电池模块的温度控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电池模块的温度控制装置，该温度控制装置控制可容纳在用于电动车辆的电池座中的多个电池模块的温度，其中该温度控制装置可以热耦合至多个电池模块，温度控制装置包括：用于控制多个电池模块温度的温度控制板，温度控制板具有表面，温度控制板具有流体通道，温度控制流体可通过该流体通道流动以控制电池模块的温度，其中流体通道具有通道开口；和连接元件，该连接元件与通道开口流体密封地连接，该连接元件具有连接件，该连接件可以流体地连接到流体引导件，以在流体引导件和流体通道之间提供流体连接，其中连接件相对于温度控制板的表面成一定角度延伸。温度控制板的表面成一定角度延伸。温度控制板的表面成一定角度延伸。

【技术实现步骤摘要】
电池模块的温度控制装置


[0001]本专利技术涉及一种温度控制装置，该温度控制装置用于控制电动车辆的多个电池模块的温度，尤其涉及一种用于控制可以容纳在用于电动车辆的电池容器中的多个电池模块的温度的温度控制装置。

技术介绍

[0002]为了保持用于在电动车辆中提供电能的电池模块，通常使用设置在车辆的车轴之间的电池座。通常在相应的电池座处布置温度控制装置，尤其是冷却板，该温度控制装置被构造用于控制容纳在电池座中的电池模块的温度，尤其是对其进行冷却，从而其可以在电动车辆运行中在一个相对恒定的温度下运行。
[0003]例如在文献DE 10 2016 115 647 B3中描述了一种设计为电池托盘的电池保持器。
[0004]此外，文献EP 2 372 761 A2公开了一种冷却板，其具有在结构上一体的流体连接。

技术实现思路

[0005]本公开的目的是提供一种有效的温度控制装置，用于控制可以容纳在电池座中的电池模块的温度。
[0006]此目的通过独立权利要求的特征来实现。有利实施方案是从属权利要求、说明书和附图的主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种温度控制装置(100)，用于控制能够被容纳在电动车辆的电池座中的多个电池模块的温度，其特征在于，所述温度控制装置(100)能够热耦合至所述多个电池模块，所述温度控制装置(100)包括：温度控制板(101)，用于控制所述多个电池模块的温度，所述温度控制板(101)具有表面(101
‑
1、101
‑
2)，所述温度控制板(101)具有流体通道(103)，温度控制流体能够通过该流体通道(103)流动，以控制所述电池模块的温度，所述流体通道(103)具有通道开口(103
‑
3)，和连接元件(105)，流体密封地连接至所述通道开口(103
‑
3)，所述连接元件(105)具有连接件(107)，该连接件能够流体连接至流体引导件，以提供在所述流体引导件和所述流体通道(103)之间的流体连接，其中，所述连接件(107)相对于所述温度控制板(101)的所述表面(101
‑
1、101
‑
2)成一定角度延伸。2.根据权利要求1所述的温度控制装置(100)，其特征在于，所述连接件(107)与所述连接元件(105)一体形成，或所述连接件(107)以材料结合，压入配合和/或形状配合的方式与所述连接元件(105)连接。3.根据权利要求1或2所述的温度控制装置(100)，其特征在于，所述流体通道(103)的所述通道开口(103
‑
3)布置在所述表面(101
‑
1、101
‑
2)处，特别是在所述温度控制板(101)的第一表面(101
‑
1)和/或第二表面(101
‑
2)处，所述连接元件(105)布置在所述表面(101
‑
1、101
‑
2)处，特别是在所述温度控制板(101)的所述第一表面(101
‑
1)和/或所述第二表面(101
‑
2)处。4.根据前述权利要求中的任一项所述的温度控制装置(100)，其特征在于，所述连接元件(105)具有元件壳体(105
‑
1)，所述元件壳体具有第一元件开口(115)，所述第一元件开口(115)流体密封地连接至所述通道开口(103
‑
3)，所述第一元件开口(115
‑
3)和所述通道开口(103
‑
3)彼此对准地布置。5.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制装置(100)，其特征在于，所述连接元件(105)具有元件壳体(105
‑
1)，所述元件壳体具有第二元件开口(117)，所述第二元件开口流体密封地连接至所述连接件(107)，所述元件壳体(105
‑
1)的所述第一元件开口(115)和所述第二元件开口(117)特别地布置在所述元件壳体(105
‑
1)的同一侧上。6.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制装置(100)，其特征在于，所述连接元件(105)具有元件壳体(105
‑
1)，所述元件壳体具有第三元件开口(123)，所述第三元件开口特别地布置在所述元件壳体的背离所述元件壳体(105
‑
1)的所述第一元件开口(115)和/或所述第二元件开口(117)的一侧，所述连接元件(105)具有壳体盖(131)，该壳体盖(131)连接至所述元件壳体(105
‑
1)并且流体密封地封闭所述第三元件开口(123)。7.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制装置(100)，其特征在于，所述温度控制板(101)为至少部分双层的温度控制板(101)，该至少部分双层的温度控制板具有用于界定所述流体通道(103)的第一表面(101
‑
1)和/或第二表面(101
‑
2)，所述通道开口(103
‑
3)形成在所述第一表面(101
‑
1)和/或所述第二表面(101
‑
2)中。8.根据权利要求7所述的温度控制装置(100)，其特征在于，界定所述流体通道(103)的
所述第一表面(101
‑
1)和/或所述第二表面(101<...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔，
申请(专利权)人：本特勒汽车工业有限责任公司，
类型：发明
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