具有球窝接头的护轨制造技术

本发明专利技术涉及具有球窝接头的护轨，所述护轨可用于车辆中的车轮悬架，根据一个实施例的护轨(100)包括：护轨主体(101)，其中形成有球窝接头盘(103)，所述球窝接头盘(103)具有周向内壁(105)和接收开口(111)；球窝接头销(109)，所述球窝接头销(109)具有被引入到所述球窝接头盘(103)中的铰接球(113)；以及塑料注射层(123)，注射在所述球窝接头盘(103)的所述周向内壁(105)与所述铰接球(113)之间，以将所述铰接球(113)嵌入所述球窝接头盘(103)中。

【技术实现步骤摘要】
具有球窝接头的护轨
本专利技术涉及一种具有用于车辆中的车轮悬架的球窝接头的护轨，具体地，涉及一种具有用于车辆中的车轮悬架的球窝接头的横向导轨。
技术介绍
护轨(例如，横向导轨或纵向导轨)是车辆悬架的一部分，并且能够指导并引导车轮固定到车轮悬架。因此，护轨确保车轮悬架在行进过程中纵向力和/或横向力期间的有效支撑。通过支撑件(例如，球窝接头)来确保护轨到轮架和/或结构主体部分的连接。DE102011000934A1公开一种用于机动车辆的底盘的球窝接头，其中球窝接头包括球形枢轴的球体，并且球体容纳在至少一侧上开放的凹部中。球窝接头包括紧固部分，所述紧固部分以牢固结合的方式，和/或通过冲压连接和/或通过用塑料模制连接到两个半壳体。EP2803512A1公开一种用于机动车辆的车轮悬架的结构部件的球窝接头，其中铰接球容纳在球窝接头的基体的球盘中。铰接球通过具有凸缘部分的封闭环保持在球盘中，其中凸缘部分通过围绕凸缘部分延伸的焊缝连接到基体。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供另一种护轨。现有技术的问题通过独立权利要求的特征解决。本专利技术的有利实施方案是从属权利要求、说明书和附图的技术方案。本专利技术基于以下认识：上述问题可以通过在护轨主体自身中形成球窝接头的球窝接头盘，并且通过塑料注射层将球窝接头的铰接球注入球窝接头盘中得到解决。这确保特别简单且有利地制造具有球窝接头的护轨，所述护轨能够有效地连接到轮架和车辆的结构主体部分。根据第一方面，本专利技术涉及一种用于车辆中的车轮悬架的护轨，所述护轨包括：护轨主体，其中形成有球窝接头盘，所述球窝接头盘具有周向内壁和接收开口；球窝接头销，所述球窝接头销具有被引入到所述球窝接头盘中的铰接球；以及塑料注射层，注射在所述球窝接头盘的所述圆周周向内壁与所述铰接球之间，以将所述铰接球嵌入所述球窝接头盘中。球窝接头销的铰接球通过接收开口引入到形成在护轨主体上的球窝接头盘中，这确保铰接球有利地安置在球窝接头盘中。在车辆运行过程中，牵引力和压力作用在护轨和球窝接头上。为了防止铰接球由于作用力而从球窝接头盘中意外地移出，通过塑料注射层将铰接球有利地固定在球窝接头盘中。为此，将塑料注射层注射在球窝接头盘的周向内壁与铰接球之间，这确保铰接球有效地嵌入在球窝接头盘中，并且同时使球窝接头盘中的铰接球的有利旋转自由度成为可能。由于球窝接头盘形成在护轨主体自身中的事实，所以不需要另外的球窝接头壳体(例如，支承壳体)。这节省了制造护轨的费用并且能够以特别有利的方式减少护轮的重量。在实施方案中，内壁形成球窝接头盘的周向的内表面，特别是圆柱形或矩形的内表面，且塑料注射层用于补偿周向内表面与铰接球的球形外壳表面之间的形状差异。这实现了以下技术优点：形状差异可以通过施加到球窝接头盘的内表面上的塑料注射层位于球窝接头盘的周向内表面以及铰接球的碗形外壳表面中得到补偿。铰接球的外壳表面是球形的，而在另一方面，球窝接头盘的周向内表面具有角部或边缘，并且具体地以圆柱形或矩形的方式构造。球窝接头盘的内表面可以通过施加在球窝接头盘的内表面上的塑料注射层而有效地适配于铰接球的外壳表面，以使铰接球能够有利地在球窝接头盘中进行阻力减小的旋转运动。在一个实施方案中，球窝接头盘的内腔被设计成具有圆柱形或矩形。这实现了以下技术优点：在球窝接头盘的圆柱形层的周向内壁或成形内腔的矩形之间的塑料注射层确保铰接球特别有效地容纳在球窝接头盘中。在一个实施方案中，铰接球嵌入塑料注射层中。这实现了以下技术优点：确保铰接球在无损的情况下特别有效地容纳在球窝接头盘中，并且同时使球窝接头盘中的铰接球能够具有有利的旋转自由度。在此，铰接球具体地被塑料注射层至少部分地包围，以便将铰接球有效地嵌入塑料注射层中。在一个实施方案中，塑料注射层喷射在内壁上。这实现了以下技术优点：确保在塑料注射层与球窝接头盘的内壁之间的特别有效的、牢固结合的连接。在一个实施方案中，球窝接头盘具有底部，所述底部具有中心凹部，铰接球至少部分地陷入到中心凹部中。这实现了以下技术优点：在将铰接球引入到球窝接头盘中之后，可以通过中心凹部将塑料特别有利地注射到球窝接头盘的内腔中，以便在球窝接头盘的周向内壁与铰接球之间形成塑料注射层。在一个实施方案中，凹部贯穿底部并且摆脱了塑料注射层。这实现了以下技术优点：确保球窝接头盘内的铰接球的旋转运动不受塑料注射层的限制。在一个实施方案中，底部成形为水平的或漏斗形或者呈球壳形。这实现了以下技术优点：确保球窝接头的有利的几何设计。在一个实施方案中，护轨具有圆形板，所述圆形板封闭接收开口并且将铰接球固定在球窝接头盘中。这实现了以下技术优点：在将铰接球引入到球窝接头盘中之后，圆形板将铰接球有利地固定在球窝接头盘内，以便防止在车辆运行期间铰接球从球窝接头盘意外地滑出。在一个实施方案中，塑料注射层至少部分地喷射到圆形板的表面上，所述圆形板的表面面向球窝接头盘，具体地面向球窝接头盘的内腔。这实现了以下技术优点：圆形板以及塑料注射层确保铰接球特别有利地、无损地容纳在球窝接头盘中。在此，圆形板封闭球窝接头盘的内腔的一侧上的接收开口，而塑料具体地通过球窝接头盘的底部中的中心凹部从另一侧注射到内腔中。当在塑料注射过程中产生的塑料注射层注射到圆形板的面向内腔的表面上后，铰接球有利地通过圆形板并且通过塑料注射层至少部分地嵌入。在一个实施方案中，圆形板牢固地结合到护轨主体，具体地通过焊接连接或钎焊连接或者通过粘合连接。这实现了以下技术优点：通过牢固结合的连接可以确保圆形板特别有效地紧固在护轨上。在一个实施方案中，护轨主体由金属，特别是钢，或者由挤压型材形成为一体。这实现了以下技术优点：由金属或挤压型材形成为一体的护轨具有特别有利的机械特性并且可以被有效地制造。在一个实施方案中，护轨包括长柄和以弯曲方式从长柄延伸的短柄，其中长柄包括第一长柄端部和第二长柄端部，短柄包括短柄端部，其中球窝接头盘形成在第一长柄端部中，第二长柄端部包括轴承接收座，用于接收轴承，具体地弹性体轴承。这实现了以下技术优点：通过将长柄与从长柄以弯曲方式延伸的短柄组合得到的护轨以特别有利的方式接收作用在护轨上的力。形成在第一长柄端部中的球窝接头销的球窝接头盘和形成在第二长柄端部中的轴承接收座彼此间隔开地布置在护轨上。因此可以确保护轨有效地紧固在轮架上和车辆的结构主体部分上。在一个实施方案中，短柄端部包括用于接收另一个旋转轴承的套筒形轴承接收座。这实现了以下技术优点：通过与第一长柄端部中的球窝接头盘和第二长柄端中的轴承接收座相邻的短柄端部中的套筒形轴承接收座，使护轨的总共三个连接点通过护轨对轮架和车辆的结构主体部分可用。这能够使特别有效地接收由护轨产生的力。在一个实施方案中，护轨被设计成横向导轨。这实现了以下技术优点：横向导轨能够以特别有利的方式接收在车辆运行期间产生的力。根据第二方面，本专利技术涉及一种用于制造用于车辆中的车轮悬架的护轨的方法，其中：提供形成有球窝接头盘的护轨主体，其中球窝接头盘包括周向内壁和接收开口，将具有铰接球的球窝接头销引入到球窝接头盘中，以将铰接球定位在球窝接头盘中，并且在将球窝接头销引入之后，将塑料注射层注射至球窝接头盘的周向内壁与铰接球之间。这实现了以下技术优点：所述方法确保特别有利地制造具有球窝接头的护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆中的车轮悬架的护轨(100)，其特征在于，包括：护轨主体(101)，所述护轨主体(101)中形成有球窝接头盘(103)，其中，所述球窝接头盘(103)具有周向内壁(105)和接收开口(111)；球窝接头销(109)，具有铰接球(113)，所述铰接球(113)被引入到所述球窝接头盘(103)中；以及塑料注射层(123)，注射在所述球窝接头盘(103)的所述周向内壁(105)与所述铰接球(113)之间，以将所述铰接球(113)嵌入所述球窝接头盘(103)中。

【技术特征摘要】
2017.04.26 DE 102017108982.91.一种用于车辆中的车轮悬架的护轨(100)，其特征在于，包括：护轨主体(101)，所述护轨主体(101)中形成有球窝接头盘(103)，其中，所述球窝接头盘(103)具有周向内壁(105)和接收开口(111)；球窝接头销(109)，具有铰接球(113)，所述铰接球(113)被引入到所述球窝接头盘(103)中；以及塑料注射层(123)，注射在所述球窝接头盘(103)的所述周向内壁(105)与所述铰接球(113)之间，以将所述铰接球(113)嵌入所述球窝接头盘(103)中。2.根据权利要求1所述的护轨(100)，其特征在于，所述周向内壁(105)形成所述球窝接头盘(103)的周向内表面，特别是圆柱形或矩形的内表面，且所述塑料注射层(123)用于补偿所述周向内表面与所述铰接球(113)的球形外壳表面(121)之间的形状差异。3.根据前述权利要求中任一项所述的护轨(100)，其特征在于，所述球窝接头盘(103)的内腔(107)具有圆柱形或矩形的形状。4.根据前述权利要求中任一项所述的护轨(100)，其特征在于，所述铰接球(113)嵌入所述塑料注射层(123)中。5.根据前述权利要求中任一项所述的护轨(100)，其特征在于，所述塑料注射层(123)喷射到所述周向内壁(105)上。6.根据前述权利要求中任一项所述的护轨(100)，其特征在于，所述球窝接头盘(103)具有底部(117)，所述底部(117)具有中心凹部(119)，所述铰接球(113)至少部分地陷入到所述中心凹部中。7.根据权利要求6所述的护轨(100)，其特征在于，所述中心凹部(119)贯穿所述底部(117)且不具有所述塑料注射层(123)。8.根据权利要求6或7所述的护轨(100)，其特征在于，所述底部(117)为水平或漏斗形或具有类球壳的形状。9.根据前述权利要求中任一项所述的护轨(100)，其特征在于，所述接收开口(111)由圆形板(115)封闭并且所述圆形板将所述铰接球(113)固定在所述球窝接头盘(103)中。10.根据权利要求9所述的护轨(100)，其特征在于，所述塑料注射层(123)至少部分地喷射在所述圆形板(115)的表面(125)上，所述圆形板(115)的所述表面(125)面向所述球窝接头盘(103)，尤其面向...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬·迈耶，豪克·梅纳，赖因哈德·耶格，
申请(专利权)人：本特勒汽车工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE