置有支板，弹簧骨架包括加固片、扎带和卡栓，弹簧骨架的表面紧密贴合有若干个加固片，加固片由两个配合使用，两个加固片的两侧均嵌套设置有扎带，两个加固片的两侧均嵌入设置有卡栓，卡栓均紧密贴合在扎带的一侧，支板包括固定螺丝、固定槽和嵌纹，支板的内部贯穿设置有若干个固定螺丝，固定螺丝均与支板螺纹连接，支板的内部开口设置有若干个固定槽。本发明专利技术其加固片能很好的加固弹簧骨架，使弹簧骨架的受力能力增强，避免弹簧骨架在使用过程中发生变形，便于人们的使用，以及其固定螺丝能大大方便人们的固定工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧
本专利技术涉及弹簧
，具体的，涉及一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧。
技术介绍
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。现有技术中，有一篇专利号为CN201621455299.0的专利提供了一种多变截面压缩弹簧，所述变截面部设一端面直径设为与螺旋体直径相同，另一端面直径设为，设置为大于；所述螺旋体为沿轴线方向的螺旋弹簧，其螺旋角为；支撑圈呈锥形，包括锥型支撑圈尾部、锥型支撑圈体、锥型支撑圈头部；所述端部磨平圈与线材卷绕方向正交的方向朝向末端缩小角度为；支撑圈为0.75圈，变截面部为1圈；弹簧整体进行并进行淬火、喷丸、立定处理，并设金属保护层；本专利技术提高了压缩量、自由高度、最小工作载荷，但是该种多变截面压缩弹簧，其容易变形，稳定性不够，使人们在使用过程中容易发生扭曲变形，不便于人们的使用，以及其固定不方便等问题。因此，需要在弹簧的基础上进行进一步研究，提供一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧。
技术实现思路
本专利技术旨在于解决其固定不方便，稳定性不够容易变形的问题，提供一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧，该弹簧中的加固片能很好的加固弹簧骨架，使弹簧骨架的受力能力增强，避免弹簧骨架在使用过程中发生变形，便于人们的使用，以及其固定螺丝能大大方便人们的固定工作。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧，包括弹簧骨架和支板，所述弹簧骨架的顶部和底部均焊接设置有支板；所述弹簧骨架包括加固片、扎带和卡栓，所述弹簧骨架的表面紧密贴合有若干个加固片，所述加固片由两个配合使用，所述两个加固片的两侧均嵌套设置有扎带，所述两个加固片的两侧均嵌入设置有卡栓，所述卡栓均紧密贴合在扎带的一侧；所述支板包括固定螺丝、固定槽和嵌纹，所述支板的内部贯穿设置有若干个固定螺丝，所述固定螺丝均与支板螺纹连接，所述支板的内部开口设置有若干个固定槽，所述固定槽与嵌套设置有固定螺丝，所述固定螺丝的表面固定连接有嵌纹，所述嵌纹与螺纹相契合。进一步的优选方案：所述加固片的内壁呈“曲面”状。进一步的优选方案：所述加固片的内圈大小与弹簧骨架的大小保持一致。进一步的优选方案：所述扎带的内圈大小与加固片的大小保持一致。进一步的优选方案：所述固定螺丝呈“十字”排列。进一步的优选方案：所述支板呈“圆盘”状。进一步的优选方案：所述支板内部设有五个固定槽。本专利技术提供了一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧，具有以下有益效果：（1）该种汽车发动机保护用的缓冲弹簧设置有，加固片能很好的加固弹簧骨架，使弹簧骨架的受力能力增强，避免弹簧骨架在使用过程中发生变形，便于人们的使用。（2）扎带其用于将加固片固定在弹簧骨架上，以及其使两个加固片将弹簧骨架包裹住，使其能大大增加弹簧骨架的受力能，保证弹簧骨架在受力过程中，不会发生扭曲变形，大大增加了弹簧骨架的稳定性。（3）支板其用于将弹簧骨架固定在人们所需的位置，以及其能大大增加弹簧骨架两端的受力面积，使弹簧骨架固定的更加牢固。（4）固定螺丝其用于将支板固定在他人们所需的位置，以及其能从支板上拆卸下，使人们固定弹簧骨架时更加的便于，以及其能便于人们的拆卸工作。综上，该种汽车发动机保护用的缓冲弹簧具有广泛的实用性，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的其固定不方便，稳定性不够容易变形的问题。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术图1A处的放大示意图。图3为本专利技术图1B处的放大示意图。图1-3中：弹簧骨架1、加固片101、扎带102、卡栓103、支板2、固定螺丝201、固定槽202、嵌纹203。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术中使用的固定螺丝201和扎带102均可以通过市场购买或私人订制所得。本专利技术中：扎带（乐清市真好塑业有限公司）；固定螺丝（温州百家异型标准件有限公司）。请参阅图1至3，本专利技术实施例中，一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧，包括弹簧骨架1、加固片101、扎带102、卡栓103、固定螺丝201、固定槽202、嵌纹203和支板2，弹簧骨架1的顶部和底部均焊接设置有支板2，支板2呈“圆盘”状，支板2内部设有五个固定槽202，支板2其用于将弹簧骨架1固定在人们所需的位置，以及其能大大增加弹簧骨架1两端的受力面积，使弹簧骨架1固定的更加牢固，弹簧骨架1包括加固片101、扎带102和卡栓103，弹簧骨架1的表面紧密贴合有若干个加固片101，加固片101的内壁呈“曲面”状，加固片101的内圈大小与弹簧骨架1的大小保持一致，加固片101能很好的加固弹簧骨架1，使弹簧骨架1的受力能力增强，避免弹簧骨架1在使用过程中发生变形，便于人们的使用，加固片101由两个配合使用，两个加固片101的两侧均嵌套设置有扎带102，扎带102的内圈大小与加固片101的大小保持一致，扎带102其用于将加固片101固定在弹簧骨架1上，以及其使两个加固片101将弹簧骨架1包裹住，使其能大大增加弹簧骨架1的受力能，保证弹簧骨架1在受力过程中，不会发生扭曲变形，大大增加了弹簧骨架1的稳定性，两个加固片101的两侧均嵌入设置有卡栓103，卡栓103均紧密贴合在扎带102的一侧，支板2包括固定螺丝201、固定槽202和嵌纹203，支板2的内部贯穿设置有若干个固定螺丝201，固定螺丝201呈“十字”排列，固定螺丝201其用于将支板2固定在他人们所需的位置，以及其能从支板2上拆卸下，使人们固定弹簧骨架1时更加的便于，以及其能便于人们的拆卸工作，固定螺丝201均与支板2螺纹连接，支板2的内部开口设置有若干个固定槽202，固定槽202与嵌套设置有固定螺丝201，固定螺丝201的表面固定连接有嵌纹203，嵌纹203与螺纹相契合。在使用本专利技术一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧时，其加固片101能很好的加固弹簧骨架1，使弹簧骨架1的受力能力增强，避免弹簧骨架1在使用过程中发生变形，便于人们的使用，扎带102其用于将加固片101固定在弹簧骨架1上，以及其使两个加固片101将弹簧骨架1包裹住，使其能大大增加弹簧骨架1的受力能，保证弹簧骨架1在受力过程中，不会发生扭曲变形，大大增加了弹簧骨架1的稳定性，支板2其用于将弹簧骨架1固定在人们所需的位置，以及其能大大增加弹簧骨架1两端的受力面积，使弹簧骨架1固定的更加牢固，固定螺丝201其用于将支板2固定在他人们所需的位置，以及其能从支板2上拆卸下，使人们固定弹簧骨架1时更加的便于，以及其能便于人们的拆卸工作。以上的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧，包括弹簧骨架（1）和支板（2），其特征在于：所述弹簧骨架（1）的顶部和底部均焊接设置有支板（2）；所述弹簧骨架（1）包括加固片（101）、扎带（102）和卡栓（103），所述弹簧骨架（1）的表面紧密贴合有若干个加固片（101），所述加固片（101）由两个配合使用，所述两个加固片（101）的两侧均嵌套设置有扎带（102），所述两个加固片（101）的两侧均嵌入设置有卡栓（103），所述卡栓（103）均紧密贴合在扎带（102）的一侧；所述支板（2）包括固定螺丝（201）、固定槽（202）和嵌纹（203），所述支板（2）的内部贯穿设置有若干个固定螺丝（201），所述固定螺丝（201）均与支板（2）螺纹连接，所述支板（2）的内部开口设置有若干个固定槽（202），所述固定槽（202）与嵌套设置有固定螺丝（201），所述固定螺丝（201）的表面固定连接有嵌纹（203），所述嵌纹（203）与螺纹相契合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机保护用的缓冲弹簧，包括弹簧骨架（1）和支板（2），其特征在于：所述弹簧骨架（1）的顶部和底部均焊接设置有支板（2）；所述弹簧骨架（1）包括加固片（101）、扎带（102）和卡栓（103），所述弹簧骨架（1）的表面紧密贴合有若干个加固片（101），所述加固片（101）由两个配合使用，所述两个加固片（101）的两侧均嵌套设置有扎带（102），所述两个加固片（101）的两侧均嵌入设置有卡栓（103），所述卡栓（103）均紧密贴合在扎带（102）的一侧；所述支板（2）包括固定螺丝（201）、固定槽（202）和嵌纹（203），所述支板（2）的内部贯穿设置有若干个固定螺丝（201），所述固定螺丝（201）均与支板（2）螺纹连接，所述支板（2）的内部开口设置有若干个固定槽（202），所述固定槽（202）与嵌套设置有固定螺丝（201），所述固定螺丝（201）...

【专利技术属性】
技术研发人员：林地球，
申请(专利权)人：丽水市信裕机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33